時間：2016-05-03 08:42:51 點(diǎn)擊：次
來源：中國大物流網(wǎng) 作者：

條評論打印收藏

高額成本投入是冷鏈發(fā)展主要客觀障礙。冷鏈初期投入和后續(xù)運(yùn)營成本都高于普通倉庫。根據(jù)第一物流網(wǎng)數(shù)據(jù)，普通倉庫造價為400元/平方米，冷庫由于需要配臵保溫系統(tǒng)，所以造價高于2000元/平方米，建一座中型冷庫成本至少2000萬元。同時，冷庫運(yùn)營耗電量巨大，1平方米冷庫月耗電至少為20元。除冷庫建設(shè)和運(yùn)營，冷鏈運(yùn)輸成本也比普通車輛高出40%-60%。受制于高額冷鏈成本，以冷鏈為核心競爭力的生鮮電商難以盈利，根據(jù)第一物流網(wǎng)資料顯示，2014年全國4000多家生鮮電商，99%都為虧損狀態(tài)。

預(yù)冷環(huán)節(jié)缺失、經(jīng)營分散、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)落后、缺乏有效信息管理系統(tǒng)是我國冷鏈成本高企主要原因。我國常溫利潤率是10%，冷鏈利潤率是8%，企業(yè)選擇常溫運(yùn)送符合理性經(jīng)紀(jì)人假設(shè)。同時，發(fā)達(dá)國家冷鏈利潤率為20%-30%，所以冷鏈發(fā)展有利可圖。我國冷鏈不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀主要是由現(xiàn)有水平不高，結(jié)構(gòu)不完善造成。我國預(yù)冷環(huán)節(jié)缺失，不經(jīng)預(yù)冷果蔬在流通環(huán)節(jié)損失率高達(dá)25%-30%，提高單位果蔬冷鏈成本。經(jīng)營分散減小每家冷鏈企業(yè)可獲得貨量，造成較高冷庫空臵率，抬升冷鏈成本。同時，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)落后，物流集散中心布局不合理是造成高額運(yùn)輸成本一大原因。此外，國外普遍采用先進(jìn)管理信息系統(tǒng)，系統(tǒng)中庫存數(shù)據(jù)和銷售數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)預(yù)警，為企業(yè)采購提供依據(jù)，降低倉儲成本和保存期損耗，而我國冷鏈信息系統(tǒng)落后，導(dǎo)致冷鏈物流不經(jīng)濟(jì)。

4、冷鏈?zhǔn)情L期發(fā)展趨勢，短期啟動靠大額資本量。我國人均GDP和城鎮(zhèn)化水平處于上升通道，同時未冷藏“毒疫苗”流入18省和果蔬運(yùn)輸過程嚴(yán)重腐損等事件不斷引發(fā)國民對冷鏈關(guān)注，冷鏈發(fā)展推廣是長期趨勢。行業(yè)整合、技術(shù)提升和高額資本投入是推動冷鏈發(fā)展有效驅(qū)動力，但是行業(yè)整合和技術(shù)提升是一個長期過程，短期冷鏈啟動需要靠大額資本投入支撐，看好具有超強(qiáng)資本實(shí)力的政府和民間大型資本。

政策是冷鏈發(fā)展主要推動力量。迄今為止我國冷鏈建設(shè)主要經(jīng)歷兩波高潮。第一輪是在2010年，主要是因?yàn)榘l(fā)改委頒布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，明確冷鏈發(fā)展主要任務(wù)和重點(diǎn)工程，同時提出相關(guān)保障措施，從上至下支持冷鏈發(fā)展。此外，2013年中央一號文件多項政策涉及冷鏈，工信部13年發(fā)布關(guān)于推進(jìn)實(shí)施物流信息化工作的指導(dǎo)意見中也提出“提高冷鏈信息管理和質(zhì)量保證水平”，同時，各大資本巨頭開始試水冷鏈，帶來我國冷鏈發(fā)展第二波高潮。

民間大型資本推動冷鏈發(fā)展。除政策驅(qū)動，民間大型資本也紛紛加大投入搶占冷鏈先機(jī)，其中，生鮮電商是資本重點(diǎn)投資領(lǐng)域。從14年底到15年底僅一年期間，生鮮電商領(lǐng)域公開融資就達(dá)到16起，融資總額近30億人民幣。

二、中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢

1、政策利好再度釋放，冷鏈有望再迎發(fā)展高潮。16年4月6日國務(wù)院常務(wù)會議上李克強(qiáng)總理指出要突破信息基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈運(yùn)輸滯后“硬瓶頸”，再次引起市場對冷鏈關(guān)注。4月8日國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上商務(wù)部部長助理王炳南表示支持流通企業(yè)，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通全程冷鏈系統(tǒng)，重點(diǎn)加強(qiáng)全國重點(diǎn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)冷庫建設(shè)。同時王炳南表示，今年商務(wù)部和國家發(fā)改委、國家標(biāo)準(zhǔn)委還要深入開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化示范工作。國家政府高度重視，冷鏈發(fā)展有望提速。

王炳南表示支持流通企業(yè)，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通全程冷鏈系統(tǒng)，重點(diǎn)加強(qiáng)全國重點(diǎn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)冷庫建設(shè)。同時王炳南表示，今年商務(wù)部和國家發(fā)改委、國家標(biāo)準(zhǔn)委還要深入開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化示范工作。

2、生鮮電商成冷鏈物流熱點(diǎn)需求對象，長期看好具有流量支撐的第三方物流對行業(yè)整合。政策驅(qū)動引發(fā)冷鏈行業(yè)發(fā)展熱潮，生鮮電商受益風(fēng)起。根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)，15年全國生鮮電商規(guī)模達(dá)到560億，相較14年260億的水平增長一倍多。若由單個生鮮電商廠商獨(dú)立承擔(dān)物流，鮮有具備行業(yè)整合能力完成從預(yù)冷到銷售全覆蓋的廠商，且運(yùn)輸經(jīng)營分散難以形成規(guī)模效應(yīng)，因此看好第三方物流對冷鏈物流行業(yè)整合滲透。目前國內(nèi)已形成包括順豐冷運(yùn)模式、京東商城模式、河南鮮易供應(yīng)鏈模式和九曳供應(yīng)鏈模式在內(nèi)的四種第三方冷鏈物流模式。

3、冷鏈物流涵蓋冷凍加工，冷藏貯藏，冷鏈運(yùn)輸和冷鏈銷售全過程。冷鏈行業(yè)景氣度提升會帶動冷庫，冷藏運(yùn)輸車和速凍設(shè)備等冷鏈設(shè)施設(shè)備受益。

 2/3   首頁 上一頁 1 2 3 下一頁 尾頁