時(shí)間：2016-03-02 09:45:22 點(diǎn)擊：次
來源：法治周末 作者：

條評(píng)論打印收藏

隨著醫(yī)藥電商的崛起，自建物流成為藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，但是自建物流對(duì)醫(yī)藥電商來說，不僅前期需要燒錢，實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)偏高也是一個(gè)問題，藥品第三方物流就成了不二選擇。

有業(yè)內(nèi)人士分析，一旦網(wǎng)售處方藥放開，由于減少中間環(huán)節(jié)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1萬億元的處方藥將有30%轉(zhuǎn)投線上。

面對(duì)如此誘人的蛋糕，傳統(tǒng)醫(yī)藥企業(yè)都已經(jīng)開始布局。

國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流巨頭企業(yè)九州通醫(yī)藥集團(tuán)物流有限公司總經(jīng)理張青松在2015年介紹，集團(tuán)已將公司物流部門單獨(dú)列出來，成立了獨(dú)立的物流公司，除承接集團(tuán)自身的醫(yī)藥物流配送業(yè)務(wù)外，還承接第三方的醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，目前九州通的上游供貨商已經(jīng)將近5600家，下游客戶達(dá)到7000余家，全國(guó)的省級(jí)大型醫(yī)藥物流中心達(dá)到23個(gè)，地市級(jí)醫(yī)藥物流中心也有32個(gè)，終端配送點(diǎn)達(dá)到400多個(gè)。

不過，與國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)“龍頭”順豐相比，九州通則處于劣勢(shì)。目前順豐的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)將近8000余家，覆蓋全國(guó)31個(gè)省市、直轄市;每天的倉(cāng)庫(kù)單日出庫(kù)條數(shù)超過6萬條。除了陸路運(yùn)輸之外，順豐還有專機(jī)運(yùn)輸，在整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中裝載GPS與GIS貨物定位系統(tǒng)，。

吳林認(rèn)為，隨著網(wǎng)絡(luò)售藥市場(chǎng)的發(fā)展，藥品第三方物流，尤其是快遞企業(yè)將會(huì)有越來越大的可開拓市場(chǎng)，但這一發(fā)展過程仍然較為緩慢，預(yù)計(jì)五年內(nèi)仍不會(huì)對(duì)行業(yè)造成大的沖擊。

 3/3   首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 3