eBay再戰(zhàn)阿里 物流與支付成競爭勝負手
物流與支付成競爭勝負手
受制于地理距離,,物流環(huán)節(jié)成為出口電商最大的行業(yè)痛點與準入門檻,。單件商品運費高,、遞送速度慢,、破損和丟包率難以控制等問題成為瓶頸,。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示,因物流原因導致的出口賣家交易損失每年高達數(shù)千萬美元甚至過億,。而且出口物流市場不透明,,賣家與物流商間信息不對稱,導致其物流選擇成本高,,糾紛率居高不下,。
以中國賣家將一件商品送到俄羅斯買家手中為例,需要先后經(jīng)歷上門取貨-國內(nèi)快遞-中心站點集包-運往哈爾濱或長春倉庫-用當?shù)剜]政的飛機運往俄羅斯-在俄通關-俄羅斯當?shù)剜]政送到買家手里,。除了鏈路長,、中間環(huán)節(jié)難以把控之外,中國賣家需要在各個段找不同的第三方服務商,,門檻很高,。
在物流環(huán)節(jié),eBay和阿里巴巴正在各展所長,。
接入菜鳥網(wǎng)絡后,,速賣通商戶將商品就近運往國內(nèi)中心倉庫,剩下的物流鏈路和通關等一系列復雜事項將由平臺方打包攬下,。打包中的第三方合作伙伴包括新加坡郵政,、西班牙郵政、英國郵政,、芬蘭郵政,、瑞典郵政、DHL等近30家國際物流企業(yè),,可覆蓋全球220多個國家與地區(qū),。
菜鳥網(wǎng)絡一名內(nèi)部人士向《第一財經(jīng)日報》記者透露,2016年平臺上的賣家預計將全部入駐“無憂物流”,,統(tǒng)一入倉,,并實現(xiàn)跨境物流全程可跟蹤。這樣做的一個好處是,,不同目的地國家間需求差異較大,,國內(nèi)賣家不用再將精力耗費在物流上。
在解決跨境出口物流上,,海外倉是各家爭相搶奪的堡壘,。張康在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時稱,2016年eBay會重點布局海外倉,,這不僅是一個倉庫,,而是要打造成可受理退件、O2O提貨,、轉運的物流網(wǎng)絡中心,。一個來自eBay的數(shù)據(jù)顯示,海外倉的布局讓大件商品的出口量明顯上升,比如汽配產(chǎn)品,、戶外藤椅,、燒烤架等家居園藝產(chǎn)品。
支付也是各平臺比拼的另一個焦點,。當年,,剛起步的速賣通選擇與支付巨頭Paypal合作,但一年后雙方解除了合約,,外界普遍分析認為,,當時尚未從eBay拆分出來的Paypal擔心會壯大了競爭對手速賣通的生意。
此后,,速賣通開始廣泛對接出口目的地國家的網(wǎng)絡支付體系,,像俄羅斯的QiViWallet、巴西的電子錢包Boleto,、“印度支付寶”Paytm,,也包括各國信用卡系統(tǒng)以及支付寶國際版。“使用當?shù)刭I家最熟悉的網(wǎng)絡支付方式對訂單量提升會起到明顯作用,。”一名做家具裝飾產(chǎn)品零售電商出口的賣家對《第一財經(jīng)日報》記者說,。
注:以上內(nèi)容屬作者個人觀點,不代表中國電子商務物流企業(yè)聯(lián)盟立場,!
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