時(shí)間：2015-12-07 16:49:37 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)周刊 作者：莉莫

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順豐推出“嘿客”、圓通推出“媽媽店”，沒(méi)有商品碼放的的店面讓人摸不著頭緒,。但其實(shí)簡(jiǎn)單講就是商品自提點(diǎn),。對(duì)于農(nóng)村這種盈利模式同樣適用,，通過(guò)網(wǎng)店與快遞企業(yè)對(duì)接實(shí)現(xiàn)綜合配送，相對(duì)而言就可以節(jié)約成本提升效率。

第八，從海淘開始看好跨境物流

說(shuō)到物流自建體系源于跨境電商的發(fā)展,，跨境物流可以說(shuō)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，牽扯到很多的環(huán)節(jié),，不僅僅是建立海外倉(cāng),、免稅倉(cāng)這么簡(jiǎn)單。至少各個(gè)國(guó)家的國(guó)別要采取不同的策略,，在各個(gè)環(huán)節(jié)中要節(jié)約人力物力才能使商家專注于生意,。目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口與出口的比例1:9，這就蘊(yùn)藏著進(jìn)口海淘的錦繡前程,，跨境電商的快速擴(kuò)張也體現(xiàn)了跨境物流在物流產(chǎn)業(yè)中即將占據(jù)重中之重的席位,。

這是一個(gè)開放的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，一方面要符合各個(gè)國(guó)家監(jiān)管要求,，取得全面的物流支持,，另一方面也敦促企業(yè)提升物流供應(yīng)鏈本身的效率，建立海外物流一站式服務(wù)的解決方案,。

第九，物流網(wǎng)絡(luò)模式全線商機(jī)

隨著物流平臺(tái)化的發(fā)展,，網(wǎng)點(diǎn),、門店,、代理收貨點(diǎn)、以及區(qū)域分中心,、物流分公司等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)點(diǎn)快速發(fā)展,。從虛擬的網(wǎng)絡(luò)上將物流落地，四通一達(dá)等快遞公司和這些網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)都不可或缺,。無(wú)論新模式如何發(fā)展,，單一的物流模式越來(lái)越落伍，而物流網(wǎng)絡(luò)模式,，在各個(gè)服務(wù)點(diǎn)上都有提升競(jìng)爭(zhēng)力的可能,。

除了地面的站點(diǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中干線,、直線,、海運(yùn)、陸運(yùn),、空運(yùn)也是另外一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng),，對(duì)于愈加龐大的運(yùn)輸數(shù)據(jù)，不能簡(jiǎn)單的因蒸蒸日上的物流需求而盲目歡喜,，如何將物流的各個(gè)點(diǎn)優(yōu)化才是匹夫之責(zé),。而物流的網(wǎng)絡(luò)模式更好的體現(xiàn)在電商網(wǎng)站的自建物流體系，劉強(qiáng)東曾經(jīng)表示我國(guó)大量的企業(yè)利潤(rùn)是被物流吞噬的,。供應(yīng)鏈成本降低,，物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，對(duì)于我國(guó)各個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)是很有價(jià)值的體現(xiàn),。

第十,，O2O立體生態(tài)模式整合又整合

所有商業(yè)模式的最大的贏家無(wú)非是生態(tài)圈中的圈主，例如馬云,。生態(tài)圈中將每一條供應(yīng)鏈連接交織成了一張網(wǎng),，從菜鳥的傳統(tǒng)配送到信息平臺(tái)建設(shè)，再到逆向建立線下商超縮減供應(yīng)鏈長(zhǎng)度,，同時(shí)提供金融服務(wù)和大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,。讓人看到一張無(wú)人能敵的面孔，這就是阿里的高顏值,，讓人垂涎讓人膜拜,。

當(dāng)然，物流更多的被看作線上的出口,，但是縱觀全球知名的物流商,，他們服務(wù)的對(duì)象往往不是為了電商量身定做，而是為了所有的傳統(tǒng)企業(yè)。物流要結(jié)合的是互聯(lián)網(wǎng),，可以自建,、可以開放，但最重要的是把十年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和大數(shù)據(jù)整合,，將物流O2O跟隨生活服務(wù)O2O一同降臨用戶身旁,，讓物流企業(yè)和物流代理商能找到更好的平臺(tái)做業(yè)務(wù)上的銜接。

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