時間：2015-11-13 08:56:53 點擊：次
來源：參考消息網(wǎng) 作者：

條評論打印收藏

英媒稱，在中國盛大的雙十一網(wǎng)絡(luò)購物狂歡節(jié)中，快遞公司卻感到了巨大的壓力，他們正在尋求合作伙伴、公司上市以及新的投資者來管理他們的資源。

據(jù)路透社11月11日報道稱，電子商務(wù)極大地帶動了物流業(yè)，但是每年的雙十一購物狂歡卻更加劇了物流業(yè)的激烈競爭以及勞動力成本上升的雙重困境。

報道稱，由于行業(yè)門檻低，過去十年來快遞公司迅速增加到了8000多家，使得利潤被擠壓到只有5%左右，而十年前的利潤還有30%。

2012年，中國的“雙十一”超過了美國的“網(wǎng)絡(luò)星期一”成為了世界最大規(guī)模的購物盛宴，2014年的銷售額達到了93億美元。本周，快遞數(shù)量預計將增加42%達到7.6億件，這就給快遞公司帶來了巨大的物流壓力。

作為中國最大的快遞公司之一，中通快遞公司3個月前就開始了準備，去年的雙十一期間，他們的快遞量翻了四番。該公司現(xiàn)有員工25萬人，快遞車2.8萬輛，目前已決定再增加4萬名臨時和固定員工，再購買7000輛快遞車，開設(shè)十數(shù)個分揀中心，成本高達數(shù)千萬美元。

“我們不是把雙十一當生意做，這是我們的責任。”該公司的市場總監(jiān)鄭超說。

報道稱，為減輕壓力，填補這類投資的成本，快遞公司都在考慮上市、合并以及吸收外來資金，這就給投資者提供了進入一個快速增長的以私有為主的行業(yè)的機會。

“該行業(yè)的重組并不完全是由雙十一推動的，但雙十一使得競爭壓力更為明顯。”中國物流信息中心的分析師嚴淑君(音)說。

報道稱，中通公司的鄭超說，他的公司希望在2017年上市。

“快遞公司屬于重資產(chǎn)公司，上市可以帶來更多的發(fā)展基金和資本。”他說：“有多家公司都希望能盡快上市。”

而其競爭對手申通快遞公司在9月份宣布將與另一家快遞公司天天快遞進行戰(zhàn)略重組。該公司10月說，它還打算通過一家深圳的閥門制造商實現(xiàn)借殼上市。

報道稱，盡管該行業(yè)公司數(shù)量眾多，年增長又達到了兩位數(shù)，但資本市場交易卻很少，而且大多數(shù)公司仍由創(chuàng)始人運營，這些人大都是靠著幾輛貨車或者摩托車起家的。

據(jù)德勤事務(wù)所統(tǒng)計，去年，該行業(yè)的收入達到330億美元，而在2008年到2014年間卻只有27項交易，總價值2.79億美元。不過這種情況似乎正在改變。

報道稱，德勤中國戰(zhàn)略與運營部門合伙人張?zhí)毂f：“在競爭壓力加大的情況下，領(lǐng)軍的快遞公司會更傾向于在資本市場方面更快地行動。”

報道稱，中國政府也為整合提供了支持，上個月，政府還表示要幫助該行業(yè)增強國際競爭力，提高國內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施和安全標準。

 1/2    1 2 下一頁 尾頁