時間：2015-11-11 08:31:03 點擊：次
來源：萬聯(lián)網(wǎng) 作者：

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11月9日上午，一條“陳平出山”的消息打破了微信朋友圈的寧靜。據(jù)悉，陳平將回歸宅急送，欲任職CEO，領導宅急送再創(chuàng)輝煌。

對于陳平，大家并不陌生。他是中國最早的物流創(chuàng)業(yè)家。1994陳平和陳東升"七個人+三臺車"創(chuàng)立宅急送，2008年，陳平離開與其兩位哥哥苦心經(jīng)營15年的宅急送;2009年3月，陳平在北京創(chuàng)立星晨急便;2010年，阿里巴巴入股星晨急便;2011年，星晨急便與深圳鑫飛鴻合并，商號改為“星晨急便·鑫飛鴻”;2012年3月4日晚，傳出星晨急便倒閉的消息。

兩次創(chuàng)業(yè)，一次成功，一次失敗，如今“卷土重來”，回歸宅急送。現(xiàn)在就讓我們跟隨陳平的浮沉人生，來回顧一下關于他的歷史鏡頭……

歷史鏡頭1：家族企業(yè)斗爭陳平“出走”

1993年，陳平從日本留學歸來后創(chuàng)辦宅急送的前身——北京雙臣快運有限公司，他與哥哥陳東升各出資30萬元。1995年，日本一城(株式會社)參與合資。

2001年，當時陳平率領的公司總部“國庫”虧空時，向各地分公司伸手要錢，分公司百般推脫。陳平意識到，這些問題的根源是分公司力量過于強大，再不收權，可能要脫離母公司了。于是陳平?jīng)Q定下手收權。2001年收了上海，2002年拿下廣州。同年，宅急送營收突破億元大關。由于陳平與家族內部在“是否介入小件快遞”業(yè)務的觀點上產(chǎn)生矛盾并激化。

2007年宅急送決心力拓利潤更為豐厚的快遞業(yè)務，但趕上了2008年的經(jīng)濟風暴和全行業(yè)的大蕭條，又碰上了美國投資機構華平?jīng)]有如約注資，最終夢碎，公司經(jīng)營出現(xiàn)困難，陳平被迫承擔責任，在2008年10月開始“休假”，公司由陳平大哥陳顯寶掌舵。2009年元旦期間，陳平離開一手創(chuàng)辦并嘔心瀝血多年的宅急送。

歷史鏡頭:2：“陳宅”時代終止“星晨”啟程

2009年，陳平告別了宅急送，“陳宅”時代終止。離開宅急送的陳平，并未放棄快遞業(yè)，在經(jīng)濟蕭條之際，他選擇重新創(chuàng)業(yè)。

其新公司取名“星晨急便”，注冊資本300萬，其中陳平占51%股份，其他兩位出資人和公司管理層則占了49%。公司總投資3500萬，其中陳平把全部身家都放進來了。“星晨急便”以北京為總部，然后圍繞北京、上海、廣州等11個城市分層次鋪設1000個網(wǎng)絡，部分網(wǎng)絡將通過加盟形式鋪設的。

成立之初，星晨急便的目標是要做國內首家專業(yè)的電子商務物流商。于是，星晨急便選擇了加盟商的形式。2009年9月，已在全國選擇了1300多家物流加盟商，其目標是到2009年底發(fā)展到2000家合同加盟商。

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