時(shí)間：2015-11-06 09:05:53 點(diǎn)擊：次
來源：小王行業(yè)新資訊 作者：

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公路運(yùn)輸物流公司是專門經(jīng)營汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并以整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象的公司,。我國的公路運(yùn)輸公司正處于起步階段,，必須要明確公司要運(yùn)輸?shù)呢浳镱悇e，在此基礎(chǔ)上才能作好市場(chǎng)定位,，從而進(jìn)行本公司的組織管理,、貨源組織,、設(shè)施與設(shè)備配套等。公路運(yùn)輸公司一般有三種經(jīng)營方式：即零擔(dān)運(yùn)輸,、小件快遞,、整車運(yùn)輸。

近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化,，物流業(yè)的逐步發(fā)展,，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整也取得了相應(yīng)的進(jìn)步，主要體現(xiàn)在公路貨物運(yùn)輸形式開始向多樣化方向發(fā)展,，單一的整車運(yùn)輸形式已被突破,，集裝箱、零擔(dān),、冷藏,、散裝、大件和危險(xiǎn)貨物及特種貨物等專項(xiàng)貨運(yùn)發(fā)展迅速,，特快專遞服務(wù)正在悄然興起,，倉儲(chǔ)、包裝,、流通加工貨運(yùn)信息服務(wù),、代理服務(wù)也正逐步發(fā)展，顯示出旺盛的生命力,。

但由于整體水平不高,，公路運(yùn)輸業(yè)的業(yè)務(wù)流程中仍存在著許多不容忽視的問題。特別是傳統(tǒng)公路運(yùn)輸公司的業(yè)務(wù)流程中仍然存在著許多不足和弊端,，在進(jìn)行BPR的過程中會(huì)遇到不少的阻礙,，要從根本上實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代化物流公司的經(jīng)營戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變還有很長一段路要走，還有大量艱苦細(xì)致的工作要做,。公路運(yùn)輸物流公司的業(yè)務(wù)流程中一般存在著物流觀念落后,；物流設(shè)備和技術(shù)落后，效率低,；物流人才匱乏,、管理水平不高；信息技術(shù)落后,；業(yè)務(wù)流程不以客戶為導(dǎo)向,，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等問題,。

從根本上講還是對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)不足，思想觀念仍然沒有脫離舊體制的束縛,，同時(shí)由于傳統(tǒng)公路運(yùn)輸公司普遍存在物流設(shè)備陳舊落后,、使用率低、技術(shù)狀況差等現(xiàn)象,，公司始終處于周轉(zhuǎn)速度緩慢,、業(yè)務(wù)流程運(yùn)營效率不高的狀態(tài)，從而導(dǎo)致公司在業(yè)務(wù)拓展,、規(guī)模擴(kuò)張,、價(jià)格談判等方面實(shí)力有限，公司整體競爭力不強(qiáng),。并且公司自身員工素質(zhì)普遍不高,，公司物流人才顯得十分匱乏，公司適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力緩慢,，管理水平不高,，傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸公司大都信息技術(shù)應(yīng)用水平很低，物流信息系統(tǒng)建設(shè)滯后,，信息從采集,、收集到處理仍處于較原始的狀態(tài)，不僅種類少,、信息量少,，而且處理慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于形勢(shì)的發(fā)展,。

隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,，我國傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸公司需要針對(duì)業(yè)務(wù)流程中存在的問題，重新設(shè)計(jì)公司的業(yè)務(wù)處理流程即業(yè)務(wù)流程再造(BPR),，并進(jìn)一步通過各種相關(guān)物流技術(shù)與管理手段的運(yùn)用,，達(dá)到更好地為客戶提供物流服務(wù)并提高其市場(chǎng)競爭能力的目標(biāo)。業(yè)務(wù)流程再造促進(jìn)了公路運(yùn)輸物流公司資源的合理配置,。物流公司的經(jīng)營過程就是利用資源進(jìn)行價(jià)值轉(zhuǎn)化的過程,，業(yè)務(wù)流程再造促進(jìn)了資源的合理配置，優(yōu)化了資源的使用,，提高了資源的價(jià)值轉(zhuǎn)化效率,。

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