國內公路運輸物流公司發(fā)展分析
公路運輸物流公司是專門經營汽車貨物運輸業(yè)務并以整個社會為服務對象的公司,。我國的公路運輸公司正處于起步階段,，必須要明確公司要運輸?shù)呢浳镱悇e,，在此基礎上才能作好市場定位，從而進行本公司的組織管理,、貨源組織,、設施與設備配套等。公路運輸公司一般有三種經營方式：即零擔運輸,、小件快遞,、整車運輸。
近年來隨著我國經濟體制改革的不斷深化,，物流業(yè)的逐步發(fā)展,，運輸結構的調整也取得了相應的進步，主要體現(xiàn)在公路貨物運輸形式開始向多樣化方向發(fā)展,，單一的整車運輸形式已被突破,，集裝箱、零擔,、冷藏,、散裝、大件和危險貨物及特種貨物等專項貨運發(fā)展迅速,，特快專遞服務正在悄然興起,，倉儲、包裝,、流通加工貨運信息服務,、代理服務也正逐步發(fā)展，顯示出旺盛的生命力,。
但由于整體水平不高,，公路運輸業(yè)的業(yè)務流程中仍存在著許多不容忽視的問題。特別是傳統(tǒng)公路運輸公司的業(yè)務流程中仍然存在著許多不足和弊端,，在進行BPR的過程中會遇到不少的阻礙,，要從根本上實現(xiàn)向現(xiàn)代化物流公司的經營戰(zhàn)略的轉變還有很長一段路要走，還有大量艱苦細致的工作要做,。公路運輸物流公司的業(yè)務流程中一般存在著物流觀念落后,；物流設備和技術落后，效率低,；物流人才匱乏,、管理水平不高；信息技術落后,；業(yè)務流程不以客戶為導向,，服務意識不強等問題。
從根本上講還是對市場經濟的認識不足,，思想觀念仍然沒有脫離舊體制的束縛,，同時由于傳統(tǒng)公路運輸公司普遍存在物流設備陳舊落后,、使用率低、技術狀況差等現(xiàn)象,，公司始終處于周轉速度緩慢,、業(yè)務流程運營效率不高的狀態(tài)，從而導致公司在業(yè)務拓展,、規(guī)模擴張,、價格談判等方面實力有限，公司整體競爭力不強,。并且公司自身員工素質普遍不高,，公司物流人才顯得十分匱乏，公司適應經濟發(fā)展的能力緩慢,，管理水平不高,，傳統(tǒng)的公路運輸公司大都信息技術應用水平很低，物流信息系統(tǒng)建設滯后,，信息從采集,、收集到處理仍處于較原始的狀態(tài)，不僅種類少,、信息量少，而且處理慢,，遠遠落后于形勢的發(fā)展,。
隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，我國傳統(tǒng)的公路運輸公司需要針對業(yè)務流程中存在的問題,，重新設計公司的業(yè)務處理流程即業(yè)務流程再造(BPR),，并進一步通過各種相關物流技術與管理手段的運用，達到更好地為客戶提供物流服務并提高其市場競爭能力的目標,。業(yè)務流程再造促進了公路運輸物流公司資源的合理配置,。物流公司的經營過程就是利用資源進行價值轉化的過程，業(yè)務流程再造促進了資源的合理配置,，優(yōu)化了資源的使用,，提高了資源的價值轉化效率。
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