生鮮電商的突圍之戰(zhàn):規(guī)模與體驗(yàn)之辯
在生鮮電商格局定下之前,所有人都在走一條平衡木:在規(guī)模和體驗(yàn)把控之間做一個(gè)最佳節(jié)點(diǎn)的選擇,。對(duì)于生鮮電商而言,,關(guān)鍵點(diǎn)在于,配套的物流和倉(cāng)儲(chǔ)能否跟上擴(kuò)張速度,?
無(wú)論資本還是消費(fèi)者層面,,生鮮電商似乎迎來(lái)了發(fā)展的黃金季節(jié)。
眼下,,越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)者和行業(yè)巨頭加入生鮮電商戰(zhàn)場(chǎng):從主打生鮮快遞為特色的京東到家,,到前榮耀總裁劉江峰和前搜狐聯(lián)席總裁王昕,分別創(chuàng)建的生鮮O2O品牌Dmall和生鮮電商平臺(tái)春播網(wǎng),,還有包括天天果園,、本來(lái)生活網(wǎng)這些在該行業(yè)內(nèi)已深耕數(shù)年的企業(yè)。
投資人對(duì)于這塊市場(chǎng)同樣寄予較高期望,。今日資本創(chuàng)始人徐新曾公開(kāi)表示,,生鮮領(lǐng)域還能出一個(gè)巨頭。
天天果園副總裁陳嘉杰近日在接受記者采訪時(shí)也提到,,最終在生鮮電商領(lǐng)域,,將留下一到兩家企業(yè),但到目前為止,,生鮮電商的大局未定,。
不少生鮮電商也開(kāi)始宣稱(chēng)轉(zhuǎn)向O2O服務(wù),但其更多的是新瓶裝舊酒:從冷鏈倉(cāng)儲(chǔ),、選品,、供應(yīng)鏈、配送等各個(gè)環(huán)節(jié),,主要依賴(lài)生鮮電商搭建起來(lái)的體系,,而這些部分的前期投入成本極高。另外,,其擴(kuò)張速度也受制于上述各個(gè)環(huán)節(jié)的落地困難程度,。
盡管外界看好生鮮電商,但大量企業(yè)也吃盡苦頭。事實(shí)上,,在生鮮電商發(fā)展路徑上,,受資本推動(dòng)等因素影響,不少企業(yè)選擇先沖規(guī)模,,但越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到,,還是應(yīng)當(dāng)沉下來(lái)做供應(yīng)鏈體系。
物流到倉(cāng)儲(chǔ)
上半年,,天天果園獲得了來(lái)自京東的7000萬(wàn)美元的C輪戰(zhàn)略投資,,雙方也因此輪投資而建立合作關(guān)系。對(duì)天天果園而言,,獲得京東投資意味著,,能夠借力其覆蓋全國(guó)的物流體系。
天天果園創(chuàng)始人王偉接受記者采訪時(shí)說(shuō),,天天果園花了前三四年的時(shí)間打基礎(chǔ),,主要著力于冷鏈物流和倉(cāng)儲(chǔ)體系,這部分花費(fèi)不菲,。王偉透露,,目前天天果園在北京新建立的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)投入花費(fèi)達(dá)2000萬(wàn)元。
將水果從采購(gòu)地送到海關(guān),,該部分環(huán)節(jié)運(yùn)輸主要交給第三方來(lái)完成,。但這一部分事實(shí)上遠(yuǎn)比外界想象的復(fù)雜,涉及到政策,、檢疫等多方需考慮,。
在通過(guò)海關(guān)后,進(jìn)口水果下一步將送往天天果園在各地的倉(cāng)儲(chǔ),,該環(huán)節(jié)物流配送則主要由第三方或天天果園自建的物流團(tuán)隊(duì)來(lái)完成,。
“天天果園在美國(guó)有一個(gè)當(dāng)?shù)剞k公室,但在全球絕大多地區(qū)主要由采購(gòu)團(tuán)隊(duì)輪流跑,。”王偉說(shuō),,對(duì)各地的產(chǎn)期等生產(chǎn)狀況了解,也成為生鮮電商需要具備的軟實(shí)力之一,。
王偉的感受是,,想要玩轉(zhuǎn)生鮮電商,對(duì)于每個(gè)環(huán)節(jié)的把控都極為關(guān)鍵,,“這不是一個(gè)把某一個(gè)環(huán)節(jié)解決好之后,,就可以解決所有的問(wèn)題。從采購(gòu)開(kāi)始考慮航班,,進(jìn)庫(kù)之后考慮溫度,,最難的事情就是分包裝,。”
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