時(shí)間：2015-10-05 22:08:34 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 作者：

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去年，中國(guó)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)交易規(guī)模已達(dá)2.8萬(wàn)億元，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額滲透率已突破10%。電商行業(yè)發(fā)展速度預(yù)示著電商物流有很快的發(fā)展變化，特別是移動(dòng)購(gòu)物市場(chǎng)的迅速發(fā)展，預(yù)示著電商市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。作為電商發(fā)展的重要一環(huán)——電商物流，也隨之發(fā)生了變化，特別是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展下，電商商家對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)配送提出了新的需求。

對(duì)此，順豐倉(cāng)配作為順豐新興的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元，主要服務(wù)于互聯(lián)網(wǎng)在線交易和零售業(yè)務(wù)的全流程，關(guān)注商家經(jīng)營(yíng)、零售供應(yīng)鏈需求、提供買(mǎi)家的購(gòu)物體驗(yàn)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”下，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域?qū)⒌玫缴钊霊?yīng)用，物流更加智慧化。在此背景下，順豐倉(cāng)配依托與倉(cāng)網(wǎng)，以及大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)信息化物流建設(shè)，搭建開(kāi)放、共享的供應(yīng)鏈生態(tài)圈，并且通過(guò)倉(cāng)、干、配、融一體化運(yùn)營(yíng)體系，可以為電商商家提供多樣化的物流產(chǎn)品和個(gè)性化的增值服務(wù)，從而提升網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)物流體驗(yàn)，與商家共同打造高品質(zhì)的品牌感知，幫助商家降低綜合運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)效益最大化。

從數(shù)據(jù)上看，順豐在去年“雙11”期間，次日達(dá)可以達(dá)到83%，僅用6天就結(jié)束了戰(zhàn)斗;在11日至18日的8天時(shí)間里，順豐物流DSR評(píng)分是4.87分，快遞員評(píng)分是4.92分;預(yù)計(jì)今年“雙11”的業(yè)務(wù)增速比去年還要快。面對(duì)業(yè)務(wù)的增速，我們關(guān)注的不只是規(guī)模，更加注重的是品質(zhì)，在保障用戶(hù)體驗(yàn)和品質(zhì)的基礎(chǔ)上，追求規(guī)模的最大化。用一句話來(lái)形容，那就是“沒(méi)有品質(zhì)的規(guī)模是虛胖，以品質(zhì)為前提的規(guī)模才是強(qiáng)壯”。

為了保障今年“雙11”物流服務(wù)質(zhì)量，目前順豐準(zhǔn)備了40駕全貨機(jī)，1600余臺(tái)貨運(yùn)車(chē)輛，500余個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)場(chǎng)，75萬(wàn)平米倉(cāng)儲(chǔ)中心面積，高峰預(yù)增500余個(gè)臨時(shí)場(chǎng)地，新增面積將超過(guò)38萬(wàn)平米，并且保障40萬(wàn)多名順豐人員參與業(yè)務(wù)高峰，800余名IT人員24小時(shí)值班。基于這么多的資源，今年順豐倉(cāng)配還構(gòu)建了一張覆蓋全國(guó)的倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，來(lái)保障電商物流的安全和運(yùn)輸，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析提前分倉(cāng)，力爭(zhēng)做到“單未下、貨先行”。

此外，順豐在云倉(cāng)服務(wù)上還制訂了四套物流解決方案，即高峰備貨支持、快速退換貨、倉(cāng)儲(chǔ)融資、買(mǎi)賣(mài)保。首先，高峰備貨支持可以實(shí)現(xiàn)高峰期快速發(fā)貨保障、高峰期RDC干線調(diào)撥;第二，快速退換貨可以實(shí)現(xiàn)分倉(cāng)就近退換貨，協(xié)助核實(shí)商品退換貨理由，保障退換貨用戶(hù)體驗(yàn);第三，倉(cāng)儲(chǔ)融資可以實(shí)現(xiàn)入倉(cāng)立可貸、發(fā)貨即免息;第四，買(mǎi)賣(mài)保可以實(shí)現(xiàn)1元投保，出現(xiàn)遺失破損時(shí)，商家可最高賠付3000元，買(mǎi)家可最高賠付100元。

對(duì)于整個(gè)電商物流行業(yè)而言，每逢“雙11”都會(huì)面臨三個(gè)挑戰(zhàn)：一是如何快速出倉(cāng);二是如何讓快件不堵在路上;三是如何提升消費(fèi)者滿意度。如何解決這些問(wèn)題?就順豐而言，利用云倉(cāng)服務(wù)，實(shí)施完整的、最優(yōu)化的物流解決方案，才是未來(lái)電商的發(fā)展道路

實(shí)際上，在做電商的過(guò)程中，真正實(shí)現(xiàn)用戶(hù)體驗(yàn)的時(shí)候，是離不開(kāi)快遞企業(yè)支持的。快遞行業(yè)的發(fā)展決定了電商未來(lái)在業(yè)態(tài)變革過(guò)程中能否成為更加優(yōu)秀的企業(yè);在商業(yè)業(yè)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，如果物流配送做得不好，電商企業(yè)是不可能占據(jù)更高的市場(chǎng)份額。

倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題上，電商企業(yè)通常采用的按照銷(xiāo)售目標(biāo)的方式，在區(qū)域貨源分布上可能會(huì)存有一些偏差，這表明，電商企業(yè)無(wú)法最大程度地優(yōu)化物流成本。然而，把整個(gè)分配貨源的環(huán)節(jié)交給順豐來(lái)做，則可以大幅降低快遞成本。當(dāng)然，這不是通過(guò)快遞的費(fèi)用來(lái)降低的，而是通過(guò)倉(cāng)網(wǎng)下的效率優(yōu)化來(lái)降低的。基于倉(cāng)網(wǎng)的模式下，即使在分配倉(cāng)儲(chǔ)做得不到位的時(shí)候，也仍然可以通過(guò)分倉(cāng)環(huán)節(jié)和就近分配來(lái)降低成本。