智能快遞柜混戰(zhàn)：面世三年吸金百億 盈利模式尚不明朗
此外,，上海富友集團以上海為起點推出快遞柜品牌“收件寶”,；方正科技（600601）以北京為起點鋪設智能柜；格力集團以餐飲配送為切入點開展“樂棧”智能柜項目,。8月,，由阿里投資、家電巨頭海爾旗下的物流兼售后服務公司“日日順”成立新公司“樂家”,，宣布進軍智能快遞柜業(yè)務,，日日順在全國擁有3萬多個實體門店資源，這是其布局快遞自提網(wǎng)點的一大優(yōu)勢,。
電商巨頭阿里旗下的菜鳥驛站則另辟蹊徑,，采用加盟的方式在全國廣泛籠絡第三方小配送點。用戶在淘寶（天貓）購物時就可勾選就近菜鳥驛站作為自提點,，快遞員將包裹送到指定菜鳥驛站,。阿里的優(yōu)勢是從電商環(huán)節(jié)主導消費者，從而避免在末端與其他智能快遞柜競爭,。
而由順豐領銜,，申通、中通,、韻達和普洛斯參與組建的豐巢科技是物流企業(yè)中最大的智能快遞柜公司,，注冊資金5億元，其中順豐占股35%,，申通,、中通和韻達各占20%，普洛斯則占5%,，計劃在全國鋪設網(wǎng)點,。順豐自營還有嘿客等網(wǎng)購終端服務網(wǎng)點一直在開拓鋪設中。
除此之外,，還有更多散落在各地的區(qū)域性社區(qū)包裹自提服務點,，例如南京的魔格、云柜,，上海盒寶等,。前九鼎聯(lián)合創(chuàng)始人趙忠義創(chuàng)辦的深圳“1號柜”,，也在全國招商擴張。不難看出,，整個市場資源過于分散,，各家標準不同，服務也不同,，同一小區(qū)很可能裝有好幾家公司的快遞柜,，最終投遞到哪個，取決于快遞員和各個網(wǎng)點的對接,，并未在總部形成統(tǒng)一的管理,。草莽競爭時代，快速跑馬圈地,，努力形成規(guī)模優(yōu)勢是各家共識,。
不能承載之“重”
每個智能快遞柜的鋪設大約需要3-4萬元，因此大面積鋪設所需的資金規(guī)?？上攵?。三泰控股利用上市公司融資優(yōu)勢，總計募資7.5億元用于速遞易項目,，截至2014年底已累計投入3.54億元,。為了維持規(guī)模優(yōu)勢，2015年上半年速遞易在全國擴張的腳步依舊,，截至2015年8月14日,，累計投放快件1.866億個，較2014年增長了9倍,。但也因此拖累了其財務狀況，2015年中報顯示,，三泰控股上半年虧損進一步擴大至9200余萬元,，同比增虧233.41%（表1）。速遞易做好了下半年繼續(xù)虧損的打算,，其財報明確指出,，2015年全年將新增 1.7 萬個網(wǎng)點，全年虧損約為1.35 億元,。
這一現(xiàn)象并非速遞易一家獨有,，其根本原因在于，智能快遞柜尚未找到有效的盈利模式,。智能快遞柜最直接的變現(xiàn)方式包括向快遞員收寄存費,、向用戶收取延遲保管費以及箱體廣告費。在免費運營了一段時間后,，速遞易于2014年開始嘗試向快遞員和用戶雙向收費的模式,?？爝f員需要辦理速遞易的充值卡，按照保管箱的尺寸,，每件收取0.4-0.6元的費用,。在取件人端，快件存放48小時內免費,，超過48小時則收取每天1元的保管費,。
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