時間：2015-09-17 15:22:39 點擊：次
來源：第一物流網 作者：王成林 黃小燕 王小亮

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以圖示的運輸工具為例，將叉車與運輸工具進行集成,，就可以解決送達地點物流設備不足,、標準化滯后的問題，進而解決托盤一貫化作業(yè)中,，由于網絡化節(jié)點作業(yè)能力差異化導致的作業(yè)無法實現(xiàn)無縫銜接的問題,。這種使用形式早在美國展開,，也同樣適合目前國內很多地區(qū)使用，推動實現(xiàn)以托盤一貫化為代表的集裝化運作模式,。

未來物流科技：多維度加強研建能力 全方位推進模式創(chuàng)新

由于物流系統(tǒng)的標準化是一個漸進的,、多渠道同步推動的過程，未來隨著時間的推移,，將會逐步,、階段性地形成以標準化為基礎的網絡化物流系統(tǒng)體系；同時,，隨著生產要素的不斷更新,，系統(tǒng)將會不斷地優(yōu)化、演進,，并最終將會形成規(guī)范的統(tǒng)一大市場,。在這種轉型階段中，會出現(xiàn)不同的技術發(fā)展需求,，例如,，在局部領域會出現(xiàn)一些過渡型的設備輔助完成局部環(huán)節(jié)、局部區(qū)域的轉型升級,，因此,，很多種類的“接口型”設備將有可能會在很長時間段內，在供應鏈優(yōu)化,、集成領域中獲得較大的市場空間,。

隨著數(shù)據(jù)時代的到來，未來從生產要素的構成來看,，技術的突破將會有更多的選擇,，信息技術拉動和導向作用也會更加地明顯，但是,，對于包括存儲,、裝卸搬運、配送,、流通加工,、運輸?shù)然疚锪鞴δ芤矐玫礁嗟仃P注，逐步形成完整的O2O產業(yè)的技術鏈條,。以配送中心為例,，在智能存儲、揀選,、分揀,、流通加工等方面有巨大地技術市場需求，如何進行內部的高效運作將成為研究的重點領域,。

同時,，以物聯(lián)網技術為代表的先進技術需要更多地與人進行協(xié)同,，關注“人聯(lián)網”的構建，更好地嫁接人與服務之間的橋梁,，否則現(xiàn)有的技術發(fā)展和模式應用將缺乏必要的平衡,。以目前的城市農產品配送為例，解決用戶“最后一百米”的物流問題,，不能單純強調模式創(chuàng)新,，需要以低碳化的冷鏈技術等集成狀態(tài)下的和運作模式并行考慮，對面向社區(qū)的微型冷庫,、基于新能源的低碳物流裝備等給予更多地關注,，讓技術發(fā)揮更大的作用。

同時也應注意到,，在生產和社會需求發(fā)展到一定階段后,，高端化的消費需要更高質量的物流服務與之對應，專業(yè)化的物流技術將會在細分領域得到更多地發(fā)展,。從目前推動的藝術品租賃物流等方面的發(fā)展來看,，也預示著物流將會逐漸改變、創(chuàng)造未來很多的新業(yè)態(tài),。

未來物流技術的發(fā)展將會出現(xiàn)更多新的趨勢,，隨著國內的產業(yè)結構調整和人民生活水平的提高，對物流技術的需求也會逐漸地提升,，國內物流技術發(fā)展在強有力的需求推動下,，將會進入可持續(xù)發(fā)展的黃金階段，呈現(xiàn)更加美好的明天,。

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