物流成本高昂 發(fā)改委推十大工程降物流成本
此次發(fā)布的《通知》還特別提出,現(xiàn)代物流工程包還肩負(fù)著建設(shè)聯(lián)通國(guó)際國(guó)內(nèi)物流大通道的任務(wù)。一批與“一帶一路”周邊國(guó)家互聯(lián)互通、順暢銜接的外向型物流樞紐基地將被建成。
在降低物流成本方面,何黎明介紹,有關(guān)部門正在清理物流領(lǐng)域各類行政審批和許可項(xiàng)目,運(yùn)營(yíng)車輛二級(jí)維護(hù)有望取消。
據(jù)記者了解,交通部正在加快運(yùn)政信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建設(shè),貨車司機(jī)有望實(shí)現(xiàn)異地年審,貨車加裝尾板標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái)。不僅如此,海關(guān)總署也在為區(qū)域通關(guān)一體化改革努力。財(cái)政部、國(guó)稅總局正在研究解決物流企業(yè)“營(yíng)改增”過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
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