時(shí)間：2015-08-11 08:11:07 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：第一物流網(wǎng) 作者：陳翕

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近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù),，2015年上半年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入達(dá)1195.7億元,，同比增長(zhǎng)33.2%，快遞包裹量達(dá)84.6億件,，同比增長(zhǎng)43.3%,。

從自建到眾包，電商物流該怎么玩,？

快遞業(yè)務(wù)的迅猛增長(zhǎng),，網(wǎng)購(gòu)刺激是主要原因。自2013年開(kāi)始,，來(lái)自網(wǎng)絡(luò)零售的包裹比例就超過(guò)60%,。而在部分快遞公司，這個(gè)數(shù)字甚至超過(guò)70%,。

面對(duì)如此龐大的“剁手黨”,，各大電商紛紛開(kāi)始了“惟快不破”的物流爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

自賣(mài)自送,，金錢(qián)與時(shí)間的較量

隨著B(niǎo)2C電商平臺(tái)的興起,，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)心儀商品的同時(shí)更看重商品送達(dá)的時(shí)效性，由于之前大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)的貨物配送由第三方物流快遞公司完成,，即便如阿里巴巴這樣的電子商務(wù)巨頭也把物流敬而遠(yuǎn)之,。但電子商務(wù)的發(fā)展速度日漸甩開(kāi)國(guó)內(nèi)物流配送的服務(wù)能力，物流開(kāi)始成為諸多電子商務(wù)企業(yè)“雞肋”一樣的致命傷,。

前任1號(hào)店董事長(zhǎng)于剛說(shuō)：“自建物流是沒(méi)有辦法的辦法,。”

于剛表示，電商企業(yè)開(kāi)展傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)已經(jīng)是在偏離輕資產(chǎn)這一概念了,，按照對(duì)電商優(yōu)勢(shì)的理解，電商不應(yīng)該把錢(qián)花在買(mǎi)地建倉(cāng)儲(chǔ)上,。

但從1號(hào)店此前與第三方物流合作時(shí)的客戶(hù)反饋中不難發(fā)現(xiàn)60%的消費(fèi)者是對(duì)物流配送的不滿(mǎn),，包括配送不及時(shí)、配送過(guò)程中商品破損,、配送員態(tài)度不好,，且節(jié)假日時(shí)期，物流公司頻繁爆倉(cāng)已無(wú)法滿(mǎn)足電商的運(yùn)送需求等等信息來(lái)看,，1號(hào)店建立倉(cāng)儲(chǔ)物流是電商平臺(tái)成長(zhǎng)的必經(jīng)之路,。

另一電商唯品會(huì)也持同一觀(guān)點(diǎn)，“自建物流只是為核心電商業(yè)務(wù)服務(wù)”,。主管唯品會(huì)物流業(yè)務(wù)的副總裁唐倚智說(shuō)：“盡管唯品會(huì)在快遞環(huán)節(jié)選擇了順豐,、中國(guó)郵政EMS等伙伴,，妥投率也僅在95%左右，但想要將該指標(biāo)提高2個(gè)百分點(diǎn),，自建物流就是必經(jīng)之路,。”

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