2015年上半年物流運行通報
從海運市場看,交通部網(wǎng)站發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)1-6月平均為858.3點,,同比下降19.0%,。從走勢看,中國沿海散貨綜合運價指數(shù)屢次刷新歷史最低記錄,,到5月中下旬才小幅回升至900點以上,,6月當月平均為886.6點,環(huán)比上漲0.7%,,煤炭運價指數(shù)下跌,,金屬礦石、糧食運價指數(shù)小幅回升,,原油,、成品油運價指數(shù)保持平穩(wěn)。其中,,受到電廠存煤量處于高位水平,,下游需求收窄,煤炭運價指數(shù)震蕩下滑,,環(huán)比下降1.5%,;同時在南方糧食價格回暖,貿(mào)易商發(fā)貨積極,,糧食運價指數(shù)也有所回升,,環(huán)比漲幅為5.6%。
二、下半年物流運行趨勢
從后期走勢看,,我國將進入調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的階段,,經(jīng)濟增長將由從高速轉(zhuǎn)向中高速,增長的動力正從出口,、投資拉動,,逐步轉(zhuǎn)向投資、消費雙推動,。
在此背景下,,我國物流運行將呈現(xiàn)“增速平穩(wěn)、質(zhì)量提升”的基本態(tài)勢,。三季度,,隨著全國高溫和多雨等季節(jié)性因素增加,物流需求企穩(wěn)回升的基礎(chǔ)仍不牢固,,但仍存在諸多有利因素,,主要表現(xiàn)在以下方面:
(一)相關(guān)行業(yè)規(guī)劃相繼出臺。6月,,商務(wù)部等10部門聯(lián)合印發(fā)《全國流通節(jié)點城市布局規(guī)劃(2015—2020年)》,,確定構(gòu)建“3縱5橫”全國骨干流通大通道體系,為加快完善現(xiàn)代物流體系,,充分發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性和先導性作用提供指引,。
(二)“一帶一路”加快物流國際化進程。“一帶一路”國家戰(zhàn)略給物流企業(yè)加快實施“走出去”戰(zhàn)略帶來前所未有的發(fā)展契機,。物流企業(yè)國際化戰(zhàn)略的實施也有助于中國更好地參與國際經(jīng)濟合作,,為我國開放型經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。借助“一帶一路”加快走出國門的步伐,,物流企業(yè)需要從自身能力出發(fā),,根據(jù)“一帶一路”的不同發(fā)展階段,有針對性地制定和實施業(yè)務(wù)拓展策略,,挖掘市場先機,。
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