時間：2015-07-23 13:41:55 點擊：次
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4.冷鏈標準建設(shè)不到位

在我國,，冷鏈物流可以說還算一個新鮮詞,，由于發(fā)展起步晚,，水產(chǎn)品冷鏈物流在管理上缺乏統(tǒng)一的作業(yè)標準，對各類水產(chǎn)品的產(chǎn)品溫濕度及儲存期限,、冷鏈標準建設(shè)等不能提供一個具體科學(xué)的統(tǒng)一范圍,，如：裝卸速度、進出貨檢驗,、操作流程制度以及運輸,、倉儲、配送等各環(huán)節(jié)低溫對接要求等方面缺乏標準，這一短板使得我國大部分水產(chǎn)品不能控制在冷鏈溫度范圍之內(nèi),。

我國水產(chǎn)冷鏈物流雖存在各種各樣的短板,，但近年來，我國水產(chǎn)品冷鏈物流市場正處于冷鏈物流黃金發(fā)展期,，冷鏈物流需求也在隨著市場而不斷增長,。2013年，全國（不含港澳臺）冷鏈物流的固定資產(chǎn)投資額超過了1000億元,，同比增長超過24%,。筆者從浩爽制冷資深冷鏈工程師處了解到，及時認識到目前我國冷鏈短板并作出及時正確的修正,，在良好的政策及市場環(huán)境下，2016年將是冷鏈物流一個極速發(fā)展的機會點,，專業(yè)化,、現(xiàn)代化、規(guī)?；木W(wǎng)絡(luò)性大型冷鏈物流基地將逐漸建成,，預(yù)計未來幾年，冷鏈物流,，尤其是水產(chǎn)品冷鏈物流將會出現(xiàn)一個爆發(fā)性的增長,。

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