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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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【解析】如何突破B2C電商物流配送的瓶頸

時(shí)間:2015-07-08 16:33:02 點(diǎn)擊:
來源:紅商網(wǎng) 作者:趙艷豐

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我國(guó)的物流快遞業(yè)發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng),就其現(xiàn)狀來說,仍不能完全滿足電子商務(wù)的需要,甚至成為了電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)巨大瓶頸。雖說電子商務(wù)企業(yè)的自建物流體系從一定程度上解決了消費(fèi)者滿意度低的問題,但是仍然還有提高的空間。根據(jù)2015年3月CNNIC的市場(chǎng)研究報(bào)告顯示,我國(guó)知名的幾個(gè)B2C購物網(wǎng)站中,只有京東商城的物流配送滿意度基本達(dá)到了“比較滿意”的等級(jí),其他一些網(wǎng)站得分僅達(dá)到了“一般”甚至還處于“比較不滿意”的等級(jí)。這表明,我國(guó) B2C電商企業(yè)的物流配送服務(wù)水平仍不能完全滿足消費(fèi)者的需求,還有較大的提升空間。

兩種物流配送模式的對(duì)比

在物流配送模式上,電商企業(yè)存在自建物流配送體系和外包給第三方快遞公司這兩個(gè)主要的選擇。京東商城、凡客誠品、新蛋網(wǎng)等著名的B2C電商企業(yè)都或多或少建有自己的物流配送體系,并且還在不斷的加強(qiáng)自有物流配送體系的建設(shè),旨在改善網(wǎng)購客戶的體驗(yàn),從而提高客戶的滿意度和忠誠度。自建物流配送體系和采用第三方物流快遞配送在配送時(shí)間和服務(wù)水平上有明顯的差異,這些差異主要存在于以下幾個(gè)方面:

1、物流配送成本

從短期來看,電商企業(yè)自建物流配送體系比采用第三方快遞具有更高的成本,原因之一是自建物流配送體系下,配送的都是企業(yè)自己的訂單,不像大規(guī)模的第三方快遞可以同時(shí)為多個(gè)電子商務(wù)企業(yè)服務(wù),因此配送量相對(duì)較小,達(dá)不到規(guī)模效應(yīng);原因之二是自建物流配送體系成立時(shí)間較短,相對(duì)于成立多年的快遞公司來講,尚沒有積累起足夠的資源。例如與上下游協(xié)作等,故自建物流配送體系下每單的配送成本可能會(huì)高于專業(yè)快遞公司的成本。但是隨著電子商務(wù)企業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,配送量增多后,自建物流配送體系的邊際成本會(huì)隨著業(yè)務(wù)量的上升而下降。

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