時(shí)間：2015-05-06 15:46:08 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：北京日?qǐng)?bào) 作者：

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昨日,，互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺(tái)e代駕宣布完成1億美元的D輪融資,，并表示將繼續(xù)拓展白日代駕等業(yè)務(wù)。而在不到一個(gè)月前,，經(jīng)歷合并后的滴滴快的也將觸角伸向代駕領(lǐng)域,。新手、老將開足馬力拼搶代駕市場(chǎng)的消息不斷傳出,，也引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)代駕即將展開“血拼”的預(yù)測(cè),。

e代駕這輪高達(dá)1億美元的融資僅距離滴滴快的將推代駕業(yè)務(wù)的消息不到一個(gè)月。以目前滴滴快的的體量和用戶數(shù)量來(lái)看,，這或?qū)σ詄代駕,、云代駕為代表的互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺(tái)造成極大沖擊。

經(jīng)歷了打車,、專車等板塊的輪番過(guò)招后,，代駕為何成了被看中的下一塊“奶酪”？分析人士認(rèn)為,，滴滴快的之所以進(jìn)軍代駕市場(chǎng),，一方面因代駕市場(chǎng)的需求將持續(xù)膨脹，有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),，未來(lái)三年,，整體代駕市場(chǎng)的日訂單有望達(dá)到100萬(wàn)-150萬(wàn)單；另一方面,，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的代駕市場(chǎng)還遠(yuǎn)未飽和,，私家車的數(shù)量在不斷增加,。

不過(guò)，成也蕭何,，敗也蕭何,，滴滴快的代駕業(yè)務(wù)并不被看好的原因也是因其客戶和司機(jī)。多金網(wǎng)主編路北分析,，滴滴快的雖然有龐大的用戶群和司機(jī),，但一方面平時(shí)打車的人不一定能成為找代駕的，二者用戶群有一定差異,；另一方面,，旗下的出租車、專車司機(jī)與代駕司機(jī)也是兩個(gè)不同的群體,，需要很長(zhǎng)一段時(shí)間招募代駕司機(jī),。

更重要的是，外行做代駕已經(jīng)有失敗的先例,。去年4月,，58同城也推出過(guò)自有產(chǎn)品58代駕通，與e代駕等平臺(tái)不斷過(guò)招,。但到了當(dāng)年10月,，58同城則以2000萬(wàn)美元領(lǐng)投e代駕，獲得后者7.8%的普通股,，58同城的代駕業(yè)務(wù)也被歸入到e代駕,。

誕生于2011年的e代駕是國(guó)內(nèi)興起最早的一批互聯(lián)網(wǎng)代駕服務(wù)平臺(tái)之一，算是老牌的互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺(tái),。據(jù)其介紹,，目前在代駕這一垂直O(jiān)2O領(lǐng)域的份額達(dá)到90%，覆蓋北京,、上海,、廣州、深圳等全國(guó)150個(gè)城市,，司機(jī)數(shù)量達(dá)到8萬(wàn)名,，最高日訂單超過(guò)12萬(wàn)。

成為“兵家必爭(zhēng)之地”最重要原因之一,，是代駕市場(chǎng)越來(lái)越大的盤子,。來(lái)自艾瑞的數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)5年國(guó)內(nèi)代駕市場(chǎng)產(chǎn)值將高達(dá)500億元,。

即使代駕市場(chǎng)風(fēng)起云涌,，但相比國(guó)外比較成熟的代駕市場(chǎng)，我國(guó)代駕業(yè)務(wù)則相對(duì)單一。“在韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū),，人們?cè)诎滋炖哿说臅r(shí)候也會(huì)找代駕,；而我國(guó)，酒后代駕份額依然巨大,。”e代駕相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),。

業(yè)內(nèi)人士分析，雖然代駕已經(jīng)是一個(gè)垂直領(lǐng)域,，但服務(wù)模式非常多元,，市場(chǎng)空間非常大，仍然可以繼續(xù)細(xì)分,。除了人們熟知的酒后代駕,，還包括旅行代駕、商務(wù)代駕,、長(zhǎng)途代駕,、汽車養(yǎng)護(hù)代駕、接機(jī)送機(jī)代駕以及孕婦老人接送服務(wù)等,，深耕代駕市場(chǎng)大有可為。