時間：2015-05-03 23:30:19 點擊：次
來源：中國叉車信息網(wǎng) 作者：

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物流行業(yè)起源早于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),，但是其發(fā)展卻遠遠落后于互聯(lián)網(wǎng)的突飛猛進,。長期以來，物流都屬于規(guī)模經(jīng)濟，只有實現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn),，形成規(guī)模,，才能達到規(guī)模經(jīng)濟所要求的最低生產(chǎn)成本要求,。而物流行業(yè)緩慢發(fā)展過程中,，“散、亂,、小,、差”等問題已成為其破繭過程中的重重障礙。車和貨難以高效整合匹配,，貨車的空載率居高不下,，這些都成為物流行業(yè)難以解決的痛點。

當互聯(lián)網(wǎng)的影響力日益彰顯,，尤其是O2O模式的出現(xiàn),，讓互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)成為了可能?；ヂ?lián)網(wǎng)在減少信息不對稱,，釋放潛在市場活力，凸顯個性化產(chǎn)品需求方面有著得天獨厚的優(yōu)勢,。消費者在同樣的產(chǎn)品面前,，有了更多的選擇和比較。物流行業(yè)的競爭,，已從單純的貨源競爭上升為服務(wù)的競爭,，體驗的競爭。

催生互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)快速成長的4點原因

伴隨著傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的深入推進和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整,，以平臺經(jīng)濟為核心的集約型發(fā)展模式得到快速推廣,，以物流平臺為代表的經(jīng)濟格局初現(xiàn)雛形。從趨勢來看,，未來的物流是平臺經(jīng)濟的時代,。通過對資源的整合，互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)都處于快速發(fā)展的勢頭,，商業(yè)機會明朗,，商業(yè)價值逐漸攀升。催生互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)快速成長主要有以下4點原因：

1,、“互聯(lián)網(wǎng)化”成為推動物流全行業(yè)向前發(fā)展的原動力,?；ヂ?lián)網(wǎng)正在改變餐飲行業(yè),、旅游行業(yè),、汽車行業(yè)和房產(chǎn)行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)對物流行業(yè)低效,、混亂的局面重塑必然是大勢所趨,。面對速度和體驗的雙重需求，互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)便應(yīng)運而生,。

2,、電子商務(wù)的快速發(fā)展催生了物流行業(yè)的初步崛起。電商的高速發(fā)展需要很好的物流模式來耦合,，否則將會給經(jīng)濟發(fā)展帶來瓶頸和制約,。當物流量完成從制造業(yè)驅(qū)動向電商業(yè)驅(qū)動的快速轉(zhuǎn)變時，物流已經(jīng)能夠滿足用戶碎片化需求,，以及有體驗性,、個性化、空間分布廣的特點,。與此同時,，貨物流通也越來越傾向于小批量、多批次,、高頻率的運作模式,。在這一背景下，傳統(tǒng)快遞企業(yè)僅僅依靠低水平的規(guī)模擴張將難以支撐,，必須尋求互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)在這方面的突破,。

3、海淘成為購物新趨勢,，是互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)快速成長的催化劑?，F(xiàn)階段，海淘,、跨境電商成為時尚消費的一種選擇,，移動互聯(lián)網(wǎng)物流在提供海外直購服務(wù)方面有著天然的優(yōu)勢，其在跨境電商業(yè)務(wù)中,，扮演著重要的角色,，直接決定未來各公司的服務(wù)水平和市場競爭力。

4,、“互聯(lián)網(wǎng)+”代表的新經(jīng)濟形態(tài)已然深刻影響到物流全行業(yè),。在網(wǎng)絡(luò)化世界里，物流互聯(lián)網(wǎng)化將追求更高效,，更精細的分工,。“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅是一種技術(shù)手段與傳統(tǒng)行業(yè)的融合，而是將互聯(lián)網(wǎng)思維深植于物流行業(yè)。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的市場由規(guī)?；蚣毞只?、個性化、多樣化演進,，這將會使物流運營更為科學(xué)高效,，當然也需要與之匹配的企業(yè)同步發(fā)展。

誰能搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”形成的首要因素在于將改變原始物流的運作模式,，全面推行信息化,，實現(xiàn)智慧物流。“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢下的信息化,，不是單純地建網(wǎng)站,、搭平臺、開發(fā)APP,，而更多的是利用移動互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,，在管理監(jiān)控、運營作業(yè),、金融支付等方面實現(xiàn)信息共享,，用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術(shù)來改造物流產(chǎn)業(yè),，在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的物流生態(tài),。

互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)實施“互聯(lián)網(wǎng)+”是一種基于長遠目光的戰(zhàn)略考慮，物流作為母行業(yè)在向其他業(yè)態(tài)滲透過程中會相對容易,。也許物流可以免費,，但延伸出來的業(yè)態(tài)卻能夠贏利。各企業(yè)若深耕“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域,，在流程管控,、配送效率、用戶體驗上做到極致,，想必能夠在互聯(lián)網(wǎng)物流的紅海中擁有一片天空,，億歐網(wǎng)將會持續(xù)關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的最新進展和動態(tài)。