從微信邏輯看58同城為何選錯(cuò)靠山
最近58同城與趕集網(wǎng)在沸沸揚(yáng)揚(yáng)的傳言中合并,,而此次合并頓時(shí)又被媒體指向千億級市場云云,,但真是這樣嗎?一切看上去很美,,本質(zhì)上58的走向是O2O,,而其真正需要的依靠是背后的巨頭所能提供的O2O資源,,而其背靠的騰訊卻沒有寄予任何真正協(xié)作層面的支持,合并趕集實(shí)際上沒有實(shí)質(zhì)上質(zhì)的提升,。
一,,微信為什么遲遲不接入58同城?
從資本層面來說騰訊投資58同城沒有任何問題,,是O2O布局的一個(gè)環(huán)節(jié),,但是從產(chǎn)品層面來說,58則難以與騰訊很好協(xié)作,所以微信不會寄予58流量,,不會在產(chǎn)品中內(nèi)置58,,從產(chǎn)品層面展開無外乎以下兩點(diǎn)。
1,,58同城不產(chǎn)生用戶流水
點(diǎn)開微信錢包,,里面全部是有流水的產(chǎn)品,手機(jī)充值,、彩票,、滴滴打車、京東精選,、同程網(wǎng)等等都是有流水的產(chǎn)品,。對于微信來說,真正的價(jià)值在于變現(xiàn)能力,,流水才是資本市場喜歡的故事,,流水以外的一切都只是看上去很美。
58同城的用戶主要是來搜索信息的,,通過搜索信息后在線下進(jìn)行交易,,并沒有線上支付的習(xí)慣。而58所產(chǎn)生流水主要來自于商家的廣告投放以及其他相關(guān)合作,,58可以產(chǎn)生流水的地方是企業(yè)端,,但是微信的錢包是用戶端的產(chǎn)品所以自然無法與58融合,58無法為微信提供流水,。
所以即使58與趕集合并后的流量再大,用戶再多,,微信目前也不可能將其接入,。
2,58同城不提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)
對于微信來說,,其所接入的第三方都具備為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的能力,,京東、滴滴打車,、大眾點(diǎn)評均是如此,。原因在于微信擁有海量用戶,而非小眾群體,,微信如同一個(gè)國家,,需要為所有水電煤都提供標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo),否則一團(tuán)糟,。所以凡是能夠接入微信系統(tǒng)的,,都是十分強(qiáng)悍的有能力提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)第三方,全部長年深耕于標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)中。
但58的情況則很尷尬,,雖然58能夠控制幾家下游商家,,但是諸如像鏈家這樣的主要客戶卻已經(jīng)在另立門戶,在房地產(chǎn)這個(gè)垂直領(lǐng)域深耕服務(wù),,而58自身又不為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù),,只是做一個(gè)中介平臺。
這其中的原因在于58就是靠著同城分類信息發(fā)布的這個(gè)優(yōu)勢起家,,有著大量用戶發(fā)布信息的優(yōu)勢,,但是58卻無法像淘寶那樣對發(fā)布者有著強(qiáng)有力的束縛與控制,所以在其中的信息會大量參假,,這也導(dǎo)致了58的信譽(yù)問題以及監(jiān)控壓力,。
58最尷尬的在于靠著用戶發(fā)布信息起家,而最后又在這塊遭遇瓶頸,,在缺乏強(qiáng)有力的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)這點(diǎn)上,,不用想,微信自然是無法容忍的,。
二,,微信其實(shí)是58 的對手
這幾年58面臨的最大競爭除了趕集以外其實(shí)就是深耕于本地的O2O商家,所以58最近幾年也在陸陸續(xù)續(xù)的投資相關(guān)公司,,諸如家裝公司土巴兔,,E代駕、安居客,、以及最近的58陪練,。
這說明58也意識到標(biāo)準(zhǔn)化的O2O服務(wù)才是未來,像信息發(fā)布平臺這種輕量級的沒有標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品最終一定會被各個(gè)垂直領(lǐng)域逐步替代,,所以58也才匆忙布局,。
但58同城最終的對手還是微信,微信的公眾號正是為O2O商家所開辟,,在未來越來越多的本地化服務(wù)的O2O商家將集中于微信公眾號,,而非58同城,因?yàn)閷ふ襉2O服務(wù)的用戶只停留在微信,,而各大聰明的商家也在利用微信公眾號推出自己的服務(wù),。
這就與58同城沒有任何關(guān)系了。
三,,58的選擇
京東,、大眾點(diǎn)評、同程網(wǎng),、滴滴打車這類服務(wù)于用戶的商家在自身屬性的原因,,在微信上迎來了移動(dòng)端的重生,,找到了自己新的變量,獲得了增長,。但是58同城則與微信的需要相悖所以并沒有獲得騰訊系的支持,。
從另一個(gè)層面來看58與趕集的合并,或許是因?yàn)闆]有增長變量后的資本壓力下的選擇,,而這種選擇只是在把存量變大而已,。58與趕集都沒有移動(dòng)端的基因,作為移動(dòng)大船的微信并沒有寄予其機(jī)會,,而58被逼無奈的選擇向下整合,,通過整合自己的細(xì)分領(lǐng)域的競爭企業(yè)來布局細(xì)分領(lǐng)域,但自身的增長卻抵達(dá)瓶頸,,所以可以給下游用到的資源也會在存量用完之后抵達(dá)瓶頸,。
事實(shí)上58最好的選擇是百度,百度在PC時(shí)代為58帶來大量流量,,有著很好的合作,,而在移動(dòng)時(shí)代百度不僅能繼續(xù)在搜索流量上進(jìn)行持續(xù)輸血,并且百度的LBS布局,,百度地圖有著更強(qiáng)的觸地能力,,是真正能為58帶來一番新的可能性的。
但,,58偏偏就是選擇了騰訊,。
結(jié)論:58上市之后,在其本職業(yè)務(wù)“同城服務(wù)”上并沒有出現(xiàn)爆發(fā)式增長,,其背后大山騰訊在產(chǎn)品邏輯上很難為其增長帶來變量,,而在資本壓力下,58被逼無奈選擇了向下整合以及橫向合并的資本策略,,但這會持續(xù)多久,?
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次