時間：2015-04-15 10:46:22 點擊：次
來源： 作者：

條評論打印收藏

在快遞業(yè)群雄爭霸的格局中,，高鐵快遞涌了進來。

“高鐵快遞”是中鐵快遞公司利用高鐵提供的城際小件包裹快運服務,。去年4月,，杭州是首批開通高鐵快遞的20個城市之一，截至目前,，杭州,、寧波、溫州,、義烏,、金華這些城市的高鐵車站都設立了高鐵快遞營業(yè)部。

之后,，高鐵還為順豐,、申通等快遞企業(yè)開通了特快電商班列。時隔一年,，高鐵快遞究竟運營得怎么樣,？

昨日，記者隨機向身邊的朋友做了一番調查發(fā)現(xiàn),，很少有人使用過高鐵快遞,。“主要是價格貴，送件時效性未必比普通的快遞公司要好,。”一位消費者評價,。

在去年，記者采訪高鐵快遞時，其業(yè)務主要有三種,，分為“當日達”,、“次晨達”和“次日達”3種產品。其中價格最貴的就是“當日達”,，從杭州到上海首重(計費重量為1公斤)是50元,，續(xù)重15元每公斤。

昨日,，記者再次撥打中鐵快運全國服務熱線,，工作人員告訴記者，報價依然沒變,。“從杭州發(fā)貨的‘當日達’,，可以到上海、南京等6個城市,，價格還是首重50元,，另外還有一種是‘次日達’，首重是17元,。”

而支持“當日達”的順豐,，杭州發(fā)貨，首重只要12元,；普通快遞“次日達”的價格,，也都在8元上下。

一位物流業(yè)內人士告訴記者,，對于普通用戶市場,，高鐵快遞的影響力非常小。

顯然,，中鐵快運也意識到了這個問題,。近日,，中鐵快運發(fā)布了新修訂的《高鐵快遞產品體系》,，把“經濟快遞”列入了其服務體系，并從4月1日起正式執(zhí)行,。

“經濟快遞的首重價格只要12元,，跟其他快遞服務一樣，都支持上門取貨等服務,。但是在時效上會慢一些,，正常的話需要2—4天才能到貨。”中鐵快遞的熱線人員介紹,。

對方透露,，高鐵快遞的“經濟件”其實已經試水一段時間，正是因為到貨時間較慢，被用戶使用的頻率并不高,。

“雖然首重12元的價格,，與目前順豐、申通等民營快遞企業(yè)的價格不相上下,，但在時效性上還是差得有點遠,。”業(yè)內人士說。