國內(nèi)NFC普及率低 移動(dòng)支付競爭仍靠場(chǎng)景拓展
今日,Apple Watch正式在我國開放預(yù)約,由于搭載了Apple Pay,因此蘋果這一基于NFC(近距離無線通訊技術(shù))的移動(dòng)支付產(chǎn)品何時(shí)在國內(nèi)落地,再次成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
事實(shí)上,自去年以來,Apple Pay登陸中國的傳聞就不曾斷過,時(shí)不時(shí)業(yè)內(nèi)就有蘋果和銀聯(lián)進(jìn)行合作的消息流出。那么我國目前的移動(dòng)支付的發(fā)展呈何種狀況,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)在此方面又進(jìn)行了哪些布局?
在國內(nèi),雖然NFC支付已發(fā)展近10年,但由于受各種因素的制約,發(fā)展一直不溫不火,因此以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,在移動(dòng)支付市場(chǎng)的競爭,以APP矩陣為入口,條碼、二維碼支付為主要方式。目前,為創(chuàng)造更多的支付場(chǎng)景,BAT正加大推廣力度,吸引用戶消費(fèi)和線下商戶加盟。
NFC支付國內(nèi)熟悉度較低
目前,雖然Apple Pay已被國內(nèi)的普通消費(fèi)者所知曉,但對(duì)NFC支付的熟悉度仍然較低,而應(yīng)用類支付和二維碼支付由于此前企業(yè)推廣力度大,硬件設(shè)備門檻相對(duì)較低,更被人們所熟知。
據(jù)了解,后兩種方式都需借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)或Wi-Fi來完成支付流程,而Apple Pay的特點(diǎn)是憑借近場(chǎng)通訊技術(shù),用戶將銀行卡與手機(jī)綁定,在進(jìn)行線下交易時(shí),通過TouchID驗(yàn)證身份后,直接把支付設(shè)備靠近收款終端就能完成付款。此過程中,銀行卡信息不會(huì)被同步到云端或被線下商戶看到。
對(duì)于國內(nèi)NFC支付仍未進(jìn)入爆發(fā)期的原因,行業(yè)分析人士稱,一是在國內(nèi)市場(chǎng),此前NFC支付的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)范,即便現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)已相對(duì)統(tǒng)一,但產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成仍十分繁雜,涉及運(yùn)營商、硬件廠商、芯片廠商等,不同角色如何化解利益分配矛盾是難題;二是,NFC支付方式有硬件要求,現(xiàn)有設(shè)備覆蓋量有限。
對(duì)于將來Apple Pay如何進(jìn)入國內(nèi),以及推廣等問題,分析師表示,國內(nèi)移動(dòng)支付市場(chǎng)競爭激烈,蘋果是一家強(qiáng)勢(shì)廠商,其以怎樣的策略進(jìn)入,包括跟商戶的費(fèi)率如何分配,都會(huì)關(guān)系到Apple Pay在國內(nèi)推廣。
對(duì)于不時(shí)有蘋果與銀聯(lián)的合作消息傳出,分析師認(rèn)為,如果蘋果與銀聯(lián)合作,會(huì)是Apple Pay進(jìn)入中國較便捷的途徑,但雙方同樣存在利益分配的問題。
競爭核心仍是場(chǎng)景拓展
目前,國內(nèi)移動(dòng)支付業(yè)務(wù)能否鋪開的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),在于支付場(chǎng)景是否豐富多樣,因此BAT正不遺余力地布局線下場(chǎng)景。
記者了解到,去年底,支付寶錢包聯(lián)合物美超市做推廣。近期,微信聯(lián)合北上廣深等城市的部分便利店,推出微信支付日掃碼優(yōu)惠。百度錢包將與北京市政交通一卡通合作,預(yù)計(jì)5月起,北京市民可通過手機(jī)百度、百度地圖為一卡通充值。
對(duì)此,分析師表示,現(xiàn)階段,BAT在移動(dòng)支付業(yè)務(wù)上的競爭方式和玩法大致相同,即在爭奪線下商戶時(shí),主要靠費(fèi)率優(yōu)惠和與部分大型商戶簽訂排他性協(xié)議兩種方式,但站在大型商戶的角度,獨(dú)家簽約意味著交易信息被一家公司掌握,積極性并不高。
分析師進(jìn)一步表示,目前,支付寶錢包在線下的推廣力度相對(duì)更大。百度做地圖有先天優(yōu)勢(shì),但其支付業(yè)務(wù)起步較晚,短期內(nèi)沒有在支付業(yè)務(wù)的規(guī)模上趕超騰訊和阿里的跡象。騰訊方面,微信的用戶活躍度較高,開通微信支付后想象空間大,社交場(chǎng)景對(duì)線下支付的推動(dòng)性則有限。未來三家或會(huì)基于基因的不同,展開差異化推廣,最終的競爭核心仍落在交易場(chǎng)景上。
相關(guān)新聞:
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次