資本角逐醫(yī)藥電商市場 三大瓶頸仍待突破
三大瓶頸待突破
在資本競相進入,,經(jīng)過幾年的布局后,國內(nèi)醫(yī)藥電商已形成了多種模式:
一是以嘉事堂,、一心堂,、國藥股份、第一醫(yī)藥,、九州通,、上海醫(yī)藥、英特集團為代表,,這幾家醫(yī)藥商業(yè)領(lǐng)域的上市藥企,,具備線下連鎖藥店、藥品配送能力,;二是以嶺藥業(yè),、太安堂、康恩貝,、康美藥業(yè),、同仁堂[2.58% 資金 研報]這類藥品生產(chǎn)企業(yè)進軍醫(yī)藥電商,此外還有傳統(tǒng)醫(yī)院,、傳統(tǒng)企業(yè)和HIS廠商的整合,;三是搭建第三方藥品銷售平臺,,例如天貓醫(yī)藥館,、京東醫(yī)藥城、1號店,;四是以華潤集團健一網(wǎng),、七樂康為主的獨立垂直電商等。
一位業(yè)內(nèi)人士向21世紀經(jīng)濟報道記者介紹,目前網(wǎng)上藥店主角的并不是藥品,,而是醫(yī)療器械,。如天貓、京東等傳統(tǒng)電商主要銷售醫(yī)療器械,、保健藥品,,非處方藥也只占總比重的20%;而其他藥企自建電商又面臨流量的提升問題,。
在北京鼎臣醫(yī)藥管理咨詢中心負責人史立臣看來,,目前醫(yī)藥電商面臨的規(guī)模局限及盈利問題,主要是受醫(yī)藥電商自身發(fā)展瓶頸所致,,如需要面對處方來源,、醫(yī)保支付、物流配送等問題,。興業(yè)證券也表示,,藥品電商要獲得實質(zhì)性發(fā)展仍然要面對較多的挑戰(zhàn)。
興業(yè)證券分析認為,,政策困境是中國藥品電商所面臨的最大問題之一,。目前,政策困境是網(wǎng)上限售處方藥,、醫(yī)藥不分開處方難外流,、醫(yī)保不能線上支付、醫(yī)保統(tǒng)籌賬(醫(yī)保占比最大部分,,只在醫(yī)院使用)不能用于零售終端支付,。
上述問題的解決并非一蹴而就,興業(yè)證券分析認為,,這涉及整個醫(yī)療生態(tài)圈的改變,,需要協(xié)調(diào)多方利益,而這或許會是一個較為緩慢的過程,。
如阿里健康對接醫(yī)院處方的計劃也并非一帆風順,。據(jù)了解,阿里健康原計劃打算直接聯(lián)通醫(yī)院信息系統(tǒng),,醫(yī)生開藥后直接將處方上傳到阿里健康,,再讓零售藥店來搶單。2014年5月,,馬云親自與河北省相關(guān)負責人洽談,,但最終效果并不理想,只換來河北省衛(wèi)生計生委下屬處室建議醫(yī)院配合的文件,。
“事實上,,在醫(yī)藥不分開的前提下,處方藥方是很難流出醫(yī)院的。很多醫(yī)院為防止處方外流還采取了一系列的措施,,如電子病歷不經(jīng)過患者,,直接存儲醫(yī)院電腦生成。”上述業(yè)內(nèi)人士向21世紀經(jīng)濟報道記者表示,。
醫(yī)院攻關(guān)不順,,阿里只得另找出路。 據(jù)21世紀經(jīng)濟報道從阿里健康相關(guān)負責人處了解到,,近期阿里健康與北京軍區(qū)總醫(yī)院已經(jīng)建立了合作,,阿里健康的電子處方平臺已經(jīng)在北京軍區(qū)總醫(yī)院試點,先鎖定慢性病中的高血壓和高血脂兩個病種,,主要針對自費患者,,暫時繞開醫(yī)保的復雜問題。
在史立臣看來,,如果失去了醫(yī)保這一環(huán),,醫(yī)藥電商不可能放量。上述上市藥企董事長向21世紀經(jīng)濟報道記者直言,,在這場市場盛宴中,,醫(yī)院是一座無法繞過的堡壘。
醫(yī)藥電商發(fā)展還需要解決“最后一公里”即藥品配送的問題,。2013年,,國家食品藥品監(jiān)督管理總局出臺了《關(guān)于加強互聯(lián)網(wǎng)藥品銷售管理的通知》規(guī)定:連鎖企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)銷售藥品時,應(yīng)當使用本企業(yè)的藥品配送系統(tǒng)自行配送,。
但一年多時間過去了,,受成本太高及自身配送能力限制等影響,醫(yī)藥電商能真正做到自行配送的并不多,。
如此前北京同仁堂廣州藥業(yè)[6.06% 資金 研報]連鎖有限公司也開通了同仁堂全國首個網(wǎng)上藥店,,但由于受到“自行配送”規(guī)定的約束,只能在其網(wǎng)頁上注明:“本商城藥品的配送范圍僅為廣州市內(nèi)9家實體店方圓約2公里內(nèi),。”
另外,,金象網(wǎng)上藥店也推出過“金象一小時”,即在北京城區(qū),,工作日每天上午9點到下午5點前成功下單均可在當天1小時內(nèi)送達,,可配送的產(chǎn)品為100種。但這種自行配送模式還是以失敗告終,。
而第三方物流進行藥品配送需要取得相關(guān)牌照,。因為藥品作為特殊的產(chǎn)品,對物流條件要求相對較高,,整個倉儲,、運輸、配送等物流領(lǐng)域都必須在符合國家《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》(GSP)的標準下進行,。而普通快遞公司根本達不到配送要求,,目前絕大部分物流企業(yè)不具有配送藥品的資質(zhì)。
據(jù)了解,,圓通,、順豐在內(nèi)的多家速運公司都曾向監(jiān)管部門咨詢過相關(guān)藥品配送資質(zhì)認證事宜,但因為涉及不同區(qū)域監(jiān)管部門認證等問題,,目前申請仍在擱置中,。
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