別給快遞這個好行業(yè)戴上“政策枷鎖”
在過渡期內(nèi),由交通運(yùn)輸部、國家郵政局會同工信部在現(xiàn)有法律框架內(nèi)加快研究出臺快遞專用電動三輪車國家標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn),、使用,、管理的規(guī)定??爝f行業(yè)和電子商務(wù)行業(yè),、電動三輪車的制造行業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)協(xié)同,深入研究法規(guī)和行業(yè)發(fā)展趨勢,,通過行業(yè)協(xié)會,、人大政協(xié)等多渠道多層次合理反應(yīng)訴求,推動《道路交通法》等法律,、法規(guī)的修訂和完善,。
3.聽取訴求,借鑒成功經(jīng)驗(yàn),,營造良好發(fā)展環(huán)境,。對于相關(guān)地方政府,強(qiáng)烈呼吁各地方政府請認(rèn)真聽取快遞等行業(yè)的訴求,,認(rèn)識到一個健康發(fā)展的快遞行業(yè)對于增強(qiáng)地方經(jīng)濟(jì)的競爭力,、便利民生的巨大貢獻(xiàn)。以深圳為例,,沒有快遞服務(wù),,很難想象能保持當(dāng)?shù)仉娮优c高科技產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。地方政府應(yīng)該落實(shí)國務(wù)院的“若干意見”,,健全工作機(jī)制,,與郵政等部門強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動,加大對快遞行業(yè)的支持力度,,為快遞業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境,;應(yīng)該借鑒多個城市的做法,改堵為疏,,規(guī)范快遞車輛管理,,逐步統(tǒng)一標(biāo)志,對以三輪車為主的快遞專用車輛城市通行和臨時??孔鳂I(yè)提供便利,。
4.加強(qiáng)行業(yè)自律和新能源車輛研發(fā)。面對不同城市對電動三輪車的高壓態(tài)勢,,快遞行業(yè)除了應(yīng)該通過行業(yè)協(xié)會等多渠道爭取與政府相關(guān)部門的對話協(xié)商外,,還一定要在行業(yè)內(nèi)加強(qiáng)自律和協(xié)調(diào),,加強(qiáng)與新能源車制造廠商的協(xié)同合作,加快城市派送車輛的電動化,。
應(yīng)該加強(qiáng)對一線派送員的交通安全意識的培養(yǎng),,注意形象(統(tǒng)一著裝),遵守交通規(guī)則,,以安全交通爭取通行便利,。加盟制快遞企業(yè)應(yīng)該改變目前由派送員購置派送車輛的做法,積極探索以融資租賃等方式解決這方面的迫切需求,??爝f業(yè)應(yīng)該與制造廠商密切互動,共同推動法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)的完善,,加快開發(fā)研制出符合中國道路情況、適應(yīng)行業(yè)需求,、經(jīng)濟(jì)適用的新能源城市配送車輛,。
中國一個政府主導(dǎo)型的國家,快遞業(yè)整體的政策制定與政府緊密相關(guān),。政府主導(dǎo)和支持對于我們建設(shè)電商物流的生態(tài)圈具有一個基礎(chǔ)性的巨大作用,。我們衷心希望政府各相關(guān)部門盡快完善相關(guān)法律、法規(guī),,盡快使快遞物流企業(yè)都能夠公平公正地享受國家資源,,解決電動三輪車通行難問題,盡快實(shí)現(xiàn)國內(nèi)政府與地方,,各部門間的互聯(lián)互通,,進(jìn)而落實(shí)國務(wù)院出臺的《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》中明確促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展的真正落地。
“禁摩限電”風(fēng)波在各方協(xié)商和努力下很快就會平息,,但快遞業(yè)的發(fā)展方興未艾.......
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