時間：2024-10-31 11:18:41 點擊：次
來源：人民日報 作者：

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更快——不到24小時,，順豐“無人機+航空貨運”協(xié)同接駁，讓深山脆李跨越上千公里,，從枝頭鮮到舌頭,；

更廣——中通無人車在多地規(guī)模化應用,，監(jiān)管的無人車實際行駛總里程突破100萬公里,；

更新——最大載重1000公斤、續(xù)航160公里,，京東推出新一代智能配送車,，配送效率再提升；

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快遞業(yè)服務千家萬戶,，隨著智慧物流深入發(fā)展,，無人機、無人車,、無人倉加速落地應用,，我國快遞業(yè)快步邁向智能時代,。當前，無人快遞領域呈現(xiàn)哪些新趨勢,？人工智能技術如何助力快遞業(yè)提質(zhì)升級,？記者采訪了國家郵政局有關負責人及快遞企業(yè)。

運力更足,、場景更多,、覆蓋更廣

10月25日上午10點，江蘇蘇州陽澄湖畔,，大閘蟹被捕撈上岸,，一架豐翼無人機隨即載滿鮮蟹騰空起飛，最快4分鐘,，便能到達順豐陽澄湖中轉場,；自9月25日開湖以來，無人機已運送大閘蟹超300架次,、累計載重超2700公斤,。

“今年，無人機運送大閘蟹實現(xiàn)常態(tài)化,。”順豐旗下豐翼無人機政務總監(jiān)陳孝輝介紹,，這樣不僅提高了源頭產(chǎn)地的攬收效率，還能更好滿足客戶對生鮮的時效需求,。“無人機+全貨機”協(xié)同配送,，每天有10噸大閘蟹從陽澄湖“飛”往東南亞，最快48小時送達,。

運力更足,、場景更多、覆蓋更廣……今年以來,，無人機配送逐漸“飛入”日常生活,。“截至9月底，豐翼開通523條航線,，飛行超百萬架次,，運輸貨物超520萬件。”陳孝輝說,，通過搭建低空物流網(wǎng)，貨物配送時長大幅縮短,，以粵港澳大灣區(qū)為例,，同城平均兩小時送達，跨城約3小時送達,。

“空中快遞員”上崗,，“地面快遞員”增崗。4月，中通快遞上線智駕無人車運營平臺,，直連40多個城市超100個網(wǎng)點,，監(jiān)管在用無人車超過200輛；5月,，北京郵政在順義區(qū)探索使用無人車進行郵件盤駁,，往返約30公里，可裝超500個包裹,；6月,，韻達快遞無人車在促銷旺季投用，與快遞小哥“人機攜手”,，配送效率提升超三成,。

無人技術在倉儲環(huán)節(jié)同樣大顯身手。智能稱重,、數(shù)字“量體”,、六面掃描……走進京東物流的智能倉儲中心，一個個滿載商品的貨架在倉庫內(nèi)“游走”,。定睛細看,，這些貨架上長了“腳”——它們便是搭載5G技術的智能揀選和搬運機器人。

“別看它們個頭小,，卻聰明有力氣,，一旦接到下單指令，便能精準鉆入目標貨架底部,，將其穩(wěn)穩(wěn)抬起,，送至作業(yè)區(qū)。”京東物流相關負責人介紹,，此套設備每小時可揀貨超600單,，效率較傳統(tǒng)人工提升3到5倍，已應用在10多個智能產(chǎn)業(yè)園,。

“近年來,，郵政快遞業(yè)創(chuàng)新發(fā)展呈現(xiàn)出良好勢頭，有力支撐業(yè)務量持續(xù)攀升,。”國家郵政局有關負責人表示,，無人機、無人車,、無人倉等設施裝備加速落地,，5G、人工智能等新技術不斷融入攬收,、分揀,、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié),，有效促進了行業(yè)自動化迭代、信息化革新,、數(shù)智化升級,，也更好滿足了人民群眾物流需求。

政策助推,，無人快遞進入商業(yè)化應用階段

“無人快遞經(jīng)歷了初期探索,、技術突破和商業(yè)化應用3個階段。”國家郵政局有關負責人說,，經(jīng)過前期技術探索,、概念驗證到中期解決技術難題、提升技術穩(wěn)定性,，短短10年間,，無人快遞已由點及面進入商業(yè)化應用階段，有力助推行業(yè)降本提質(zhì)增效,。

無人技術為何能在郵政快遞領域生根發(fā)芽,、茁壯成長？

看需求,，超大規(guī)模市場催生海量寄遞需求,，為無人技術落地生根提供肥沃土壤。

“近年來,，我國電商快遞迎來爆發(fā)式增長,，再加上人們對快遞服務時效的要求提高，建設擁有超大容量且處理能力強大的無人倉勢在必行,。”京東物流相關負責人說,，2014年以來，公司已在20多個省份建成40多座智能物流園區(qū),，大幅降低物流成本,，提升配送時效。

面對日益高效,、海量的物流需求,，無人技術以速度快、成本低,、效益好,、靈活度高等優(yōu)勢，在末端配送環(huán)節(jié)有效支撐了行業(yè)的快速增長,。“預計未來3到5年,，行業(yè)有望部署超過20萬臺無人配送車，進一步帶動技術進步和成本降低,。”菜鳥集團自動駕駛業(yè)務中心總經(jīng)理楊光說,，菜鳥無人車與驛網(wǎng)通、驛站掌柜等APP緊密集成,，能夠基于網(wǎng)點訂單等數(shù)據(jù),，智能調(diào)度車輛，確保及時發(fā)車,、按時卸車,，減少錯發(fā)漏發(fā)比例。

看供給,，支持政策接連出臺,、技術創(chuàng)新走向深入，助推無人快遞快速壯大,、枝繁葉茂,。

“無人機業(yè)務發(fā)展的每一步，都與政策支持息息相關,。”陳孝輝回顧,，2017年8月，在民航華東地區(qū)管理局支持下,，豐翼完成了第一代物流無人機的研發(fā),，不久后拿到首張“無人機航空運營許可證”。隨著批準項目試點范圍不斷擴大,，一個低空物流網(wǎng)絡逐漸搭建,，深圳市鼓勵創(chuàng)新無人機應用場景，豐翼開通首批無人機急救運血航線,，運營業(yè)務邁出新步伐,。

加強技術儲備，進一步釋放市場潛力

數(shù)據(jù)顯示：截至9月29日,，今年全國快遞業(yè)務收入突破1萬億元,，較去年提前近一個半月。

“今年以來,，郵政快遞業(yè)加快數(shù)智化發(fā)展,，新動能新優(yōu)勢不斷形成。”國家郵政局有關負責人表示,，隨著需求日益增長,、企業(yè)積極布局和公眾接受度不斷提升，無人技術在自主導航,、智能控制,、智能避障等方面取得重大進展，市場潛力還將進一步釋放,。

“目前無人快遞車接駁服務僅限于網(wǎng)點到驛站之間,，真正的送貨上門還沒能實現(xiàn),。”中通快遞副總裁金任群說，公司不斷為日后無人車進入開放路段加強相關技術儲備,，今年上線了無人車運營平臺,，具有無人車準入測試、路權管理和風險預警等功能,，方便無人車在不同路段安全穩(wěn)定運行,。

技術創(chuàng)新讓企業(yè)能夠快速響應市場需求。“經(jīng)過多年發(fā)展,，無人機具備了更高的飛行穩(wěn)定性,、更長的續(xù)航時間、更準的定位能力和更強的載荷水平,，能夠勝任快速,、準確、安全的物流配送任務,。”美團無人機業(yè)務負責人說,，目前美團已初步完成飛行器、自動化機場及智能調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)工作,，讓多場景,、多天候的大規(guī)模無人機配送成為可能。

順豐投用冷鏈無人車,，提供24小時運力,，實現(xiàn)生鮮水果的高效轉運；美團將即時零售無人配送服務向社區(qū),、景區(qū),、公園、校園等多種場景延展,，可為用戶配送9.2萬種商品,；中通推出“無人機+無人車”聯(lián)合配送，整體配送時間較傳統(tǒng)模式縮短一半……面對新技術帶來的新機遇,，快遞物流企業(yè)加快探索新場景,、形成競爭新優(yōu)勢，助力無人快遞更加普遍,。

據(jù)悉,，下一步國家郵政局將出臺人工智能+郵政快遞實施意見，并開展人工智能技術應用試點及研發(fā)中心認定,，將數(shù)字化和智能化觸角更充分地延伸到收轉運派各環(huán)節(jié),，有效提高全要素生產(chǎn)效率，推動無人快遞加速進入千家萬戶。