時間：2024-07-02 09:58:35 點(diǎn)擊：次
來源：經(jīng)濟(jì)參考報 作者：

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為打通消費(fèi)品進(jìn)村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品出村“最初一公里”,，湖北省自2021年以來組織化、體系化推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，通過整合縣級資源,、完善村級網(wǎng)點(diǎn),、探索多元運(yùn)營等舉措，推動寄遞物流往村覆蓋,、向戶延伸,，基本實現(xiàn)“快遞進(jìn)村”全覆蓋，不僅釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力,，還打開了鄉(xiāng)村振興新空間,。

疏通物流網(wǎng)絡(luò)

變下鄉(xiāng)“慢遞”為進(jìn)村“快遞”

“我現(xiàn)在一個月能收十幾個快遞。”湖北恩施宣恩縣椒園鎮(zhèn)鑼圈巖村吳昌云老人說,，過去要等五六天的快遞,，現(xiàn)在三天就到手了,。他把老人機(jī)換成了智能機(jī)，成了家里網(wǎng)購的主力,。

吳昌云的新愛好,，是當(dāng)?shù)乜爝f進(jìn)村“提速”的縮影。地處武陵山區(qū)腹地的宣恩縣于2019年脫貧摘帽,，但“八山一水一分田”的地貌導(dǎo)致物流成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展的絆腳石,。

2021年以來，宣恩利用湖北省打通農(nóng)村寄遞物流“最后一公里”和“最初一公里”試點(diǎn)縣的契機(jī),，探索“政府主導(dǎo),、郵政牽頭、郵快合作,、直配到村”寄遞物流模式,，利用農(nóng)村小賣部、超市,、合作社,、村委會等場所，將物流網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全縣140個行政村,，打通農(nóng)村物流“進(jìn)出”通道,，助力鄉(xiāng)村振興。

“我們重新設(shè)計郵路,，將原來縣鄉(xiāng)村三級‘樹形’組網(wǎng)調(diào)整為縣村復(fù)合組網(wǎng),，進(jìn)村郵車從一周三班變成了每天一班。”湖北省宣恩縣郵政分公司負(fù)責(zé)人朱智說,，省去從縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中間環(huán)節(jié),，快遞直接投遞到村，平均投遞時間至少提前了一天,。

由于快遞件少面廣,、物流成本高、配送時效慢,，快遞服務(wù)一直未能有效下沉農(nóng)村地區(qū),。湖北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳廳長張桂華說，2021年以來,，湖北通過系統(tǒng)性謀劃,、組織化推進(jìn)，按照資源整合,、健全網(wǎng)絡(luò),、共同配送、直配到村的路徑,，不斷暢通農(nóng)村寄遞物流“主動脈”,，疏通“毛細(xì)血管”,，基本實現(xiàn)“快遞進(jìn)村”全覆蓋。

以縣域為單元,，湖北著力疏通“一頭一尾”,，推動建設(shè)縣級公共配送中心和村級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，構(gòu)建農(nóng)村“縣村直達(dá)”物流網(wǎng)絡(luò),。目前，全省已建成縣級寄遞物流公共配送中心105個,，湖北正常運(yùn)營的村級寄遞物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超2萬個,，實現(xiàn)了村級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋。孝感市整市推進(jìn),，下轄7個區(qū)縣市共配中心經(jīng)過改擴(kuò)建,，場地總面積由原來的1.84萬平方米增加至4.07萬平方米，日均處理能力達(dá)60萬件,，農(nóng)村快遞收寄時間縮短了8小時,。

“從家里步行過來只需5分鐘，取快遞方便多了,。”在湖北省應(yīng)城市郎君鎮(zhèn)知府村快遞網(wǎng)點(diǎn),，村民胡珍英拿到快遞，熟練地掃碼,、出庫,。“以前要到鎮(zhèn)上取，坐公交來回一個小時,，或者花錢托人帶回來,，退貨又要再跑趟鎮(zhèn)上，特別不方便,。”她說,。

和胡珍英閑聊間，來網(wǎng)點(diǎn)取快遞的村民多了起來,。“不少農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)的貨架經(jīng)常塞得滿滿當(dāng)當(dāng),。”湖北省孝感市郵政分公司總經(jīng)理劉劍橋明顯感受到村民網(wǎng)購隨著快遞進(jìn)村也更頻繁了。

優(yōu)化配送機(jī)制

變“各自為政”為“合作共贏”

早上6點(diǎn)左右,，位于宣恩縣城的寄遞物流共配中心一片忙碌,。一位位郵政快遞員正清點(diǎn)自己郵路上的快遞，一件件按村裝袋,，并裝上郵車,。

“目前共配中心日均處理各快遞企業(yè)進(jìn)村快遞3萬件以上。”朱智說,，在“政府主導(dǎo),、郵政牽頭,、郵快合作、直配到村”模式下,，郵政與中通,、圓通、申通,、韻達(dá),、極兔、順豐,、京東,、丹鳥等民營快遞企業(yè)共享場地、設(shè)備,、車輛,、系統(tǒng)等資源，所有進(jìn)村快遞在縣級寄遞物流共配中心集中分揀,，由郵政統(tǒng)一配送,，實現(xiàn)快遞直配進(jìn)村和統(tǒng)一攬收。

湖北探索多種整合運(yùn)營模式,，并適當(dāng)通過獎補(bǔ)等形式,，推動資源共享、渠道共用,，做到統(tǒng)倉共配,、統(tǒng)分統(tǒng)投。在統(tǒng)一負(fù)責(zé)農(nóng)村快遞上行,、下行的主體中,，郵政公司占多數(shù)，也有的是物流企業(yè),、第三方企業(yè),，還有的利用農(nóng)村客運(yùn)班車、供銷商貿(mào)流通等平臺資源實現(xiàn)“共同配送”,。

在崇陽縣,，中通、申通,、圓通,、韻達(dá)、極兔等快遞公司,，以合資入股形式成立崇陽縣創(chuàng)軒供應(yīng)鏈有限公司,，建設(shè)物流城鄉(xiāng)配送中心，實行統(tǒng)一分撥,、統(tǒng)一運(yùn)輸,、統(tǒng)一配送,、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一信息系統(tǒng)的“五統(tǒng)一”，推動農(nóng)村快件出村,、進(jìn)村,。

在江陵縣，當(dāng)?shù)佚堫^電商企業(yè)和申通,、圓通,、韻達(dá)等快遞企業(yè)合作，成立郢都供應(yīng)鏈公司,，組建縣域物流配送聯(lián)盟,，采取“電子商務(wù)+快遞物流+商戶網(wǎng)店”模式，打造電商快遞“一站式”綜合服務(wù)平臺,，實現(xiàn)平臺共用、信息共享,、訂單直達(dá),。

在黃梅縣，縣城發(fā)集團(tuán)牽頭,，投資1.76億元建設(shè)縣級智慧物流產(chǎn)業(yè)園,，引入贛州廣潯物流科技有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，通過收購,、持股,、委托等方式推進(jìn)縣域快遞物流公司進(jìn)行整合，同時吸引郵政,、京東,、順豐等直營公司簽訂入園協(xié)議，實現(xiàn)所有郵件快件集中分揀,、統(tǒng)一配送,。

在赤壁市，農(nóng)村交通,、商務(wù),、供銷、郵政節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力資源共享,，配置“客貨郵”電動公交車20輛,，開通農(nóng)村物流班線10條，日均捎帶進(jìn)村快件1570件,。

“過去,，只有郵政包裹到村，其他民營快遞公司只配送到鄉(xiāng)鎮(zhèn),。”宣恩縣快遞協(xié)會負(fù)責(zé)人甘江溢說,，如今郵政快遞員統(tǒng)一配送,，并沿路攬收各網(wǎng)點(diǎn)的寄件，再分別送至縣城各快遞公司,。“我們省去了中間環(huán)節(jié),，成本也降低了。”

在“政府主導(dǎo),、郵政牽頭,、郵快合作、直配到村”模式中,，快遞,、電商等企業(yè)共同進(jìn)駐郵政縣級公共配送中心，統(tǒng)一分揀,、運(yùn)輸,、投遞。“實現(xiàn)資源集約共享,，既降低了快遞企業(yè)成本,，又?jǐn)偙×肃]政自身建設(shè)和運(yùn)營成本。”湖北省郵政分公司總經(jīng)理姚杰說,。

打造“一點(diǎn)多能”終端

變“單向物流”為“多向商流”

“多的時候,，一天300多件快遞到我們村。”經(jīng)營村口商店25年,，宣恩縣椒園鎮(zhèn)水田壩村寄遞物流綜合便民服務(wù)站負(fù)責(zé)人高永祝見證了快遞進(jìn)村帶來的變化：村里的商店曾是村民購物的第一選擇,，油鹽、洗衣粉,、飲料等都從這兒買,。物流快了，網(wǎng)購取代實體商店成為村民首選,，能買的品牌,、品類更多，甚至農(nóng)資,、農(nóng)機(jī)配件都上網(wǎng)買了,。

自家商店“升級”為寄遞物流綜合便民服務(wù)站后，高永祝的門店客流量增加了30%左右,，銷售額同樣增加,，一些農(nóng)產(chǎn)品也從這里發(fā)往大城市。

記者在湖北多地走訪發(fā)現(xiàn),，隨著湖北大力推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè),，消費(fèi)品進(jìn)村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品出村“最初一公里”逐步被打通，更多農(nóng)村地區(qū)享受到便捷物流服務(wù)，也帶動了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

地處武陵山區(qū)腹地的宣恩縣寄遞物流體系自2022年10月1日全面運(yùn)轉(zhuǎn),。“截至2024年5月30日，全縣快遞出村業(yè)務(wù)量223.91萬件,，進(jìn)村投遞量630.88萬件,。”宣恩縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長宋赟說。

快遞進(jìn)村不再局限于“單向物流”,，湖北優(yōu)先在商超便利店,、專業(yè)合作社、農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)等場所疊加物流業(yè)務(wù),，同時發(fā)揮村級網(wǎng)點(diǎn)人氣吸附效應(yīng),，同步疊加存款代取、費(fèi)用代繳,、代購代銷等便民服務(wù),，增加多元化經(jīng)營收入，為快遞在農(nóng)村“進(jìn)得去,、穩(wěn)得住,、可持續(xù)”創(chuàng)造條件。

過去由于物流不暢造成的城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝正逐步被填平,，暢通的郵路正帶動湖北多地農(nóng)業(yè)加快發(fā)展。2023年,，全省農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收投總量7.75億件,，同比增長18.9%；農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額實現(xiàn)489.81億元,，同比增長13.75%,。

在農(nóng)村寄遞物流體系的助力下，秭歸臍橙,、黃岡蘄艾,、潛江龍蝦、襄陽鴨蛋制品,、隨州香菇等“土貨”搭上“快車”走出湖北,，在滿足消費(fèi)個性化、差異化需求的同時,，有效促進(jìn)農(nóng)民增收,、農(nóng)業(yè)增效。

在南漳縣天晟電商產(chǎn)業(yè)園的湖北省櫟樂園食品有限公司內(nèi),，快遞員忙著收貨,。不遠(yuǎn)處4輛裝有吊瓜子、有機(jī)稻米、香菇醬等當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品的大貨車正等待發(fā)車,。

三年前,，櫟樂園食品有限公司落戶南漳。然而,，物流不暢,、運(yùn)輸?shù)托У膯栴}，一度困擾著公司負(fù)責(zé)人許昌文,。“公司距離最近的快遞站有10多公里,，我們每次都要自己開車把產(chǎn)品拉過去。等到了快遞站還要等攬收,，說不準(zhǔn)要等到什么時候,。”他說，一些單筆金額較小的生意,，只能選擇放棄,。如今，農(nóng)村寄遞物流暢通后,，消費(fèi)者線上下單,，公司工作人員打包裝袋，快遞員進(jìn)倉攬收,、發(fā)貨,，整個過程最快僅需一個半小時。

目前,，湖北農(nóng)村寄遞物流呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)體系逐步完善,、經(jīng)營主體多元發(fā)展、雙向渠道日漸暢通的良好態(tài)勢,。今年,，省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳聯(lián)合省郵政管理局、省交通運(yùn)輸廳,、省商務(wù)廳,、省供銷社、中國郵政集團(tuán)有限公司湖北省分公司印發(fā)《關(guān)于推動農(nóng)村寄遞物流村級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提檔升級促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品上行的通知》,，明確要提檔升級1萬個農(nóng)村寄遞物流村級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，通過自主申報的方式，組織22個縣（市,、區(qū)）開展農(nóng)村寄遞物流助推農(nóng)產(chǎn)品上行試點(diǎn),，著力探索農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)、農(nóng)村寄遞物流,、農(nóng)村電子商務(wù)融合發(fā)展路徑,，推動“快遞進(jìn)村”由寄遞端向銷售端和生產(chǎn)端延伸,。

有業(yè)內(nèi)人士指出，未來還要為郵路和村級網(wǎng)點(diǎn)賦能,，疊加經(jīng)銷商物流,，讓物流網(wǎng)絡(luò)不僅跑包裹，更要跑商品,。要加快推動寄遞端向銷售端,、生產(chǎn)端延伸，在特色農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū),，結(jié)合物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施,，引導(dǎo)農(nóng)村寄遞物流駐村設(shè)點(diǎn)、集中收寄,、專線直配,，對接龍頭企業(yè)、農(nóng)民合作社等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體,，提升縣域寄遞物流承載能力和供給水平,。