中歐班列跑出“加速度” “中國好貨”高效出海
時間:2024-05-29 09:11:40 點擊:次
來源:經(jīng)濟參考報 作者:
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今年1至4月,,中歐班列累計開行6184列,,發(fā)送貨物67.5萬標箱,,同比分別增長10%,、11%;截至4月底,,中歐班列已累計開行超8.9萬列,,通達歐洲25個國家223個城市……一組數(shù)字見證著中歐班列不斷跑出的加速度,也彰顯著我國與班列沿線國家的經(jīng)貿(mào)活力,。
受訪專家認為,,作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌,,中歐班列開辟了亞歐陸路運輸新通道,,搭建了國際經(jīng)貿(mào)合作的新平臺,讓“中國好貨”走向更廣闊的市場,。隨著線路不斷豐富,、服務(wù)持續(xù)完善,中歐班列還將為國際經(jīng)貿(mào)合作開辟新空間,。
在浙江,,5月20日下午,滿載著110個標箱的布料,、五金,、機動車及配件等商品的班列,從華東國際聯(lián)運港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所啟程,,奔赴俄羅斯,。這是當(dāng)天從華東國際聯(lián)運港出發(fā)的第2列中歐班列。今年前4月,,杭州海關(guān)共監(jiān)管中歐班列980列,,同比增長3.48%,監(jiān)管中歐班列集裝箱8萬標箱,,同比增長3.2%,。
無獨有偶。作為古絲綢之路起點,、中歐班列集結(jié)中心,,西安目前已經(jīng)常態(tài)化開行至哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干,、德國漢堡及跨里海等18條國際干線,,覆蓋亞歐大陸全境。一季度,,中歐班列(西安)開行1047自然列,,增長16.7%,;運送貨物總重113.4萬噸,增長13.1%,。
除了班列開行數(shù)量和運送貨物總量穩(wěn)步增長,,中歐班列對本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展和外貿(mào)升級的拉動作用也日益明顯。
5月初,,廣東首列廣汽傳祺汽車出口班列開往歐洲,,“廣東制造”國產(chǎn)汽車出口再添新通道。“今年以來,,廣州國際港中歐班列裝載的出口貨物中家電,、電子產(chǎn)品等珠三角優(yōu)質(zhì)制造業(yè)產(chǎn)品占比明顯增加,班列運營呈質(zhì)增量穩(wěn)態(tài)勢,。”廣州車站海關(guān)監(jiān)管科科長謝婉琳說,。
今年前4月,廣州車站海關(guān)監(jiān)管開行廣州國際港出口班列141列,,其中“精品班列”68列,,涵蓋美的、長虹,、創(chuàng)維,、海信、華凌,、TCL等眾多制造業(yè)品牌,。
高效物流帶來了更多商機,跨境電商,、市場采購等外貿(mào)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,。不少跨境電商公司反映,依托中歐班列,,公司可以享受完善的供應(yīng)鏈和性價比高的國際配送服務(wù),,讓海外客戶享受送貨上門服務(wù),讓業(yè)務(wù)開展更高效,。以西安為例,,目前全市27家企業(yè)在24個國家和地區(qū)設(shè)立了51個海外倉,去年跨境電商交易額超168億元,,同比增長16.7%,。
再看重慶,在獲批成為全國新一批市場采購貿(mào)易方式試點城市后,,重慶海關(guān)積極探索“市場采購+中歐班列”業(yè)務(wù)模式,,截至目前共有超4億元的本地小商品通過中歐班列(重慶)跨越山海、走向世界,。
在拓展市場的同時,,中歐班列還成為外貿(mào)企業(yè)降本增效的有力保障,。國家發(fā)改委此前表示,相對于海運和空運,,中歐班列運輸價格是航空的1/5,,運行時間是海運的1/4,受自然環(huán)境影響小,、穩(wěn)定性高,,對具有一定運量規(guī)模和時效性要求較高的產(chǎn)品,具有很強的吸引力,。
中央財經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟與貿(mào)易學(xué)院院長張曉濤對記者表示,,中歐班列的這些優(yōu)勢能夠更好滿足附加值高、時效性強,、綠色低碳產(chǎn)品的特定物流需求,。他同時指出,近年來,,班列運載的汽車,、電腦、機器人等高附加值,、高科技貨物占比逐年提升,這不僅促進了中國產(chǎn)業(yè)升級,,也向亞歐市場提供了更豐富的商品選擇,。
中歐班列拓寬了中國貨物銷往世界的通路,還帶動了更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進入中國市場,。以重慶為例,,中歐班列(重慶)回程貨源覆蓋到食品、機電產(chǎn)品,、醫(yī)療器械等上萬種商品,,班列到發(fā)量從一年十班發(fā)展到一天十班,高效聯(lián)動國內(nèi)國際市場,。1至4月,,渝州海關(guān)監(jiān)管中歐班列(重慶)進口藥品4.45億元,同比增長4.68倍,。
張曉濤進一步分析,,中歐班列聯(lián)通內(nèi)外、貫穿東西,,建立起基本覆蓋亞歐大陸全境的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),,強化了中國與亞歐大陸國家之間貿(mào)易的聯(lián)系。展望未來,,隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”的持續(xù)推進,、中歐經(jīng)貿(mào)合作機制的持續(xù)深化,,中歐班列的運輸網(wǎng)絡(luò)將更加完善,服務(wù)也將更加多元,,連通國家作為全球經(jīng)貿(mào)新增長極的作用也將日益凸顯,。
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