時間：2024-05-17 09:19:35 點擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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2020年,，陜西省鐵路貨運量較2017年提高25個百分點,；2023年，陜西省鐵路貨運量較2021年提高22個百分點，貨運周轉量中鐵路運輸占比較2017年提高13.2個百分點,。

亮眼數(shù)據(jù)的背后,，是近年來陜西緊扣“調結構,、推改革,、穩(wěn)增長”，以推動高質量發(fā)展為主題,，以深化交通運輸供給側結構性改革為主線,，以加快建設交通強省為目標，以發(fā)展多式聯(lián)運為抓手,，提升基礎設施聯(lián)通水平,，促進運輸組織模式創(chuàng)新，縱深推進,、做穩(wěn)抓實運輸結構調整的全面努力,。

高位謀劃推進運輸結構調整

陜西省委、省政府高度重視運輸結構調整工作,，“十三五”以來,，出臺《陜西省推進運輸結構調整工作實施方案（2019—2020年）》《陜西省推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構實施方案（2022—2025年）》,，明確目標任務，細化工作舉措,，強化督導考核,，全面部署運輸結構調整工作。省市縣各級交通運輸,、發(fā)展改革等部門建立了運輸結構調整工作專班和調度機制,，全面推進大宗物資運輸“公轉鐵”。

目前,，陜西正在積極推動西延、西康,、西十,、康榆、延榆等5條高鐵項目建設,，釋放既有鐵路通道貨運潛能,；謀劃推動一批鐵路專用線重點項目建設，健全完善集疏運體系,；鼓勵鐵路運輸和煤炭生產企業(yè)簽訂中長期合同,，推進煤炭運輸綠色低碳轉型。

高質量打造中歐班列（西安）集結中心

西安國際港建成全國首個內陸自動化無人碼頭,、全國首個哈薩克斯坦西安碼頭和全國首個擁有3束6線的鐵路集裝箱中心站,，中歐班列“長安號”向西、向北常態(tài)化開行西安至阿拉木圖,、塔什干等18條國際干線,，探索形成航空口岸機坪“直提直裝”新模式，實施“保稅航油”“三關合一”等創(chuàng)新舉措,，累計開通4條第五航權航線,，全貨運航線增長至45條，覆蓋亞歐大陸全境,；向東開行西安至青島,、寧波、連云港等鐵海聯(lián)運圖定班列,；向南開行至越南,、老撾等互聯(lián)互通班列，實現(xiàn)了東西向亞歐陸海貿易大通道與南北向西部陸海新通道在陜西西安的集結交會,。

近年來,，中歐班列“長安號”累計開行超2萬列，開行量,、貨運量,、重箱率等核心指標穩(wěn)居全國前列,。陜西在全國率先開展跨境電商散貨鐵路集拼業(yè)務，累計在23個國家和地區(qū)布局53個“海外倉”,，“艙單歸并”新模式為企業(yè)節(jié)省90％以上通關費用,。

高標準推動多式聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展

陜西省交通運輸廳牽頭，會同發(fā)展改革,、海關,、鐵路、民航相關單位于2019年成立了陜西省多式聯(lián)運專項工作辦公室,，旨在打通體制機制,、信息壁壘，統(tǒng)籌謀劃,、協(xié)同聯(lián)動,、綜合施策，共布一張網(wǎng),、共推一盤棋,，加快構建高效順暢的公鐵空多式聯(lián)運體系。

西安港“一帶一路”和中鐵聯(lián)集“陸海聯(lián)動,、多點協(xié)同”多式聯(lián)運工程被命名為國家多式聯(lián)運示范工程,，咸陽市華陽物流和商洛陜魯冀能源聯(lián)動2個項目成功入選第四批國家多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建項目名單。

陜西投入省級資金支持打造6個公鐵聯(lián)運項目和2條卡車航班示范線路,，推動簽訂《中老鐵路多式聯(lián)運“一單制”協(xié)同開放發(fā)展合作協(xié)議》,，開通空空中轉、空鐵聯(lián)運等中轉產品,，開通首條TIR國際跨境公路貨運線路（西安—哈薩克斯坦）,，全力打造西安空港樞紐卡車航班和TIR跨境公路貨運集散中心；協(xié)調開行全國首趟快遞電商“公轉鐵”多聯(lián)快車班列（西安—烏魯木齊）,，采取“干線鐵路班列＋兩端集配”模式,，實行客車化開行、客運化服務,，較公路運輸縮短5小時,，運輸時效提升12％，每公斤貨運成本降低10％以上,；打造靖邊海則灘區(qū)域多式聯(lián)運中心交通強國建設試點,，探索總結煤炭等大宗物資“散改集”集裝箱標準化運載單元和公鐵聯(lián)運“一單制”應用經(jīng)驗。

下一步,，陜西省將認真學習貫徹習近平總書記來陜考察重要講話精神,，全面落實中央財經(jīng)委員會第四次會議關于有效降低全社會物流成本的決策部署，深化運輸結構調整,，加快推進多式聯(lián)運發(fā)展,，為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設陜西篇章貢獻交通力量,。