時間：2024-05-07 11:10:22 點擊：次
來源：交通運輸部網(wǎng)站 作者：

條評論打印收藏

為深入貫徹落實中共中央,、國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)交通強國,、數(shù)字中國等決策部署,，推進公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型,、智能升級,、融合創(chuàng)新,，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,，財政部,、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知》（以下簡稱《通知》）,。為便于社會各界更好了解,，現(xiàn)將《通知》出臺背景、主要思路,、實施內(nèi)容等解讀如下：

一,、關(guān)于《通知》的出臺背景和重要意義

中共中央、國務(wù)院高度重視 5G,、北斗,、人工智能等新一代信息技術(shù)在傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的深度應(yīng)用，要求圍繞發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力布局產(chǎn)業(yè)鏈,。習(xí)近平總書記強調(diào),，要以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級,、新興產(chǎn)業(yè)壯大,、未來產(chǎn)業(yè)培育；要拓展有效投資空間,，適度超前部署新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);大力發(fā)展智慧交通和智慧物流,。

在新發(fā)展階段，推動公路水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,，能夠充分發(fā)揮數(shù)字技術(shù)的放大,、疊加、倍增作用,，有效提升交通基礎(chǔ)設(shè)施長期供給質(zhì)量和效率,，對加快建設(shè)交通強國、推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展,，支撐打造具有國際競爭力數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群等具有重要作用和意義,。近年來，兩部門出臺了一系列政策文件,，推動公路水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,，取得了積極成效,，但與加快建設(shè)交通強國要求相比，仍存在規(guī)模效應(yīng)未能有效發(fā)揮,、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展不夠充分、協(xié)同保障機制尚未形成等問題,，需要強化政策引導(dǎo)和部門協(xié)同,，形成推進交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的合力。

為落實相關(guān)部署,，兩部門通過召開座談會,、重點省市調(diào)研、征求行業(yè)意見等形式,，充分聽取了地方,、企業(yè)、研究機構(gòu)和專家學(xué)者的意見,，經(jīng)認真研究,，明確了支持引導(dǎo)交通運輸傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級總體思路和實施內(nèi)容，最終形成了《通知》,。

二,、關(guān)于《通知》的主要思路

《通知》的主要思路：一是堅持系統(tǒng)觀念和問題導(dǎo)向，聚焦國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架以及國家區(qū)域重大戰(zhàn)略范圍內(nèi)的國家公路和國家高等級航道,，以在役基礎(chǔ)設(shè)施為重點,，聚焦解決繁忙路段和重要航段存在的效率、安全,、服務(wù)等方面問題,，改變傳統(tǒng)基建模式，以較少資源和資金消耗,，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造,、智能化響應(yīng)和智慧化支撐的新模式新形態(tài)，撬動交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力,、安全和服務(wù)水平的有效提升,。二是堅持數(shù)據(jù)賦能和體制機制創(chuàng)新，以數(shù)據(jù)資源為關(guān)鍵要素,，促進數(shù)據(jù)多場景應(yīng)用,、多主體復(fù)用，釋放數(shù)據(jù)要素價值,。加快跨部門協(xié)同聯(lián)動管理服務(wù)機制,、數(shù)據(jù)運營機制、數(shù)字底座和標(biāo)準規(guī)范體系等建立,，推動交通運輸行業(yè)流程再造,、系統(tǒng)重塑、制度重構(gòu)。三是堅持場景牽引和產(chǎn)業(yè)協(xié)同,，聚焦發(fā)揮交通運輸對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動支撐作用,，以用得上、用得起,、用得好的應(yīng)用場景為牽引,，加快創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品在交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用，促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平顯著提高,。

三,、關(guān)于實施目標(biāo)和內(nèi)容

一是關(guān)于實施目標(biāo)。自2024年起,，通過3年左右時間,，支持30個左右的示范區(qū)域，打造一批線網(wǎng)一體化的示范通道及網(wǎng)絡(luò),，力爭推動85%左右的繁忙國家高速公路,、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級航道實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級?！锻ㄖ诽岢龅氖痉锻ǖ兰熬W(wǎng)絡(luò),，由多條不同方向的公路、水路實體線網(wǎng)組成,，構(gòu)成如十字,、井字、田字形線網(wǎng)等相互關(guān)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)形態(tài),。示范通道及網(wǎng)絡(luò)相關(guān)線路應(yīng)互聯(lián)互通,、應(yīng)用場景連貫貫通，要注重高速公路和普通國道統(tǒng)籌兼顧,，干支航道聯(lián)動,。

二是關(guān)于實施內(nèi)容?！锻ㄖ诽岢隽怂姆矫鎸嵤﹥?nèi)容：第一,，圍繞公共服務(wù)升級，推動基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴容,，加快關(guān)鍵節(jié)點智慧通行服務(wù),、干線通道主動管控和一張網(wǎng)服務(wù)新模式等應(yīng)用，力爭實現(xiàn)通行效率提升20%左右,；第二,，圍繞行業(yè)管理提升，推動基礎(chǔ)設(shè)施安全增效,，推進實施數(shù)字化管養(yǎng)系統(tǒng),、運行監(jiān)測預(yù)警平臺,、數(shù)字治超及大件運輸全鏈條監(jiān)管系統(tǒng)、應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)等建設(shè),，力爭實現(xiàn)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升30%左右,；第三，圍繞協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展,，推動跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)融合,，實施車路云一體化和船岸云一體化試點，總結(jié)一批具有較高推廣價值的應(yīng)用場景,、關(guān)鍵技術(shù)和標(biāo)準規(guī)范；第四,，推動體制機制創(chuàng)新,，完善跨部門協(xié)同聯(lián)動管理和服務(wù)機制，健全公路水路項目全生命周期數(shù)字化管理機制,，推動數(shù)據(jù)技術(shù)產(chǎn)品,、應(yīng)用范式、商業(yè)模式和制度機制協(xié)同創(chuàng)新,，推廣一批個性化定制,、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、產(chǎn)業(yè)化融合等新業(yè)態(tài)新模式,。

下一步,，為引導(dǎo)地方推進創(chuàng)新應(yīng)用場景規(guī)模化落地,，確保應(yīng)用場景連續(xù)貫通,，加快在部分應(yīng)用場景實現(xiàn)部省聯(lián)網(wǎng)、全國運行,，交通運輸部和財政部將在競爭性評審和績效評價環(huán)節(jié)強化一體化相關(guān)要求,，后續(xù)還將針對全國聯(lián)網(wǎng)運行任務(wù)制定基本功能和數(shù)據(jù)要求。

四,、關(guān)于組織實施

一是關(guān)于實施主體,。為充分調(diào)動各部門、各主體積極性,，形成合力,，示范通道及網(wǎng)絡(luò)以省為單位組織實施，包括省,、自治區(qū),、直轄市、計劃單列市,、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團,。具體由省級人民政府或其授權(quán)省級交通運輸主管部門會同財政等部門統(tǒng)一組織和監(jiān)督實施,，以交通基礎(chǔ)設(shè)施運營管理機構(gòu)為實施主體。

二是關(guān)于申報程序,。主要包括方案編制,、組織申報、競爭性評審,、結(jié)果公示等環(huán)節(jié),。申報時間為每年2月底前，政策實施第一年為6月底前,。競爭性評審包括初步審核和現(xiàn)場評審,，初步審核后按一定比例進入現(xiàn)場評審環(huán)節(jié)。

三是關(guān)于資金安排,。為強化中央資金的引導(dǎo)帶動作用,，加快形成規(guī)模效益，《通知》明確按照“獎補結(jié)合”方式安排資金,，東部,、中部、西部地區(qū)分別按照核定總投資的40%,、50%,、60%予以獎補。按照升級改造里程規(guī)模分檔確定獎補資金上限,，公路領(lǐng)域最高上限10億元,，水路領(lǐng)域最高上限2億元。實施第一年按照每個示范區(qū)域獎補資金的40%予以補助,，用于啟動相關(guān)工作,，后續(xù)根據(jù)績效評價結(jié)果予以獎勵。

四是關(guān)于績效管理,。為提升資金的使用效益和效率,，強化跟蹤問效，在實施過程中,，兩部門將對納入支持的示范通道及網(wǎng)絡(luò)開展年度績效評價和終期績效評價,，根據(jù)績效評價結(jié)果分階段安排后續(xù)獎勵資金。

下一步,，我部將會同財政部盡快出臺《關(guān)于做好公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級工作的通知》,，細化組織實施、任務(wù)方向,、績效評價等方面要求,，為加快建設(shè)交通強國、加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供有力支撐,。