1320億件快遞,，如何發(fā)出去,？
更快！物流企業(yè)上線新服務，將電商配送時效進一步縮短至半日達,，覆蓋城市不斷增加……從次日達、當日達到半日達,，快遞時效一提再提,。
更廣！內蒙古呼倫貝爾28個抵邊自然村“村郵站”安裝了信箱,、包裹柜,，云南保山39個抵邊自然村實現全部通郵……一張更為完整穩(wěn)定的郵政普遍服務網，讓延伸觸角更廣,、遞送能力更強,。
更遠！每周二和周五,，來自全國各地的國際郵包,，搭乘中歐班列從重慶發(fā)往歐洲多國；每天,，湖北鄂州花湖機場起降貨運航班近90架次,，“一夜達全國，隔日連世界”正在成為現實,。
“一年來,，我國郵政快遞業(yè)高質量發(fā)展取得顯著成效。”國家郵政局局長趙沖久介紹,，2023年,，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量完成1620億件，同比增長16.5%,。其中,，快遞業(yè)務量和業(yè)務收入分別完成1320億件和1.2萬億元，同比分別增長19.5%和14.5%，再創(chuàng)歷史新高,。
干線運能高效,、技術能力提高、服務網絡更穩(wěn)
基礎設施整體效能增強
夜幕降臨,，鄂州花湖機場迎來一天中最忙碌的時段——
一排排燈柱射出的白光里,，一架架全貨機有序降落，距離停機坪不遠處的轉運中心內,，三層自動化分揀設備正高速運轉,，飛機上卸下來的快遞包裹在這里快速分發(fā)到相應隔口，運送至各地,。截至去年12月,，順豐在花湖機場共開通45條國內航線、10條國際航線,，全年進出港貨量突破20萬噸,。
花湖機場的忙碌場景，是我國快遞行業(yè)基礎設施體系不斷夯實的生動縮影,。“過去一年,，通過研究制定郵政快遞樞紐布局建設指導意見，推動行業(yè)基礎設施整體效能持續(xù)提升,。”國家郵政局有關負責人介紹,。
看干線運能，快遞企業(yè)投用大容積車輛,，公路貨運能力有所增強,。行業(yè)自有航空公司陸續(xù)開通“溫州—馬尼拉”“杭州—迪拜”“長沙—布達佩斯”等多條國際航線，有力暢通亞歐航空寄遞渠道,，高效支撐跨境電商,、生鮮運輸和生產制造等走出國門。
看基礎建設,，河北廊坊,，韻達現代物流智能產業(yè)園施工正酣，建成后日均處理件量峰值可達100萬件,，是原來的5倍；山東臨沂,，申通快遞臨沂產業(yè)園全面啟用,，為商家提供直播、倉配一體化綜合服務,；浙江嘉興,，圓通嘉興航空貨運樞紐正加緊建設，目前倉儲區(qū),、保稅物流中心,、多式聯運區(qū)等多個單體建筑已全面動工,，預計2025年投入使用。
看技術能力,，京東物流自主研發(fā)的搬運機器人,、料箱揀貨機器人等智能設備已廣泛應用于“亞洲一號”智能產業(yè)園；通過強化北斗導航系統(tǒng)等新技術應用,，目前郵政干線車輛實現單北斗系統(tǒng)設備安裝全覆蓋,，行業(yè)發(fā)展動能加速釋放。
看服務網絡,，過去一年,，邊境地區(qū)基礎設施持續(xù)改善，郵政普遍服務網絡更加穩(wěn)定,。建制村直接通郵成果不斷鞏固,，每周投遞三次及以上基本實現全覆蓋，每周投遞五次及以上接近五成,，中國郵政在西部地區(qū)建制村投遞頻次達標率提高至99.89%,。全國3356個抵邊自然村全部實現通郵，行業(yè)公共服務水平不斷提升,。
進村走向深入,、進廠融合發(fā)展、出海有力推進
快遞助力暢通循環(huán)能力提升
快遞業(yè)一頭連著生產,，一頭連著消費,，是支撐暢通城鄉(xiāng)經濟循環(huán)的重要組成部分。
“一年來,，我國農村寄遞物流體系加快建設,，服務產業(yè)鏈供應鏈能力不斷增強，國際寄遞體系建設有力推進,，助力暢通循環(huán)能力不斷提升,。”趙沖久說。
——“一村一站”深入實施,，“快遞進村”跑出加速度,。
正值獼猴桃銷售旺季，作為主產區(qū)之一,，四川廣元蒼溪縣楊家橋村內,，不少農戶忙著采收。“過去只有縣城有快遞,，村里寄送水果只能找物流車捎帶?，F在快遞集散中心下鄉(xiāng)進村，農產品進城快多了。”獼猴桃種植戶譚明芳說,。
“我們已在蒼溪縣開通31個鎮(zhèn)級集散點,，覆蓋168個村級站點。”蒼溪縣中通快遞網點負責人介紹,，目前,，每天約有1萬余票水果發(fā)往全國各地，其中紅心獼猴桃占比超過80%,。
2023年,，國家郵政局啟動農村寄遞物流體系建設三年行動，實施“一村一站”工程,，累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心,、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務站和19萬個村郵站；郵快合作建制村覆蓋率超70%,，新增交郵聯運郵路1300余條,，農村郵路汽車化率同比提升9個百分點。
郵路鋪就致富路,。過去一年,，郵政快遞與農村電商協(xié)同發(fā)展，開展100個農村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)和300個快遞服務現代農業(yè)示范項目創(chuàng)建工作,，有力助推農民增收致富,。
——兩業(yè)融合持續(xù)開展，“快遞進廠”融出新空間,。
黃浦江畔,，汽車品牌“極越”全國首個售后零件中心開業(yè)，依托順豐提供的倉儲配送,、信息協(xié)同等一站式供應鏈服務,，配送時效比行業(yè)平均提升20%，準時送達率達100%,，極大提升車企的售后履約能力,。
九省通衢，京東物流武漢“亞洲一號”生鮮倉,，大型冷庫旋轉貨架系統(tǒng)運轉有序,。借助智能揀貨技術，上百萬件生鮮商品經分類揀選后進入不同溫層的專業(yè)冷鏈運輸車,，實現各類商品的個性化儲運,，效率提升3倍。
2023年,，國家郵政局會同工業(yè)和信息化部實施快遞業(yè)和制造業(yè)融合發(fā)展“5312”工程，大力發(fā)展“線邊物流”、倉配一體和供應鏈管理等業(yè)務,，目前全國已累計打造1900余個快遞業(yè)服務制造業(yè)業(yè)務收入超百萬元項目,。與此同時，冷鏈基礎設施加快建設,，快遞業(yè)服務供應鏈能力更強,，目前全國累計建成冷鏈轉運中心83個、冷鏈倉351個,，投入冷鏈車輛3800余輛,。
——國際寄遞有力推進，“快遞出海”邁出新步伐,。
“還不到5天,，在速賣通下單的汽車檢測儀就被菜鳥送貨上門了。”西班牙消費者若澤·羅德里格斯最近的一次跨境消費體驗,，讓他驚嘆中國跨境包裹的速度,。
去年9月，速賣通聯合菜鳥正式上線“全球5日達”國際快遞快線產品,，首批落地英國,、西班牙等國家，這意味著中國包裹最快5個工作日便可到達歐洲,，刷新國際寄遞速度,。
加快推進郵政快遞國際寄遞中心、境外地面網絡和海外倉建設,，目前行業(yè)累計建成境外分撥中心312個,、總面積160萬平方米，海外倉超300個,、總面積超395萬平方米,。
夯實基礎設施、完善寄遞網絡,、充分利用機遇
快遞業(yè)加快邁向高質量發(fā)展
“總體看,，郵政快遞業(yè)各方面資源要素條件不斷改善，發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn),，行業(yè)運行將繼續(xù)呈現穩(wěn)中向好,、量質雙升的態(tài)勢。”趙沖久表示,，預計2024年快遞業(yè)務量,、業(yè)務收入將分別完成1425億件和1.3萬億元，增速保持在8%左右,。
持續(xù)夯實基礎設施,。依托國家綜合立體交通網,，2024年將實施郵政快遞樞紐能力提升工程，加快郵政“十四五”重大工程項目和快遞重大基礎設施建設落地實施,。同時,，優(yōu)化干線運輸結構，提升航空貨運和公路運輸能力,，支持高鐵運快件,，積極發(fā)展多式聯運。
完善寄遞網絡體系,。扎實推進“快遞進村”,，國家郵政局將組織開展快遞進村情況普查，大力提升村級寄遞物流綜合服務站覆蓋水平,，助力鄉(xiāng)村全面振興,。大力推進“快遞進廠”，聚焦新能源汽車,、生物醫(yī)藥等領域,，進一步發(fā)掘和培育入廠物流、智能倉儲,、供應鏈管理等快遞服務先進制造業(yè)典型項目,，帶動提升產業(yè)鏈韌性和安全水平。深入推進“快遞出海”,。改造升級一批郵政國際寄遞中心,，鼓勵寄遞企業(yè)增開國際航線、擴大機隊規(guī)模,，提升跨境航空運輸能力,，加快境外快件分撥中心、地面網絡和海外倉建設,，不斷完善國際寄遞服務網絡,。
“強大的交通基礎設施與運輸通達能力為行業(yè)更好實現互聯互通提供了基礎條件，國內外消費格局變化為行業(yè)發(fā)展提供了更加廣闊的發(fā)展機遇,，新型電商強勢崛起為行業(yè)帶來了新的增量,，借勢轉型、激發(fā)活力,，快遞業(yè)將加快邁向高質量發(fā)展,。”趙沖久說。
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