時間：2023-08-29 09:27:59 點擊：次
來源：航運界網(wǎng) 作者：

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丹麥船東TORM,、摩納哥船東天蝎座油輪(Scorpio Tankers)、愛爾蘭船東Ardmore,、意大利船東d'Amico日前相繼公布2023年第二季度未經(jīng)審計的財報,。

2023年二季度TORM實現(xiàn)營業(yè)收入3.8億美元同比增長13.5%;毛利達到2.6億美元同比增長61.1%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為2.4億美元同比增長54.4%;息稅前利潤(EBIT)為2.0億美元同比增長68.3%;凈利潤達到1.8億美元同比增長73.9%。其船隊日平均TCE達到36360美元同比增長22.7%,。

2023年上半年TORM實現(xiàn)營業(yè)收入7.7億美元同比增長41.4%;毛利達到4.7億美元同比增長102.7%;EBITDA為4.4億美元同比增長87.8%;EBIT為3.6億美元同比增長157.1%;凈利潤達到3.4億美元同比增長189.8%,。其船隊日平均TCE達到38903美元同比增長68.0%。

TORM2023年全年業(yè)績預(yù)期

截至2023年8月14日TORM以日均TCE36531美元鎖定了2023年全年收入的72%營運日收入,。其中以30534美元/天鎖定2023年第三季度約74%營運日收入,。按船型來看以日均TCE32579鎖定2023年第三季度LR2船隊約70%營運日收入以日均29626美元鎖定LR1船隊約88%營運日收入以29626美元/天鎖定MR船隊約71%營運日收入,。

基于當前成品油輪的市場預(yù)期預(yù)計2023年全年TCE收益預(yù)計在10.5億至11.75億美元之間(之前的展望:10.25億至13.75億美元)EBITDA預(yù)計預(yù)計在7.75億至9億美元(之前為7.5億至11億美元)之間。

TORM執(zhí)行董事Jacob Meldgaard表示“在2023年第二季度我們經(jīng)歷了持續(xù)健康的市場環(huán)境稅前利潤為1.84億美元而去年同期為1.07億美元,。”

TORM船隊更新

截至目前TORM購買了7艘二手LR1船舶和3艘MR已全部交付,。并于5月向新船東出售和交付了一艘MR船舶。7月份TORM出售了一艘MR船預(yù)計將于2023年第三季度交付,。完成上述交易后TORM的總船隊規(guī)模增至86艘,。包括13艘LR2、14艘LR1,、59艘MR其中自有船舶62艘租賃船舶24艘,。

成品油輪市場分析與展望

TORM表示成品油輪市場在2023年第二季度保持強勁但波動較大盡管租金低于第一季度。較低的租金主要是由于煉油廠維護,、柴油進口減少以及歐盟的庫存減少導(dǎo)致出口暫時減少從而釋放了全球船舶運力,。

重建歐洲柴油庫存的必要性反映在最近歐洲柴油價格的回升上以及今年增加的中東新煉油能力表明未來幾個月將增加從東到西的成品油運輸。從中期來看成品油輪市場受到低訂單量,、全球石油需求復(fù)蘇和煉油廠格局變化導(dǎo)致的非常堅實的供需基本面的支撐,。

TORM旗下MR船隊TCE持續(xù)領(lǐng)先同行

特別值得一提的是TORM主要的MR船隊在二季度的日平均TCE達到33862美元同比增長16%。并且在過去的30個季度中有27個季度領(lǐng)先同行平均水平,。天蝎座油輪二季度MR船隊日均TCE達到28586美元,。愛爾蘭船東Ardmore旗下MR船隊在2023年二季度日均TCE達到27450美元。意大利船東d'Amico二季度日均TCE達到30831美元,。

天蝎座油輪二季度MR船隊日均TCE達到28586美元

今年二季度天蝎座油輪實現(xiàn)營業(yè)收入3.3億美元同比下降18.7%;營業(yè)利潤達到1.7億美元同比下降25.6%;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)達到2.4億美元同比下降18.7%;凈利潤達到1.3億美元同比下降30.7%,。

今年二季度天蝎座油輪船隊日均TCE達到32154美元同比下降10.7%;單船日均管理成本為7669美元同比增加8.8%。其中LR2船隊日均TCE達到39526美元同比增長9.6%;MR船隊日均TCE達到28586美元同比下降18.1%;Handymax船隊日均TCE達到26784美元同比下降36.0%,。

今年上半年天蝎座油輪實現(xiàn)營業(yè)收入7.1億美元同比增長23.2%;營業(yè)利潤達到4.0億美元同比增長120.0%;調(diào)整后EBITDA達到5.2億美元同比增長41.4%;凈利潤達到3.2億美元同比增長205.2%。

今年上半年天蝎座油輪船隊日均TCE達到34810美元同比增長36.8%;單船日均管理成本為7458美元同比增加4.0%,。其中LR2船隊日均TCE達到41395美元同比增長63.7%;MR船隊日均TCE達到31037美元同比增長21.3%;Handymax船隊日均TCE達到32534美元同比增長11.7%,。

對于今年第三季度天蝎座油輪預(yù)計LR2船隊現(xiàn)貨市場日租金達到27000美元已經(jīng)鎖定41%的營運日收入;MR船隊現(xiàn)貨市場日租金達到27000美元已經(jīng)鎖定37%營運日收入;Handymax船隊現(xiàn)貨市場日租金達到20000美元已鎖定33%營運日收入。

經(jīng)營方面截至目前天蝎座油輪總計簽署了15艘船舶的期租合同包括10艘LR2型油輪和5艘MR油輪租期3年至5年LR2油輪日租金30000至35000美元不等MR油輪平均日租金21800美元,。

 2023年10億美元信貸安排

2023年7月該公司與一組金融機構(gòu)執(zhí)行了之前宣布的10億美元循環(huán)信貸安排公司已提取了4.406億美元,。該貸款的最終到期日為2028年6月30日利率為SOFR年利率為1.95%。該貸款的剩余可用性預(yù)計將在2023年第三季度至2024年第一季度末提取主要用于償還(和再融資)更昂貴的租賃融資,。

在降低負債方面2023年7月天蝎座油輪發(fā)出行使2艘MR成品油輪“STI Leblon”輪和“STI Bosphorus”輪購買選擇權(quán)的通知,。此外該公司于2022年10月發(fā)出通知行使1艘LR2成品油輪“STI Supreme”輪的購買權(quán)。這些回購預(yù)計將在2023年第三季度末之前進行總債務(wù)將減少6430萬美元,。

今年7月天蝎座油輪回購了6艘MR成品油輪即“STI Miracle”輪,、“STI Maestro”輪、“STI Mighty”輪,、“STI Modest”輪,、“STI Maverick”輪和“STI Millennia”輪將減少債務(wù)1.436億美元,。當月該公司以3250萬美元的價格出售了2013年建造的MR成品油輪“STI Ville”。

2023年第二季度天蝎座油輪宣布回購5艘LR2和7艘MR成品油輪“STI Steadfast”輪,、“STI Grace”輪,、“STI Jermyn”輪、“STI Lavender”輪,、“STI Lobelia”輪,、“STI Magnetic”輪、“STI Marshall”輪,、“STI Magic”輪,、“STI Mystery”輪、“STI Marvel”輪減少債務(wù)3.02億美元,。

截至目前天蝎座油輪控制112艘成品油輪其中包括39艘LR2型油輪,、59艘MR型油輪和14艘Handymax型油輪平均船齡為7.5年。

Ardmore旗下MR船隊二季度日均TCE達到27450美元

2023年二季度Ardmore實現(xiàn)凈營業(yè)收入9192.7萬美元同比下降14.2%;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(AD EBITDA)達到3500.6萬美元同比下降17.2%;凈利潤達到2450.7萬美元同比下降17.4%,。

Ardmore旗下MR船隊在2023年二季度日均TCE達到27450美元單船日均管理成本為7041美元同比增加0.1%,。特別值得一提上的是Ardmore持續(xù)改善資產(chǎn)負債表其MR船隊2023年的每日盈虧平衡點為14000美元。

2023年上半年Ardmore實現(xiàn)凈營業(yè)收入2.1億美元同比增加23.3%;調(diào)整后的EBITDA達到9000.6萬美元同比增加58.8%;凈利潤達到6859.6萬美元同比增加202.4%,。

Ardmore船隊在2023年上半年日均TCE達到30372美元同比上漲41.0%%;單船日均管理成本為7194美元同比下降9.8%,。

截至目前Ardmore擁有并運營26艘船舶包括20艘MR油輪從45000到49999載重噸;5艘環(huán)保設(shè)計的化學品船從25000 到37800載重噸并對Carl Büttner的1艘24000載重噸化學品船進行商業(yè)管理。經(jīng)營方面該公司幾乎將所有船舶都投入到現(xiàn)貨市場經(jīng)營,。

對于今年第三季度Ardmore已經(jīng)以日租金26100美元鎖定了MR油輪約45%的營運日收入以日租金23000美元鎖定了化學品船約63%的營運日收入,。

Ardmore首席執(zhí)行官Anthony Gurnee表示“盡管TCE在過去一個季度有所下跌這與季節(jié)性和全球經(jīng)濟放緩相一致我們對MR和化學品船市場的韌性感到非常滿意總體TCE保持在每天20000美元左右比我們的盈虧平衡率高出約10000美元并支持持續(xù)強勁的盈利。Ardmore一直保持著紀律和專注成功地執(zhí)行了使長期受益的舉措:將凈杠桿率降低到18%提高我們的盈虧平衡水平并部署創(chuàng)新技術(shù)和流程以最大限度地提高船隊效率最大限度地減少碳排放,。

意大利船東d'Amico二季度日均TCE達到30831美元

意大利船東d'Amico在2023年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入2.71億美元同比增長54.5%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為1.43億美元同比增長115.53%;息稅前利潤(EBIT)為1.12億美元同比增長233.0%;凈利潤9983.3萬美元同比增長419.5%,。其船隊在今年上半年日均TCE達到32434美元同比增長74.8%。

2023年二季度d'Amico實現(xiàn)營業(yè)收入1.31億美元同比增長20.1%;EBITDA達到6633.9萬美元同比增長36.9%;EBIT達到5165.7萬美元同比增長54.5%;凈利潤為4571.7萬美元同比增長77.8%,。其船隊在今年二季度日均TCE達到30831美元同比增長31.8%,。

截至目前d'Amico擁有并運營36艘成品油輪其中自有24艘7艘為期租5艘為光租其自有和光租船舶的平均船齡約為7.0年。

d'Amico首席執(zhí)行官Paolo d'Amico表示很高興d'Amico在今年上半年取得的強勁財務(wù)業(yè)績,。成品油輪行業(yè)的長期基本面仍然非常強勁,。煉油廠產(chǎn)能長期從主要消費中心(歐洲、美國,、澳大利亞)轉(zhuǎn)移到主要是遠東和中東這將對成品油輪的噸海里需求極為有利,。事實上預(yù)計2023-25年期間超過72%新增產(chǎn)能在中東、印度,、中國和亞洲其他地區(qū),。此外從運力供應(yīng)的角度來看運力增長非常有限。盡管最近訂購活動有所增加但主要在LR2細分市場但考慮到新造船成本高企,、排放法規(guī)不確定性以及未來兩年內(nèi)船廠產(chǎn)能受限現(xiàn)在下的訂單只能在2026年才能交付,。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)截至2023年6月底9.0%的MR和LR1船隊的使用年限超過20年(以載重噸計)38.2%的船隊使用年限超過15年而這些細分市場的當前訂單僅占船隊的4.7%,。