時間：2023-03-13 10:28:30 點擊：次
來源：中國民用航空網(wǎng) 作者：

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國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）2023年1月全球航空貨運市場定期數(shù)據(jù)顯示,，航空貨運需求下降,。

全球航空貨運需求，按照貨運噸公里（CTKS*）計算,，同比2022年1月下降14.9%（國際需求下降16.2%）,。運力（可用貨運噸公里，ACTK）同比2022年1月增長3.9%,。自2022年10月以來運力首次同比增長,。同比2022年1月，國際貨運運力增長1.4%,。運力增長反映出航空客運市場腹艙運力強勁復(fù)蘇,，彌補了專用貨機國際運力的下降。

1月份，貨物需求的主要指標(biāo)——制造業(yè)PMI的全球新出口訂單,，自2022年10月以來首次增長,。對于主要經(jīng)濟體而言，新出口訂單正在增長,。

12月全球商品貿(mào)易下降3.0%,，連續(xù)兩個月下降。

七國集團成員國消費者價格指數(shù)從11月的7.4%降至1月的6.7%,。12月,，生產(chǎn)者（投入）價格通脹率下降2.2個百分點至9.6%。

國際航協(xié)理事長威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“1月份貨運需求下降14.9%,，運力增長3.9%,，2023年伊始便面臨具挑戰(zhàn)性的商業(yè)環(huán)境，持續(xù)的不確定性,，包括俄烏沖突,、通貨膨脹和勞動力短缺。但仍可對航空貨運抱持謹(jǐn)慎樂觀的預(yù)期,，收益率高于疫情前,。”

亞太航空公司2023年1月貨運量同比2022年同期下降19%。與去年12月（下降21.2%）相比有所改善,。該地區(qū)的可用運力同比增長8.8%,。

北美航空公司2023年1月貨運量同比2022年同期下降8.7%。與去年12月（下降8.5%）相比略有下降,。與2022年1月相比,，運力增長2.3%。

歐洲航空公司2023年1月貨運量同比2022年同期下降20.4%,，在所有地區(qū)中位列末位,。與去年12月（下降19.4%）相比有所下降。該地區(qū)航空公司持續(xù)受到?jīng)_突等影響,。運力同比下降9.3%,。

中東航空公司2023年1月貨運量同比下降11.8%。比上個月（下降14.4%）有所改善,。運力同比增長9.6%,。

拉美航空公司2023年1月貨運量同比2022年同期增長4.6%。在所有地區(qū)中表現(xiàn)最為強勁,，與去年12月相比顯著改善,，12月份沒有增長。運力同比增長34.4%,。

非洲航空公司2023年1月貨運量同比2022年同期下降9.5%,。與前一個月（下降10%）相比有所改善,。運力同比下降1.8%。