時(shí)間：2022-10-13 14:40:33 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)民航網(wǎng) 作者：

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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA,，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）2022年8月份全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示,，行業(yè)在經(jīng)濟(jì)不確定性中展現(xiàn)出韌勁。

全球航空貨運(yùn)需求,，按照貨運(yùn)噸公里（CTKS*）計(jì)算,，同比2021年8月份下降8.3%（國(guó)際需求下降9.3%）,。與7月份（同比下降9.7%）相比略有改善。運(yùn)力同比2021年8月份增長(zhǎng)6.3%（國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)6.1%）,。比7月份增幅3.6%顯著改善,。

航空貨運(yùn)業(yè)績(jī)受多個(gè)因素影響。8月份全球貨物貿(mào)易略有增長(zhǎng),。雖然海運(yùn)業(yè)是主要受益者,，但航空貨運(yùn)也從中受益。

亞太航空公司2022年8月份航空貨運(yùn)量同比下降8.3%,。但比7月份的降幅（下降9.0%）有所改善,。該地區(qū)航空公司可從略有上升的貿(mào)易和制造業(yè)活動(dòng)中受益。同比2021年8月份,，該地區(qū)可用運(yùn)力增長(zhǎng)13.9%,，比7月份（增長(zhǎng)2.7%）顯著增長(zhǎng)。

北美航空公司2022年8月份貨運(yùn)量同比下降3.4%,，但好于7月份（下降5.7%）,。與2021年8月份相比，運(yùn)力增長(zhǎng)5.7%。

歐洲航空公司2022年8月份貨運(yùn)量與2021年同期相比下降15.1%,。勞動(dòng)力短缺和高通脹水平等因素,，影響了貨運(yùn)量。同比2021年8月份,，2022年8月份運(yùn)力增長(zhǎng)0.4%,。

中東航空公司8月份貨運(yùn)量同比下降11.3%。進(jìn)出歐洲的貨運(yùn)量停滯影響了該地區(qū)的表現(xiàn),。同比2021年8月份,，運(yùn)力下降0.1%。

拉美航空公司2022年8月份貨運(yùn)量同比2021年同期增長(zhǎng)9.0%,。在所有地區(qū)中表現(xiàn)最為強(qiáng)勁,。該地區(qū)航空公司表現(xiàn)樂(lè)觀，推出新服務(wù)并增加運(yùn)力,，還將在未來(lái)幾個(gè)月投資更多的航空貨運(yùn)飛機(jī),。同比2021年8月份，今年8月份運(yùn)力增長(zhǎng)24.3%,。

非洲航空公司2022年8月份貨運(yùn)量與2021年同期相比增長(zhǎng)1.0%,。與上個(gè)月（下降3.5%）相比顯著改善。運(yùn)力同比2021年 8月份下降1.4%,。