長江航道疏浚土綜合利用量突破800萬方
12月29日,,據(jù)長江航道局消息,2022年長江干線航道疏浚土“變廢為寶”綜合利用量超800萬方,,同比增長52%,達到歷史最高水平,。
長江航道局疏浚養(yǎng)護處介紹,,長江航道疏浚土綜合利用,是貫徹落實黨的二十大提出“加快發(fā)展方式綠色轉型”“實施全面節(jié)約戰(zhàn)略,,推進各類資源節(jié)約集約利用,,加快構建廢棄物循環(huán)利用體系”戰(zhàn)略部署的重要舉措,。
長江航道局持續(xù)推動疏浚土綜合利用取得多個突破:一是積極響應沿江地方政府需求,與包括宜賓,、重慶,、宜昌、岳陽,、馬鞍山,、南京等14個沿江地方政府共同協(xié)商推進疏浚土綜合利用工作,簽訂工作備忘錄同比增加50%,;二是長江干線航道疏浚土試點范圍不斷擴大,,自2017年試點以來,累計利用疏浚土達到2200萬方,;三是強化船機配備,、優(yōu)化施工工藝不斷提升疏浚土利用率取得新成效,全年利用率達25%,,同比增加10%,。
長江航道局與沿江地方政府緊密合作,在沿江100多個國家重點工程,、市政基礎設施和民生工程的建設中廣泛利用疏浚土,。在鄂州市機場,荊州市城北快速路,、沙公南高速,、荊州大道、長江大學,、蒙華鐵路,、江陵煤炭鐵水聯(lián)運儲備基地,鎮(zhèn)江市連鎮(zhèn)鐵路團山睿谷,、大學城,,重慶市渝南大道、內環(huán)快速路擴建等工程項目建設中,,通過綜合利用疏浚土,,有效緩減了當?shù)厣笆蛔悖揭至松笆瘍r格,,降低了重點工程建設成本,,保障了民生工程建設進度,得到沿江多地政府好評,。
同時,,在長江航道整治工程建設中,長江航道局按照全力建設“暢通,、安全,、優(yōu)質,、智慧、美麗”的現(xiàn)代化長江航道總要求,,充分利用疏浚土因地制宜實施生態(tài)固灘,,將沙洲營造為生態(tài)濕地,保護關鍵洲灘的生物多樣性,,解決了航道疏浚棄土回淤難題,,提高航道疏浚效果,改善航道通航條件,;減少疏浚拋泥對水域擾動造成的二次污染,,減輕了疏浚施工對水環(huán)境的影響,保護了長江母親河的生態(tài)環(huán)境,。
長江干線航道疏浚土綜合利用對于保護長江生態(tài)環(huán)境,、服務沿江經濟社會發(fā)展具有重要意義。下一步,,長江航道局將持續(xù)推動長江航道綠色發(fā)展,,落實資源節(jié)約集約利用要求,推進疏浚土綜合利用工作常態(tài)化,,服務更多重大民生及生態(tài)保護項目,,為沿江地方經濟社會發(fā)展貢獻“長江力量”。
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