歐盟打造“無人機+全地形無人車”融合產(chǎn)品
據(jù)國外媒體近日報道,,由波蘭Cervi Robotics/Dronehub(機器人/無人機)公司領(lǐng)導的歐盟多國項目組開發(fā)的一款空中無人機和地面無人車結(jié)合的概念原型機HUUVER研發(fā)已接近尾聲,,這個名字來源于“高效位移的混合無人機-無人車”首字母縮略詞。目前的原型無人機長137厘米,,寬84厘米,,高56厘米,,重23公斤,帶有螺旋槳和類似坦克的履帶,。當任務(wù)要求在地面行駛時,,它使用一對相連的履帶踏板運行,鋰電池每次充電可行駛10小時,。無人車使用電池電量更少的優(yōu)勢非常突出,。一旦升空,就會啟動8個水平螺旋槳,,這些螺旋槳在不使用時與履帶平行對齊(并被履帶環(huán)繞),,能夠飛行20分鐘。
操作員可以實時遠程操控無人機,,或通過安裝在萬向節(jié)上的索尼4K光學和FLIR前視紅外熱成像相機觀看輸出的信號,。HUUVER是首款與伽利略導航系統(tǒng)完全集成的無人機,可在伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)的導航下自主飛行——在搭載的一只Nvidia Jetson AGX Xavier微處理器的幫助下,,由一顆Velodyne16線激光雷達Puck LITE™幫助它發(fā)現(xiàn)和避開障礙物,。
該原型概念來自用戶對靈活性、可靠性及全球覆蓋的需求,,解決當前無人機在地面任務(wù)中實用性不足的問題,。最終用戶的接口系統(tǒng)還將包括一個基于服務(wù)器的應用程序連接到無人機的功能,將為最終用戶提供手機類型的移動終端,,作為直接的應用程序進行啟動和控制任務(wù)的管理工具,。HUUVER能夠進行幾乎全形態(tài)的運動,如飛行,、暫棲,、地面行駛、攀爬和垂直起降,,可以在各種困難的條件下執(zhí)行搜索和救援,、巡邏、監(jiān)控和工業(yè)內(nèi)部物流的專業(yè)任務(wù),。HUUVER商業(yè)化階段現(xiàn)已開始,,主要針對工業(yè)、軍事和搜救用途,,以及運送緊急醫(yī)療用品的潛在使用場景,。
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