時(shí)間：2022-04-18 09:31:39 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)郵政快遞報(bào) 作者：

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基于在日本社會(huì)化實(shí)施的無(wú)人機(jī)物流業(yè)務(wù)和其他可作為實(shí)施參考的示范項(xiàng)目的努力積累，日本國(guó)土交通省最近發(fā)布了“使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送包裹的指南Ver.3.0”，推動(dòng)無(wú)人機(jī)物流的社會(huì)化實(shí)施,。

該指南版本分兩部分,，第一部分為社會(huì)實(shí)施，包括用戶的角度構(gòu)建,、開(kāi)發(fā)實(shí)施系統(tǒng),、服務(wù)內(nèi)容、安全等內(nèi)容,。第二部分為法規(guī),，包括《航空法》《道路交通法》等內(nèi)容。

據(jù)悉,，隨著日本卡車司機(jī)短缺問(wèn)題的日益嚴(yán)重,，從普遍服務(wù)的角度看，無(wú)人機(jī)被用于提高運(yùn)輸和交付的效率,，特別是在醫(yī)療領(lǐng)域和人口稀少的地區(qū)運(yùn)送發(fā)揮了重要作用,。為了確保指南的實(shí)用性，日本國(guó)土交通省曾舉辦“人口稀少地區(qū)等無(wú)人機(jī)物流商業(yè)模式研究會(huì)”,，介紹全國(guó)各地的發(fā)展事例,，征求相關(guān)意見(jiàn)。