時間：2022-03-28 11:39:05 點擊：次
來源：網易 作者：

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3月25日,，中國零擔快運龍頭企業(yè)安能物流（9956.HK）發(fā)布上市后首份年度報告,。財報顯示，2021年,，安能物流各項經營數(shù)據(jù)實現(xiàn)顯著增長,。其中，營業(yè)收入達96.45億元,，同比增長36%,；總貨運量1260萬噸，同比增長23.4%,；經營活動所得現(xiàn)金凈額為10.85億元,，同比增長50%；資產總值達到63.36億元,，同比激增達71%,。

利潤方面，公司經調整后年內凈利潤為4.08億元,，毛利為10.66億元,，毛利率11.1%，經調整EBITDA為13.42億元,，同比增長12%,，持續(xù)保持盈利能力。

整體來看,，在疫情以及宏觀經濟波動的影響下,，安能物流仍舊保持了營收、貨運量雙向高速增長態(tài)勢,，收入更是首次逼近百億元大關,。因行業(yè)整體處于震蕩期，以及加大直營車隊運力儲備戰(zhàn)略投入、研發(fā)與網絡投入等影響,，凈利潤出現(xiàn)下滑,，但經調整后年內凈利潤仍保持較高水平，盈利能力大幅領先于同業(yè),。

聚焦零擔快運航道 一只腳邁入“百億俱樂部”

檢閱安能上市后的首份成績單,，對比部分同業(yè)或虧損或被整合的現(xiàn)實窘境，安能物流無論是規(guī)模增速亦或盈利表現(xiàn)均“一枝獨秀”,。

安能物流是中國快運零擔行業(yè)極少的純快運企業(yè)之一,。除去短暫的涉足快遞領域，安能物流成立至今始終“ALL IN”零擔快運行業(yè),，當前營收100%來自于零擔業(yè)務,。截止2021年12月31日，公司已成為中國最大的快運網絡之一,，擁有約29,100家貨運合作商及貨運代理商,，覆蓋中國約96%的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為約390萬個終端客戶提供綜合和多元化的快運產品服務,。

2018年、2019年,、2020年,，安能物流零擔業(yè)務收入分別為48.13億元、53.35億元,、70.82億元,，到2021年營收96.45億元即將邁入百億俱樂部，同比36%的增速更為近四年最快,。值得注意的是,，這一收入并不包括加盟商的收入，計入之后全網營收將是一個翻倍增長的數(shù)字,。同時,，其2021年經營活動所得現(xiàn)金凈額維持高位，也進一步印證了公司發(fā)展的實力,。

隨著我國消費互聯(lián)網向產業(yè)互聯(lián)網轉型,，零擔快運網絡走到臺前，開始滿足商業(yè)流通所帶來的高質量需求,，成為助力產業(yè)互聯(lián)網升級的關鍵基礎設施,。此外，安能物流所在的零擔快運賽道也是打開其未來發(fā)展想象空間的重要來源,，具有無可比擬的巨大藍海,。安能物流表示，將抓住數(shù)字化供應鏈快速發(fā)展帶來的日益增長的市場需求，繼續(xù)擴大在中國零擔市場的市場份額,。

穩(wěn)中求進堅持長期主義 重資產投入強化能力“護城河”

規(guī)模和利潤水平領先的同時,，安能物流在競爭策略上也形成一套特有方法論，堅持長期主義,，以效率為導向,，在基礎設施建設和數(shù)字化能力升級方面持續(xù)進行資金投入，不斷強化能力“護城河”,。

在數(shù)字化方面,，安能物流已通過自主研發(fā)的IT系統(tǒng)全面數(shù)字化營運的每個環(huán)節(jié)，可實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)跟蹤,、智能網點管理,、路線規(guī)劃、分撥管理以及為終端客戶提供智能客服,，從而幫助實現(xiàn)卓越的網絡能力,。

從2020年起，安能物流開始了組建自營車隊的進程,，目前已經建立起行業(yè)內規(guī)?？捎^的車隊，2021年自營車隊投資11.20億元,。到2021年年底,，已擁有一支由約4,000輛大容量干線卡車和4,600余輛掛車組成的自營車隊。

除自營車隊外,，安能物流還持續(xù)強化自有分撥中心的建設,，年報顯示，2021年安能新增15個自營分撥中心,，共計擁有自營分撥中心數(shù)量162家,。安能物流表示，自有分撥中心對于公司優(yōu)化分撥場地布局, 提高自動化程度, 提升操作效率具有重大意義,，能幫助公司更好的實現(xiàn)營運閉環(huán),，成為其持續(xù)降本的核心武器。

盡管大規(guī)模的干線投入在一定程度上提升了公司的經營成本,，但安能物流認為,，作為優(yōu)化成本提質增效的戰(zhàn)略投入，強大高效的基礎設施終將是安能成本領先的強大護城河,。

從另一個側面來看,，長期主義帶來的成效也在逐漸顯現(xiàn)。據(jù)年報披露,，安能物流零擔服務的總單價由2020年的人民幣694元/噸增長至2021年的人民幣765元/噸,，拒絕內卷與價格戰(zhàn),，也說明基于長期主義帶來的品牌效應優(yōu)勢,使得公司在自主定價權上擁有更大的回旋空間。

行業(yè)分析人士指出,，快運行業(yè)要形成自身優(yōu)勢,，必須要有高度專注的沉淀和長期的時間積累，才能類似于復利的優(yōu)化效果,。通過聚焦戰(zhàn)略疊加長期主義布局,，安能已在精耕細作中形成了自我強化的規(guī)模經濟和網絡效應，在運營能力的加持下,，其內生式增長特征已然顯現(xiàn),。