時(shí)間：2020-02-13 15:24:43 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：物流搜索網(wǎng) 作者：56君

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▼全國(guó)復(fù)工的來(lái)臨,，快遞物流業(yè)也進(jìn)入全網(wǎng)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)狀態(tài),。

除春節(jié)和疫情期間,，中國(guó)郵政,、順豐,、丹鳥物流和蘇寧物流一直處于正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài),，圓通速遞從1月28日起已全面恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng),，其他主要快遞公司也自2月10日起全面恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng),。同時(shí),，努力確保寄遞渠道安全暢通,，全力保安全,、保穩(wěn)定、保暢通,，確保中心,、網(wǎng)店和一線員工嚴(yán)格落實(shí)操作規(guī)范，確保廣大客戶寄遞安全,。

不過(guò),，疫情下的快遞物流業(yè)依然面臨人員緊缺問題。據(jù)國(guó)家郵政局2019年發(fā)布的快遞員生存現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告,，76.31%的快遞員來(lái)自農(nóng)村,，15.89%的快遞員來(lái)自縣城，僅有7.8%來(lái)自城市,。受疫情防控影響,，眼下仍有部分快遞員不能或不愿回來(lái)上班，尤其在加盟制快遞企業(yè)中,，大部分風(fēng)險(xiǎn)由加盟網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān),，往后的正常運(yùn)營(yíng)還有待觀察。不少企業(yè)不得不加強(qiáng)招募工作,，以京東物流為例,，目前聯(lián)合達(dá)達(dá)向社會(huì)招募超3.5萬(wàn)個(gè)正式工及臨時(shí)工，包括倉(cāng)儲(chǔ)員,、分揀員、快遞員等,。

▼快遞物流業(yè)已是社會(huì)不可或缺的重要行業(yè)之一,，事關(guān)民眾生活平穩(wěn)有序。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，2019年全國(guó)網(wǎng)上零售額首超10萬(wàn)億,，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成635.2億件，同比增長(zhǎng)25.3%,，人均收寄45件包裹,。因此，快遞物流復(fù)工意味著,，在堅(jiān)決遏制疫情擴(kuò)散蔓延前提下,，保持生產(chǎn)生活平穩(wěn)有序也開始了，物流,、快遞等正?；芍^意義重大。

這也難怪眾多網(wǎng)友對(duì)快遞復(fù)工歡呼雀躍,。然而,，之所以此次快遞行業(yè)復(fù)工如此延后,，是因?yàn)闉榱丝箵粢咔榈目紤]。我們應(yīng)當(dāng)在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,，提高警惕,，打贏這場(chǎng)疫情保衛(wèi)戰(zhàn)，如果全面關(guān)閉快遞物流業(yè),，那不僅會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)嚴(yán)重的打擊,，還會(huì)影響人們的生產(chǎn)資料運(yùn)輸?shù)鹊龋绾卧诒ＷC安全的前提下促進(jìn)快遞,、物流復(fù)工開展安全高效生產(chǎn),，才是當(dāng)下我們需要更全面思考的方向。

▼這一點(diǎn),，浙江起到了很好地表率,。

浙江省發(fā)布《關(guān)于切實(shí)保障生活保供類電商及快遞企業(yè)正常運(yùn)行的緊急通知》，指出電子商務(wù)能夠有效滿足群眾生活需求和環(huán)節(jié)人員聚集壓力,，要確?？爝f、外賣,、生鮮配送等關(guān)鍵服務(wù)正常運(yùn)行,，堅(jiān)決打通全省電商快遞物流“最后一百米”。在浙江省杭州市,，要求快遞行業(yè)全面復(fù)工,，職業(yè)人員上崗需要測(cè)量體溫，配套醫(yī)用口罩等等,。

實(shí)際上,，隨著物流數(shù)智化加速，傳統(tǒng)依靠人力手動(dòng)分揀已經(jīng)成為過(guò)去式,，并不會(huì)造成人員過(guò)度密集,，因而在保證控制疫情的條件下，快遞物流安全復(fù)工是可行的,。在最后一公里,，做好安全防護(hù)措施，通過(guò)減少接觸,、定點(diǎn)投遞的方式,，也能極大方便大家日常生活。

快遞復(fù)工不僅需要地方的許可和大力支持,，也還面臨防疫物資,、用工、場(chǎng)地等困難，地方政府除了應(yīng)當(dāng)出臺(tái)鼓勵(lì)物流行業(yè)復(fù)工的綱領(lǐng)性文件以外,，還需要對(duì)快遞企業(yè)提供一定的幫助,，例如對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)的水電等費(fèi)用進(jìn)行一定的減免，允許房租等成本進(jìn)行稅收抵扣等,。當(dāng)然了,，快遞企業(yè)自身也要尋求更好的解決問題的辦法，比如,，共享員工模式,，可以成為解決“用工荒”問題的很好借鑒。

當(dāng)下我們已經(jīng)進(jìn)入抗擊疫情下半場(chǎng),，物流行業(yè)的全面復(fù)工是情理之中,，也是大勢(shì)所趨，更是可行之道,，保證安全的情況下高效復(fù)工,，這是科學(xué)防疫與穩(wěn)定生產(chǎn)生活秩序兩手都要硬的應(yīng)有之義。

疫情防控期間,，要盡可能使用智能郵箱進(jìn)行投遞,，積極推廣取送分離。確?？爝f業(yè)全過(guò)程全鏈條安全,，全面推廣使用健康碼管理，要求作業(yè)人員上崗前準(zhǔn)確測(cè)量體溫,，正確佩戴醫(yī)用口罩,，嚴(yán)格各類用品用具和營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的消毒，保證快遞員能在一個(gè)安全的環(huán)境中作業(yè),。

附部分物流與快遞企業(yè)復(fù)工時(shí)間表