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新物流模式的概念內(nèi)涵

時間：2019-12-06 09:29:15 點擊：次
來源：同鎮(zhèn)物流作者：同鎮(zhèn)物流

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在第二次信息革命與第三次全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的背景下，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)及以數(shù)字經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)逐漸邁進(jìn)第二發(fā)展階段,，物流業(yè)有望實現(xiàn)爆發(fā)式增長,。在近十年的發(fā)展過程中,，我國城鎮(zhèn)化速度不斷加快、政策比較寬松,、人力成本較低,、傳統(tǒng)商貿(mào)模式比較落后、數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模龐大,、產(chǎn)能極大,，在這六大條件的支持下，電商實現(xiàn)了迅猛發(fā)展,。

過去5年,，我國網(wǎng)民數(shù)量以25%的復(fù)合增長率爆發(fā)式增長，互聯(lián)網(wǎng)消費增長率達(dá)到了32%,，均位列全球第一,。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，多年來,，我國快遞業(yè)發(fā)展迅速,。

10年前，我國快遞業(yè)務(wù)量不足美國的10%;10年后,，我國快遞業(yè)務(wù)量已是美國的2倍,。同時，我國居民的消費習(xí)慣被徹底改變,。

對于電商來說,，較低的物流成本曾是其崛起的重要條件，在每筆電商貨物總價值中,，物流費用約占8%,，從心理與競爭力兩方面為電商的爆發(fā)式增長提供了有力支撐現(xiàn)如今，人口紅利逐漸消失,，快遞成本不斷增長,。我國勞動力人口供給負(fù)增長趨勢已持續(xù)5年，對物流行業(yè)產(chǎn)生了直接影響,。

據(jù)阿里研究院提供的調(diào)研數(shù)據(jù),，目前多一只眼睛看待電商物流的發(fā)展，部分快遞企業(yè)的人力成本在以年均10%~25%的幅度增長,，場地租金在以年均30%左右的幅度增長,。2017年“雙11”前夕，韻達(dá),、中通等快遞企業(yè)上調(diào)了快遞價格,。

此前，在十多年的發(fā)展過程中,，快遞企業(yè)一直以降低價格的方式來獲取競爭優(yōu)勢,，這次價格上調(diào)說明整個快遞行業(yè)對成本的耐受程度已經(jīng)達(dá)到了極限,，快遞價格觸底反彈。另外,，我國居民的消費習(xí)慣很難改變,，物流規(guī)模的擴(kuò)大與物流碎片化現(xiàn)象都使物流成本有所增長。

目前,，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)普及應(yīng)用,，電商的定義愈發(fā)模糊，線上與線下融合發(fā)展趨勢愈發(fā)明顯,，越來越多的線下門店開通了“門店配送”服務(wù),，快遞需求進(jìn)一步增長。該問題已超出物流行業(yè)的范疇,，演變?yōu)樵诰用裣M習(xí)慣不變,、本不斷增長的情況下,，現(xiàn)有數(shù)字消費模式能否實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的問題,。

要解決這個問題，降低成本,、提升效率是關(guān)鍵,。在此形勢下，物流行業(yè)亟須進(jìn)行智慧升級,，實現(xiàn)自動化,、可控化、可視化,、網(wǎng)絡(luò)化?，F(xiàn)如今，“智慧”一詞在物流領(lǐng)域頻頻出現(xiàn),，屬于供應(yīng)鏈管理文獻(xiàn)中的高頻詞匯,。

相對而言，新物流是一個新詞,，尚未形成統(tǒng)一的定義,。下面，我們對新物流的概念進(jìn)行梳理,，從而對新物流做出科學(xué)界定,。

2009年，IBM首席執(zhí)行官彭明盛建議美國政府投入資金建設(shè)新一代智慧型基礎(chǔ)設(shè)施,，首次提出“智慧地球”這一概念,。該理念倡導(dǎo)將新一代m技術(shù)引入各行各業(yè)，將傳感器安裝到日常生活的常見物體上,，讓他們相互連接形成“物聯(lián)網(wǎng)”,，并利用超級計算機(jī)與云計算對該網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合,，進(jìn)而將網(wǎng)上數(shù)字地球、物理系統(tǒng),、人類社會在一起,。如此一來，人類生活,、生產(chǎn)都將實現(xiàn)精細(xì)化,、動態(tài)化，從而實現(xiàn)智慧化,。

“智慧地球”這一概念自提出以來就引起了諸多效仿,，出現(xiàn)了智慧醫(yī)療”“智慧企業(yè)”“智慧城市”“智慧校園”和新物流等諸多新概念。具體到實踐層面,，新物流的發(fā)展主要體現(xiàn)在信息化建設(shè)方面,，也就是將信息技木引入物流領(lǐng)域。因為發(fā)達(dá)國家的信息化水平較高,，各種信息技術(shù)在物流行業(yè)實現(xiàn)了廣泛應(yīng)用,。

而在我國，新物流的發(fā)展主要體現(xiàn)在兩個方面：一是通過采購,、運輸,、倉儲、配送等環(huán)節(jié)實現(xiàn)信息化,，讓整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)信息共享;二是借傳感器,、GPS、RFID技術(shù),、自動化物流設(shè)備打造自動化,、智能化、可視化物流,。

總體來看,，新物流不是物流行業(yè)發(fā)展到某一特定階段必然出現(xiàn)的形態(tài)，也不是某種至高無上的形式,，而是層次豐富,、富有活力與創(chuàng)新力、動態(tài)發(fā)展,、能使資源實現(xiàn)集約利用的物流集合,。

通過上述分析我們發(fā)現(xiàn)，電商物流如何對用戶做到體驗之道新物流系統(tǒng)包含以下幾個重要組成部分與關(guān)鍵維度,，分別是自動物流,、產(chǎn)品智能、智能交通系統(tǒng),、物聯(lián)物流產(chǎn)業(yè)的演變路徑新物流滿足用戶的個性化需求充分調(diào)動資源潛力第四方物流能夠有效地支持零售等商業(yè)創(chuàng)新,。

以實現(xiàn)高效,、綠色、安全運營為物流發(fā)展方向雙方建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系服務(wù)以知識與信息為基礎(chǔ)牽頭物流分享風(fēng)險與回報具有先進(jìn)技術(shù)能力加強(qiáng)項目與合同管理服務(wù)具有適應(yīng)性,、靈活性,、合作性與客戶建立一站式服務(wù)關(guān)系第三方物流信息技術(shù)整合加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的物流服務(wù)能力提供廣泛的服務(wù)傳統(tǒng)物流提供基本物流環(huán)節(jié)的細(xì)分市場服務(wù)關(guān)注所服務(wù)的環(huán)節(jié)成本。

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