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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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百世快運(yùn)33.4億收入躋身18年零擔(dān)物流收入前4強(qiáng)

時(shí)間:2019-11-26 10:40:16 點(diǎn)擊:
來(lái)源:電商報(bào) 作者:趙小云

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11月25日消息,隨著商業(yè)模式的不斷變革,,如今快遞與快運(yùn)的邊界越來(lái)越模糊,。據(jù)報(bào)道,作為百世集團(tuán)旗下的百世快運(yùn),,以33.4億業(yè)績(jī),,成功躋身2018年零擔(dān)物流收入前4強(qiáng)榜單,以428.9億貨運(yùn)量位列貨量榜單前5強(qiáng),。

在今年3月的百世快運(yùn)2019網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上,,集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧就曾表示:快運(yùn)是一個(gè)體量比快遞還要大的行業(yè),未來(lái)2-3年快運(yùn)市場(chǎng)的格局基本定型,,電商大件將是零擔(dān)物流布局的主要方向,。
 
據(jù)了解,由于零擔(dān)貨運(yùn)量的整體增加,,部分整車需求開始向零擔(dān)需求轉(zhuǎn)化,,而零售業(yè)一直是物流變革的風(fēng)向標(biāo),消費(fèi)在變,,商流,,物流,,距離越來(lái)越短,快遞成為鏈接廠商和終端消費(fèi)者之間的重要紐帶,。
 
18年零擔(dān)收入排行榜中,,德邦以114.8億元的收入穩(wěn)居第一,安能56.7億元收入緊隨其后,,第三是順豐重貨年收入為46.7億元,。
 
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