生鮮賽道VC退場(chǎng) PE只看頭部玩家
11月22日,,呆蘿卜確認(rèn)其因經(jīng)營不善導(dǎo)致資金緊張,,公司日常經(jīng)營受到重大影響。而在5個(gè)月前,,呆蘿卜才剛剛拿到6.3億元融資,。
呆蘿卜資金鏈告急背后一個(gè)更加嚴(yán)酷的真相是,,資本對(duì)生鮮的態(tài)度發(fā)生變化,不再像2017年,、2018年那樣大量投入,。這將對(duì)依靠融資而生存的生鮮企業(yè)帶來致命打擊。用食行生鮮創(chuàng)始人張洪良的話來說,,這是一群靠“腎透析”才能存活的群體,。
多家資本機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人告訴記者,2019年的生鮮賽道,盡管新老玩家新招頻出,,但有意義的新模式已經(jīng)很少出現(xiàn),。另外,正遇上資本寒冬,,資本也“沒錢了”,。
縱觀下來,2019年生鮮企業(yè)融資出現(xiàn)兩個(gè)趨勢(shì):一是資本投資邏輯發(fā)生變化,,從原來的“占坑式”激進(jìn)策略轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳暗谋J胤€(wěn)健型投資,,資本已經(jīng)將業(yè)務(wù)模式的長期成立性、運(yùn)營的健康度以及節(jié)奏的穩(wěn)健性作為最主要考量,;二是VC正在退場(chǎng),,大型PE機(jī)構(gòu)將重點(diǎn)投資頭部企業(yè),最終呈現(xiàn)出強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面,。
“近期沒有人再投資生鮮了”,,弘章資本創(chuàng)始人翁怡諾表示,“生鮮零售實(shí)際上是一個(gè)階段性的流量爭(zhēng)奪,。從投資安全角度來看,,VC壓力其實(shí)非常大,因?yàn)橛刑嗟臇|西需要去驗(yàn)證,,行業(yè)變化又很快,,所以生鮮業(yè)態(tài)不是很適合VC投資。”
前兩年的資本瘋狂推動(dòng),,使一些激進(jìn)的創(chuàng)業(yè)者看到行業(yè)“風(fēng)口”,,希望通過融資做大規(guī)模,快速占領(lǐng)市場(chǎng),。資本降溫之后,,幾位頭部的生鮮企業(yè)經(jīng)營者呼吁,希望入局的企業(yè)能夠尊重生鮮行業(yè)本質(zhì),,做到“耐心”經(jīng)營,。
資本投資邏輯發(fā)生轉(zhuǎn)變
VC為何看上生鮮賽道?一位投資人表示,,生鮮的高頻,、剛需屬性,能夠讓企業(yè)與消費(fèi)者在一周內(nèi)接觸互動(dòng)多次,,企業(yè)一旦在前端壟斷這一流量入口,,其他品類的商品也可以順其自然進(jìn)行導(dǎo)流,從而實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn),。這是企業(yè)在進(jìn)行客戶爭(zhēng)奪最直接的一個(gè)觸點(diǎn),。
但目前,,資本看待生鮮的邏輯已經(jīng)轉(zhuǎn)變。
投資了錢大媽的啟承資本創(chuàng)始人常斌告訴記者,,他依然長期關(guān)注生鮮賽道,,資本對(duì)業(yè)務(wù)本身沒有方向性的偏好,但他會(huì)將業(yè)務(wù)模式的長期成立性,、運(yùn)營的健康度以及穩(wěn)健的節(jié)奏作為最重要的投資考量,。
一位投資經(jīng)理表示,目前資本對(duì)生鮮賽道上企業(yè)不盈利的容忍度已經(jīng)有所改變,。就以一些生鮮企業(yè)燒錢補(bǔ)貼用戶來說,,如果這個(gè)模式要長期可行,企業(yè)就一定得通過某種方式把這個(gè)補(bǔ)貼給掙回來,。
“但現(xiàn)在一些生鮮創(chuàng)業(yè)企業(yè)的難點(diǎn)是,,用戶的消費(fèi)需求是否真正被滿足是不可被證實(shí)的,補(bǔ)貼最終能不能解決問題,,也無法預(yù)測(cè),。有大量的企業(yè)把補(bǔ)貼直接干到底,錢就是這么燒起來的”,。上述投資經(jīng)理說,。
一位生鮮電商企業(yè)創(chuàng)始人表示,他6月份接洽的資本方目前都已暫停投資,。整個(gè)生鮮電商行業(yè)還在探索階段,,真正出現(xiàn)破局為時(shí)尚早。
“生鮮商品難以保存,,運(yùn)輸損耗率達(dá)20%,,物流成本高居不下,,以至于凈利潤率被大大削減,。如果客單價(jià)低于200元,扣除產(chǎn)品成本,、物流成本和損耗后,,基本沒有利潤。雖然理論上熬過客單價(jià)和用戶習(xí)慣之后能迎來規(guī)模效應(yīng),,但具體能否熬到那一刻還是未知數(shù),,這讓各家在未來的發(fā)展路上充滿變數(shù)。”該企業(yè)創(chuàng)始人告訴記者,。
作為這兩年生鮮熱潮的推動(dòng)者,,資本也出現(xiàn)了分流:中小VC退場(chǎng),大型投資機(jī)構(gòu)或?qū)⒂瓉硎崭顣r(shí)刻,。
“風(fēng)險(xiǎn)資本,,回報(bào)周期一般5~10年,,強(qiáng)調(diào)單個(gè)項(xiàng)目收益。生鮮賽道目前資本投入的要求比較高,,不是一般創(chuàng)業(yè)者和VC能參與的,。”一位投資人表示。
投資了多家社區(qū)生鮮品牌的某產(chǎn)業(yè)基金負(fù)責(zé)人表示,,他們現(xiàn)在基本上不關(guān)注生鮮領(lǐng)域了,。
曾經(jīng)投資了家家悅、生鮮傳奇的弘章資本創(chuàng)始人翁怡諾也認(rèn)為,,當(dāng)前的生鮮業(yè)態(tài)已經(jīng)不再適合VC去投資了,。
對(duì)于生鮮賽道的投資生意,大型投資機(jī)構(gòu)的機(jī)會(huì)巨大,。一位頭部資本的合伙人表示,,除了以阿里和騰訊為代表的產(chǎn)業(yè)資本外,接下來生鮮賽道的投資機(jī)會(huì)將被高瓴資本,、紅杉資本,、IDG資本、今日資本等一流投資公司瓜分,。
多位投資者持有這一觀點(diǎn),。他們認(rèn)為,今日資本可能是未來生鮮零售領(lǐng)域獲利最大的投資公司,。今日資本投資的叮咚買菜,、誼品生鮮、興盛優(yōu)選目前已經(jīng)成為頭部企業(yè),。
此外,,從投資側(cè)重點(diǎn)來看,資本對(duì)生鮮的投資重點(diǎn)從此前的渠道(生鮮零售)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈(生鮮加工)層面的投資,。
“生鮮是唯一一個(gè)上游沒有實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的產(chǎn)業(yè),。所以,后端的供應(yīng)鏈存在著極大的改造和升級(jí)機(jī)會(huì),,這些機(jī)會(huì)又會(huì)推動(dòng)前端產(chǎn)品,、品類、以及渠道的創(chuàng)新?,F(xiàn)在多家機(jī)構(gòu)已經(jīng)從原來C端視角出發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)閺墓?yīng)鏈視角出發(fā),,從后端往前端看整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)。我們更關(guān)注有深厚的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)的企業(yè),。后端是基石,,搭建好了才能夠推動(dòng)前端的發(fā)展。”一位投資機(jī)構(gòu)合伙人告訴記者,。
資金重倉頭部企業(yè)
資本市場(chǎng)目前對(duì)生鮮企業(yè)捂緊“錢袋子”是有跡可尋的,。
以生鮮電商數(shù)據(jù)為例,,中國電子商務(wù)研究中心不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年國內(nèi)22家生鮮電商企業(yè)共融資近120億元人民幣,。但根據(jù)《2019中國生鮮電商行業(yè)商業(yè)模式與用戶畫像分析報(bào)告》,,今年的1-3月生鮮電商企業(yè)僅融資13筆,融資約3.9億元人民幣,。
《2019社區(qū)生鮮調(diào)研報(bào)告》亦指出,,與去年相比,2019年生鮮領(lǐng)域投資總量和投資筆數(shù)雙雙下降,。
上述數(shù)據(jù)反映出資本的謹(jǐn)慎態(tài)度,,同時(shí)也顯現(xiàn)出在募資難的形勢(shì)下,大部分創(chuàng)投機(jī)構(gòu)花錢更小心翼翼,。
在一些關(guān)注生鮮的創(chuàng)投投資經(jīng)理社群,,彌漫著投資經(jīng)理人對(duì)失業(yè)的擔(dān)憂、對(duì)大環(huán)境的看衰,,甚至部分投資經(jīng)理已經(jīng)開始準(zhǔn)備休假,。這與他們2018年底的工作狀態(tài)截然不同——在過去的一年,一個(gè)投資經(jīng)理一天輾轉(zhuǎn)多個(gè)城市,,面談數(shù)十位創(chuàng)業(yè)者是非常普遍的工作節(jié)奏,。
背后是資本寒冬。從去年年底至今,,資本寒冬籠罩整個(gè)創(chuàng)投圈,,VC、PE募資難,,甚至連母基金都缺錢,。一級(jí)市場(chǎng)正經(jīng)歷大浪淘沙,不少基金公司“哀鴻遍野”,。
但有觀點(diǎn)認(rèn)為即便是資本寒冬,,并非所有企業(yè)都出現(xiàn)“錢荒”。
多位中小型投資機(jī)構(gòu)的投資經(jīng)理表示:現(xiàn)在資本圈多數(shù)基金出現(xiàn)錢荒,,而錢集中在一些頭部機(jī)構(gòu),。基于此,,頭部資本的集資能力越來越強(qiáng),而它們將重點(diǎn)投向接近跑出模式的頭部生鮮企業(yè),。
目前,,一些頂級(jí)資本在前置倉與社區(qū)團(tuán)購持續(xù)加碼,都希望在行業(yè)大變革中分到一杯羹,。對(duì)于中小投資機(jī)構(gòu)而言,,他們基本不怎么關(guān)注生鮮賽道了,。
對(duì)于資本寒冬,一些實(shí)體店經(jīng)營者的共識(shí)是,,生鮮應(yīng)該回歸“耐心”經(jīng)營,。一位拿到A輪融資的生鮮企業(yè)創(chuàng)始人告訴記者,大量資本進(jìn)入一定會(huì)推動(dòng)生鮮行業(yè)發(fā)展,,也一定會(huì)產(chǎn)生投資泡沫,。對(duì)企業(yè)而言,有些企業(yè)看到了行業(yè)機(jī)會(huì),,努力融資做大規(guī)??焖僬碱I(lǐng)市場(chǎng)。希望企業(yè)能夠尊重生鮮行業(yè)本質(zhì),,做到“耐心“經(jīng)營,。
一位投資人分享了這樣一則案例:有一家獨(dú)角獸生鮮B2B企業(yè),用戶增長快,,復(fù)購率高,,近兩年不斷融資搶占市場(chǎng)。其創(chuàng)始人6月公開說銀行還有二十幾億人民幣儲(chǔ)備,,7月又做了B4與B5輪數(shù)億美金融資,。目的很明顯,它就想拉攏十幾家投資公司站隊(duì),,籌備了幾十億人民幣準(zhǔn)備快速開拓全國市場(chǎng),。
“對(duì)于一個(gè)毫無生鮮背景又希望通過資本快速占領(lǐng)全國市場(chǎng)的生鮮電商公司而言,這是拔苗助長,。整合全國生鮮市場(chǎng),,需要一個(gè)城市一個(gè)城市的’耐心’經(jīng)營,需要時(shí)間,,需要長期資本而非短期風(fēng)險(xiǎn)資本的加持,。”上述投資人說。
不過,,對(duì)投資這門生意,,不同的投資人表現(xiàn)出不同的投資風(fēng)格。比如,,今日資本創(chuàng)始人徐新認(rèn)為,,資本投的創(chuàng)始人應(yīng)該對(duì)自己夠狠,具有殺手直覺和極強(qiáng)的洞察力,,能快速學(xué)習(xí),,堅(jiān)定執(zhí)行,且志存高遠(yuǎn),,內(nèi)心強(qiáng)大,,永不放棄,。而高瓴資本創(chuàng)始人張磊希望“找到最好的公司,做時(shí)間的朋友”,。
相關(guān)新聞:
- 電商平臺(tái)曬“雙11”成績單 下沉市場(chǎng)成必爭(zhēng)之
- 協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)|中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流分會(huì)副秘書
- 【電商快評(píng)】貓寧“不約而同”打響雙11 解讀
- 微信打擊違規(guī)外鏈,,社交電商寒冬將至,?
- 國內(nèi)首個(gè)《生鮮電商物流包裝規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編
- 首個(gè)電商產(chǎn)品質(zhì)量網(wǎng)上監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,,2019中國電
- 【電商評(píng)級(jí)】30家零售電商上榜 每日優(yōu)鮮等獲
- 電商“二選一”愈演愈烈,拼多多達(dá)達(dá)回應(yīng):已波及
- 《2019年9月中國跨境電商融資數(shù)據(jù)榜》:5家獲超
- 市場(chǎng)監(jiān)管總局將對(duì)電商渠道等食品安全違法行為
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次