時間：2019-09-12 14:39:40 點擊：次
來源：最航運 作者：

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9月12日消息,，Amazon亞馬遜上周接手了250個53尺多式聯(lián)運集裝箱訂單中的第一批共48個,，標志著亞馬遜朝著成為一家大型綜合網(wǎng)絡運輸公司的目標又邁進一步！

這些集裝箱將用于美國西海岸,，作為試點計劃的一部分,，沃爾瑪也采取了這一舉措,。

沃爾瑪去年在南加州和中西部之間的鐵路上啟動了一個試點項目，控制自己的車道以提高服務穩(wěn)定一致性,。它還降低了沃爾瑪?shù)奈锪鞒杀?，提高了利潤率?/span>

進一步，沃爾瑪正在與鐵路公司商談成為一家直接供應商的問題,，但同時也在使用JB-Hunt等聯(lián)運公司,。

亞馬遜似乎正在加快內(nèi)部自有運輸。舉例來說,，雖然仍落后Fedex聯(lián)邦快遞一段時間,，但到2021年底，亞馬遜航空機隊將至少達到70架,，擁有50架767Fs和20架737Fs,，與順豐機隊規(guī)模相當。

相關(guān)數(shù)據(jù)：2019年9月5日晨,，中秋節(jié)物流高峰來臨之際,，順豐航空有限公司第57架全貨機平穩(wěn)飛抵深圳寶安國際機場，正式加入順豐機隊,，距離第56架全貨機的歸隊僅5天時間,。這是順豐航空于2019年引進的第7架新運力，也是順豐機隊的第30架B757-200F,。

截至目前,，順豐航空兼顧遠、中、短程運輸?shù)奶蓐犨\力包括2架B747-400ERF,、8架B767-300BCF,、30架B757-200F、17架B737-400F/300F,。

值得注意的是,，如最航運持續(xù)提醒亞馬遜也是一家無船承運人，它很可能會加速拓展在亞洲整合自己的貨物,，將其裝入自己的集裝箱,，并預訂直接運往美國和其他地區(qū)的運輸！

它正在利用對電子商務買家近乎壟斷的優(yōu)勢,，為電子商務賣家創(chuàng)造壟斷,，現(xiàn)在成為從倉儲到船舶、飛機,、卡車,，再到集裝箱的物流主導提供商。

從美國國內(nèi)物流信號早有顯現(xiàn),，長期以來,，聯(lián)邦快遞等美國傳統(tǒng)物流企業(yè)都是電商平臺亞馬遜的親密合作伙伴。然而今年8月初聯(lián)邦快遞在一份聲明中宣布,，將于當月底終止與亞馬遜的陸路快遞配送合同,，并且不再續(xù)約。

事實上聯(lián)邦快遞今年6月曾宣布,，將終止與亞馬遜的美國快遞運輸合同,。但當時的決定僅限于美國國內(nèi)的航空快遞服務。聯(lián)邦快遞當時稱這是一個「戰(zhàn)略決定」,，改變不會影響包括國際航運在內(nèi)的亞馬遜其他現(xiàn)有合同,。

兩個長期合作伙伴的分道揚鑣，也從側(cè)面證實亞馬遜一直在默默打造自家的物流配送網(wǎng)絡,。

多年來亞馬遜一直在業(yè)內(nèi)刻意淡化自己的野心,。但隨著消費者紛紛涌向亞馬遜網(wǎng)站，采購從廁紙到電視在內(nèi)的各種商品,，亞馬遜已經(jīng)在全國各地悄然建起了數(shù)百個龐大的物流倉庫和社區(qū)包裹分揀中心,。亞馬遜的數(shù)萬輛自營貨車開上了全美各處的街道，甚至還開始涉足航空貨運領域,。這些努力雖然開支巨大,、代價高昂，但卻使亞馬遜能夠控制商品如何抵達客戶手中,，并逐漸將自己從物流公司的客戶轉(zhuǎn)變?yōu)楦偁帉κ帧?/span>