統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國城市配送需求近年來一直呈現(xiàn)快速增長勢頭,。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究《2018-2023年中國城市配送行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,，2015年貨運(yùn)物流中的城配細(xì)分市場規(guī)模已達(dá)9200億元，2016年全國城配市場規(guī)模達(dá)到10000億元,，預(yù)計(jì)2020年將超過2萬億元。

“城市配送市場規(guī)模會越來越大,，這主要是因?yàn)槲覈?jīng)濟(jì)快速發(fā)展及居民消費(fèi)能力的不斷提升,。”北京云鳥科技有限公司公共事務(wù)部副總裁雷禹表示，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平快速提高,，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速,，城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，居民消費(fèi)能力的提升,，消費(fèi)的不斷升級都為城市配送發(fā)展提供了支撐,，城市配送市場需求越來越大。

人人快遞創(chuàng)始人兼CEO謝勤同樣提出,，城市配送市場的需求還在不斷挖掘,，體量會越來越大,，未來還將以每年10%的速度遞增，是一塊誘人的巨額市場蛋糕,。

政府助力

“城市配送市場規(guī)模巨大,。”傳化智聯(lián)總裁助理兼貨嘀公司總經(jīng)理張翔近日接受記者采訪時(shí)表示，城市配送屬于專業(yè)的物流配送服務(wù),，不同于全國聯(lián)網(wǎng)專業(yè)物流公司的物流服務(wù),，城市配送提供一個(gè)城市從A點(diǎn)到B點(diǎn)之間的短距離物流配送，通常滿足“多種產(chǎn)品,、單方收貨”,，或者“單一產(chǎn)品，多方收貨”兩種不同的需求,，配送物品主要以數(shù)量大,、體積大的貨物為主。

在這一現(xiàn)實(shí)下,，如何實(shí)現(xiàn)降低現(xiàn)代物流成本,、節(jié)約社會資源、提高城市物流效率,、及時(shí)準(zhǔn)確,、科學(xué)有效、有組織有計(jì)劃地完成配送任務(wù),，同時(shí)削減在途運(yùn)行車輛的空駛率,，緩解城市交通壓力，減輕環(huán)境污染等成為各界關(guān)心的話題,。正因如此,，政府部門在政策層面上對城市配送的發(fā)展給予了極大的關(guān)注和支持。

早在2009年3月,，國務(wù)院頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中,，城市配送就被列入九大工程之一，提至優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)展的高度,。規(guī)劃細(xì)則中明確指出,，要鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，適應(yīng)電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營發(fā)展的需要,，在大中城市發(fā)展面向流通企業(yè)和消費(fèi)者的社會化共同配送,，促進(jìn)流通的現(xiàn)代化，擴(kuò)大居民消費(fèi),。加快建設(shè)城市物流配送項(xiàng)目,，鼓勵(lì)專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)開展城市配送，提高城市配送的專業(yè)化水平，解決城市快遞,、配送車輛進(jìn)城通行,、停靠和裝卸作業(yè)問題,，完善城市物流配送網(wǎng)絡(luò),。

2017年12月，交通運(yùn)輸部辦公廳,、公安部辦公廳,、商務(wù)部辦公廳聯(lián)合發(fā)布關(guān)于組織開展城市綠色貨運(yùn)配送示范工程的通知，從2018年初啟動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程,，至2020年年底,，力爭在示范城市建成“集約、高效,、綠色,、智能”的城市貨運(yùn)配送服務(wù)體系。

2018年10月,，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020年）》（下文簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》）提出推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程,。引導(dǎo)特大城市群和區(qū)域中心城市規(guī)劃建設(shè)綠色貨運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)，完善干支銜接型物流園區(qū)（貨運(yùn)樞紐）和城市配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)及配送車輛?？垦b卸配套設(shè)施建設(shè),。鼓勵(lì)郵政快遞企業(yè)、城市配送企業(yè)創(chuàng)新統(tǒng)一配送,、集中配送,、共同配送、夜間配送等集約化運(yùn)輸組織模式,。到2020年,，在全國建成100個(gè)左右的城市綠色貨運(yùn)配送示范項(xiàng)目?！缎袆?dòng)計(jì)劃》同時(shí)要求,，加大新能源城市配送車輛推廣應(yīng)用力度。加快新能源和清潔能源車輛推廣應(yīng)用,，到2020年,，城市建成區(qū)新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源車輛的比例超過50%,，重點(diǎn)區(qū)域達(dá)到80%。

此外,，地方政府也相繼出臺了相關(guān)政策推動(dòng)城市配送發(fā)展,。以重慶市為例，早在2014年，重慶市就印發(fā)了《重慶市城市共同配送工作方案》,，提出要圍繞城市配送體系建設(shè),，堅(jiān)持市場運(yùn)作、政府引導(dǎo),，示范帶動(dòng),、梯次推進(jìn)的原則，以提高配送效率,、降低物流成本,、緩解城區(qū)交通擁堵為目標(biāo)，以公共配送中心等基礎(chǔ)設(shè)施為載體,，以現(xiàn)代信息和物流技術(shù)為支撐,，以整合優(yōu)化物流資源為重點(diǎn)，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃,、創(chuàng)新配送模式,、培育市場主體、完善配送網(wǎng)絡(luò),、優(yōu)化通行管控,、強(qiáng)化市場監(jiān)督，推進(jìn)城市共同配送一體化發(fā)展,，著力提升城市配送標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化、智能化,、集約化水平,，加快構(gòu)建布局合理、技術(shù)先進(jìn),、便捷高效,、綠色環(huán)保、安全有序的城市共同配送體系,。

對于各地政府出臺的一系列支持政策,，成都螞蟻物流總經(jīng)理鄭啟彬表示，城市配送涉及城市管理的多個(gè)方面,，政府的支持政策有利于推動(dòng)城市配送行業(yè)健康有序的發(fā)展,。

前景廣闊

在如今的城市生活中，居民消費(fèi)和生活時(shí)刻都會與城市配送發(fā)生關(guān)聯(lián),，大多數(shù)成立時(shí)間并不長的城市配送企業(yè)已經(jīng)融入了城市居民的生活,，比如閃送、人人快遞,、兄弟搬家等,。這些企業(yè)整合城市資源，為民眾提供日常生活中的代買代送服務(wù)，內(nèi)容涉及超市的商品,、農(nóng)貿(mào)市場的蔬菜,、餐飲店的食物、汽修廠的零部件,、專賣店的服裝等,。

而伴隨城市規(guī)模的擴(kuò)大、消費(fèi)的升級,，城配物流的市場維度也更加寬廣,。就提供城市配送服務(wù)的企業(yè)而言，既有只做單一服務(wù)的公司,，也有提供綜合服務(wù)的企業(yè),。比如有專注于做即時(shí)配送的蜂鳥配送、點(diǎn)我達(dá),，也有為城市民眾提供普通搬家,、運(yùn)輸、起重,、倉儲,、包裝的兄弟搬家，還有為企業(yè)級客戶提供服務(wù)的易貨嘀,、駒馬物流,、云鳥科技等。

業(yè)界專家對此分析表示,，城市配送市場的內(nèi)容非常廣泛,，城市配送企業(yè)因此顯得多元化。隨著城市配送市場需求不斷增長,，無論是大型綜合性城市配送企業(yè),，還是專業(yè)化的城市配送企業(yè)都有機(jī)會在這一領(lǐng)域獲得長足發(fā)展。

“城市居民日常接觸更多的是C端城市配送服務(wù),，比如外賣,、商超配送等。除此以外,，城市配送還有一塊場景就是B2B市場,，也就是企業(yè)級的城市配送。”雷禹表示,，在當(dāng)前新零售的推動(dòng)下,，市場對城市配送提出了更高的要求，服務(wù)B端的需求也在快速成長,，如寫字樓無人貨架的商品供應(yīng),、大型商超與社區(qū)便利店的百貨配送,、汽車維修零部件提供等,。

“城市配送的場景復(fù)雜,、多元，需求也在不斷增長,。”雷禹認(rèn)為,，城市居民對生活資料的永續(xù)復(fù)購是城市配送市場發(fā)展的動(dòng)力，城市越大,、城市居民越多,、居民消費(fèi)能力越強(qiáng)，城市配送市場規(guī)模就會更大,，由此進(jìn)入這一領(lǐng)域的企業(yè)也越來越多,。

事實(shí)上，的確有越來越多的企業(yè)看好城市配送市場的前景,，加速了在這一領(lǐng)域的布局,。如蘇寧物流推出準(zhǔn)時(shí)達(dá)服務(wù)，順豐推出順豐同城急送等配送產(chǎn)品,，韻達(dá),、中通也分別開通“云遞配”“City Express”服務(wù)等。

另一方面,，在企業(yè)加速進(jìn)軍城市配送市場的同時(shí),，資本也對這一領(lǐng)域繼續(xù)青睞有加。

2018年11月26日,，駒馬集團(tuán)正式宣布已完成C輪15億元融資,，由普洛斯、遠(yuǎn)洋資本等知名投資機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資,。而在2018年2月駒馬集團(tuán)獲得了由遠(yuǎn)洋資本領(lǐng)投的數(shù)億元B+輪投資,。

2018年7月17日，快狗速運(yùn)獲投戰(zhàn)略投資2.5億美元融資,，本輪融資資本方分別為華新投資,、菜鳥網(wǎng)絡(luò)(阿里巴巴)、中俄投資基金,、前海母基金,、58同城。

2018年6月12日,，唯捷城配完成1.16億元B輪融資,，由創(chuàng)新工場、賽富資本領(lǐng)投,，德屹資本,、金創(chuàng)創(chuàng)投,、獵鷹投資和廣道創(chuàng)投跟投。

顯然,，在被認(rèn)為是“資本寒冬”的2018年,，在城市配送行業(yè)還算是陽光普照的溫暖領(lǐng)域，資本市場相對來說依舊看好這一物流細(xì)分市場,。