時(shí)間：2018-12-16 13:32:48 點(diǎn)擊：次
來源： 物流沙龍 作者：

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 本篇文章節(jié)選自羅戈知識(shí)專欄《企業(yè)物流運(yùn)費(fèi)管理優(yōu)化》專欄第十期 ——《運(yùn)費(fèi)管理之后，物流供應(yīng)商績效如何管理》,。

分享嘉賓：周海,，西安交大管理學(xué)碩士,，哈工大工學(xué)學(xué)士；豐富的跨國公司區(qū)域總部和工廠供應(yīng)鏈運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),；擅長供應(yīng)鏈端到端流程管理,、戰(zhàn)略采購和整合、物流成本管理和庫存控制,。

在前面9期課程中,，我們剖析了企業(yè)物流運(yùn)費(fèi)的特征、如何衡量運(yùn)費(fèi)高低,、系統(tǒng)性控制運(yùn)費(fèi)的架構(gòu),、以及各種控制方法和流程,。

從下圖的控制架構(gòu)可以發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的控制手段都和運(yùn)輸物流商息息相關(guān),，不管這些物流商是決定性角色還是支持性角色,。

因此無論是日常的操作管理還是戰(zhàn)略意義上的管理，物流供應(yīng)商的管理是不可忽略,。

通常來說,，任何類別（直接原材料、間接物料,、各種服務(wù)）供應(yīng)商的管理都可以在宏觀上首先進(jìn)行分類和定位,，如下圖的四種類別，分別對(duì)應(yīng)著要重視,、普通交易,、嚴(yán)重依賴和比較弱的關(guān)系列別。

但是這種分類管理,，比較適合在大型企業(yè)或者供應(yīng)商數(shù)量比較多的情境中使用,，而且這種管理雖然分類上會(huì)參考部分定量分析，但具體在日常運(yùn)作中如何管理,，就沒有一個(gè)明確的指導(dǎo)準(zhǔn)則,。

因此筆者建議在操作層面，大家通過如下指標(biāo)和方向進(jìn)行供應(yīng)商管理,，確保供應(yīng)商的績效符合要求,、滿足業(yè)務(wù)基本需求。

這些指標(biāo)分別是：

1,、平均運(yùn)輸時(shí)間

2,、及時(shí)交付比率

3、破損率

4,、運(yùn)輸追蹤能力

5,、投訴率

平均運(yùn)輸時(shí)間考核如下：

及時(shí)交付比率是相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間來分析的，如下公式,。

破損率則用如下案例來進(jìn)行參考,。

運(yùn)輸?shù)氖聦?shí)追蹤能力也很重要，有助于我們操作部分了解過程透明,，進(jìn)一步反饋給客戶或者使用部門,，消除信息不透明的負(fù)面影響。

投訴率則充分考慮一些重點(diǎn)客戶的關(guān)切,，也可以借此給讓運(yùn)輸商不僅注重時(shí)效,，而且要注重末端服務(wù)。

總體來說，各種績效指標(biāo)就是要保證如下三個(gè)方面,，快、靠譜和準(zhǔn)確透明,。

有了這些績效指標(biāo)作為日?？己耍Y(jié)合宏觀的供應(yīng)商分類關(guān)系管理,，筆者建議企業(yè)的物流供應(yīng)商管理要通過如下機(jī)制進(jìn)行常規(guī)化管理,。

本文節(jié)選自《企業(yè)物流運(yùn)費(fèi)管理優(yōu)化》第十期。