實踐經(jīng)驗分享,,物流倉儲差錯分析及對策
倉儲業(yè)是一個古老的行業(yè),倉儲業(yè)已成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量,,我國的倉儲具有悠久的歷史,,特別是在人民共和國成立之后得到了極大的發(fā)展,目前,,我國的倉儲業(yè)已有了較大的規(guī)模,。倉儲從傳統(tǒng)的物質(zhì)存儲,發(fā)展到成為物流的節(jié)點(diǎn),,作為物流的核心環(huán)節(jié)而存在并發(fā)揮著整體協(xié)調(diào)的作用,,亦成為產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)的延伸。
物流倉儲的形成,,為社會各大企業(yè)的發(fā)展提供了有利的條件,,極大限度地降低了企業(yè)的經(jīng)營成本,現(xiàn)代的物流倉儲受到各大企業(yè)的認(rèn)可,,許多企業(yè)都愿意把倉儲業(yè)務(wù)承包給物流公司倉庫,,一方面節(jié)約成本,另一方面為使得企業(yè)運(yùn)作變得簡單化,。
倉儲之所受到各企業(yè)的認(rèn)可,,是由于我們物流倉儲能給客戶帶來利益,帶來方便,。我們物流倉儲在操作當(dāng)中,,必須要準(zhǔn)確地把握貨物進(jìn)出庫的準(zhǔn)確度,才能得到企業(yè)的信任,才能真證給企業(yè)帶來利益,,帶來方便,。跟據(jù)目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的具體情況,自動化倉儲還不夠完善,,目前的物流倉儲業(yè)多以人工操作為主,。因此,我們物流倉儲在運(yùn)作中,,還時有存在差錯情況,,給客戶帶來較大的不便及損失。
倉儲差錯處理
物流倉儲的差錯是貨物數(shù)量以及貨物品種的差異,,造成物流倉儲差錯的主要原因有:
一、作業(yè)時不夠?qū)P摹?/p>
有部分倉管員在收發(fā)貨時心不夠?qū)R?,在收發(fā)貨時想著其他事情,。作業(yè)粗心大意,許多貨物的外包裝極為相似或相同,,倉管員在作業(yè)時單憑自己的感覺,,這是造成貨物誤收、誤發(fā),、錯收,、錯發(fā)的一個重要原因。
二,、操作流程不夠全面,。
操作流程的漏洞,使倉管員在作業(yè)時不能把握貨物進(jìn)出庫的準(zhǔn)確性,。
三,、沒按操作流程作業(yè)。
有些倉管員本著自己經(jīng)驗比較豐富,,認(rèn)為有些操作流程是多取一舉,,在作業(yè)中貪圖方便,差錯往往就是這樣產(chǎn)生,。
四,、業(yè)務(wù)不夠熟悉。
倉管員由于業(yè)務(wù)不熟,,很容易發(fā)錯貨物的品種,。
五、第一思維的錯誤,。
一個人在計算的時候,,第一次計算1+2=4,在一段時間內(nèi)他怎么算結(jié)果也是4。
六,、過于疲勞操作,。
一個人到疲勞時,精神不能集中,,經(jīng)常會多發(fā)貨和少發(fā)貨,。
七、倉管員,、叉車手與搬運(yùn)工之間的溝通產(chǎn)生誤差,。
溝通上產(chǎn)生分歧,會造成極大的差錯,。
八,、審單不清。
倉管員在發(fā)貨時對沒審清楚,,很容易誤解而產(chǎn)生差錯,。
九、數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確,。
數(shù)據(jù)差異,、貨物庫位的不對,很容易給倉管員造成誤解,。
十,、肓目相信其他人
倉管員在收貨或發(fā)貨時聽到其他人說這批貨是某個品種某個數(shù)量后,完信相信他人而直接收貨或發(fā)貨,。
差錯玩法
對以上造成物流倉儲差錯的原因作分析,,總結(jié)其經(jīng)驗,作以下避免差錯的對策:
一,、不專心是工作的一大忌,,粗心大意更是做任何一件事都不允許的。在作業(yè)時不能考慮與工作無關(guān)的事情,,任何雜念都要暫放一邊,。做倉儲業(yè)務(wù)絕對不能粗心大意,每做任何一項工作都必須認(rèn)真仔細(xì),,不能靠感覺來判斷貨物的品種和數(shù)量,,做到每一步都要有根據(jù)。對于經(jīng)常工作不專心和粗心大意的員工,,必須作相應(yīng)的處理,,必要時開除。
二,、不斷在操作中總結(jié)經(jīng)驗,,遇到問題時及時處理,,分析問題的根源,尋求相應(yīng)的改進(jìn)措施,,并作好記錄,,完善操作流程。同時多接收一線操作人員的意見和建議,,多開展一些業(yè)務(wù)操作討論會,,共同建立完善的操作流程。
三,、嚴(yán)格要求按照操作流程作業(yè),,任何時候都不能貪圖方便,經(jīng)驗豐富有利于工作,,但絕不能因為自己有經(jīng)驗而不按流程作業(yè),,更不能因為操作流程復(fù)雜而自己做自己的一套。一個項目的操作流程是經(jīng)過多方便考慮,,并在日常操作中不斷完善的,,它的復(fù)雜有一點(diǎn)的理由。
四,、加強(qiáng)對員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高員工的業(yè)務(wù)水平,,增強(qiáng)員工的綜合素質(zhì),,形成一個良好的團(tuán)隊。倉管員在業(yè)務(wù)不熟的情況下絕不能靠估計而作業(yè),,必須向其他熟悉業(yè)務(wù)的人員咨詢后才能操作,,實在不行的向管理人員提出多安排一個人員一同作業(yè),。
五、要求倉管員在作業(yè)時配帶計算器和其他作業(yè)需要用品,利用計算器來避免第一思維的錯誤,。并和操作完畢前對自己所收的貨或所發(fā)的貨進(jìn)行核查。
六,、員工的清神狀態(tài)對工作相當(dāng)?shù)闹匾?,雖然公司不應(yīng)對員工下班后的私人生活加于干涉,但可以要求員工在上班的時候必須要精神飽滿,,對于疲勞的員工建議他休息并作記錄,,如果長期帶著較差的精神上班的員工要作教育或相應(yīng)的處罰。調(diào)度員在安排工作的時候也要注意員工的作業(yè)時間,,適當(dāng)給員工適當(dāng)?shù)男菹r間,,不要因為工作煩忙而完全忽略了員工的疲勞程度。
七,、加強(qiáng)倉管員,、叉車手和搬運(yùn)工的溝通,對于一些常用的名稱,統(tǒng)一命名,,這樣可以減少他們之間的誤解,。在操作中倉管員幾乎起核心的作用,在交待事情時必須講得清清楚楚,,不要有認(rèn)為其他人也會明白的想法,。在一份單完成時再復(fù)查一次,看有沒有因為溝通上的問題而錯發(fā),、錯收貨,。
八、倉管員在接一份單作業(yè)前,,必須認(rèn)真對單據(jù)審查一次,,完全清楚后方可以去作業(yè),對有不明白的地方要及時與數(shù)據(jù)員或調(diào)度員溝通,,再不明白的要及時與客戶聯(lián)系,,保證每一份單都要清晰。這樣在作業(yè)當(dāng)中才能避免由于審單不清而造成的差錯,。
九,、數(shù)據(jù)是倉儲運(yùn)作的血液,整個倉庫的操作都是圍繞數(shù)據(jù)而展開的,,所以我們在把單據(jù)錄入電腦系統(tǒng)時一定認(rèn)真仔細(xì),,不允許有任何的差錯,錄入完電腦后在核查一遍,,遇到差錯必須及時改正,。
同時,對數(shù)據(jù)系統(tǒng)要加強(qiáng)管理,,數(shù)據(jù)系統(tǒng)必須由專項人員負(fù)責(zé),,其他人員不能隨便動用數(shù)據(jù)系統(tǒng),并要定期備份,。對貨物庫位的問題,,最好把倉庫分區(qū)規(guī)劃,盡可能把同品同類貨物放到同一個區(qū)域,,這樣可以盡可能減少貨物庫位的差異,。
十、在倉儲運(yùn)作中,,肓目相信他人是非常危險的,,一批貨物前兩個小時是某個倉管員入庫的,他很清楚這批貨物的品種和數(shù)量,,但誰又能確定這兩個小時內(nèi)這一批貨一點(diǎn)都沒動過呢,?所以倉管員在作業(yè)時,,必須自己親自認(rèn)真看過確認(rèn)才能作業(yè)。
管理體會
在物流倉儲工作了兩年的我,,從中深受非淺,,以下是我的一點(diǎn)簡單休會:
一、入庫時必須認(rèn)真驗收貨物的品種,、數(shù)量,、貨物外包裝是否完好等,確認(rèn)后方可按品種分類堆垛入庫,,同時必須填寫貨物的《銷存卡》,,完整的《銷存卡》必須有日期、貨物品名規(guī)格,、批號,、入庫數(shù)量、出庫數(shù)量,、結(jié)存數(shù)量等,,然后填寫貨物庫位等資料,最后是相關(guān)數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng),。
二,、出庫分審單、揀貨,、復(fù)核裝車,、驗放四大方面。審單的內(nèi)容包括單據(jù)的有效性,、單據(jù)是否清楚。揀貨時要根據(jù)貨物的“先進(jìn)先出”原則,,同時要遵守“先盤點(diǎn),、揀貨、再盤點(diǎn)”的基本原則,。同時要如實填寫貨物《銷存卡》,,復(fù)核裝車是由另一位倉管員來操作。這樣經(jīng)多個人操作有效地降低發(fā)貨的差錯率,。驗放一般是由辦公室數(shù)據(jù)員或調(diào)度員操作,。
三、在庫管理,。貨物的在庫管理也相當(dāng)重要,,對貨物的進(jìn)出庫的有很大的作用。主要的內(nèi)容包括:盤點(diǎn),,庫位的調(diào)整,,貨物的衛(wèi)生工作,,巡庫等。
物流倉儲運(yùn)作不允許有任何的差錯,,貨物一進(jìn)庫到倉庫,,所有的責(zé)任都隨之轉(zhuǎn)移到倉庫,貨物一出到倉庫門口,,再想要回來那是不可能的事,,除了賠償貨差的損失外,還給客戶造成了極其不良的影響,,嚴(yán)重的會影響到客戶的整條產(chǎn)生線,。所以我們在平時操作中,任何時候都要打醒精神,,做到萬無一失,。
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