屢傳被收購(gòu) 云鳥同城配送的坎坷之路
11月28日消息,近日有報(bào)道稱,,目前同城配送平臺(tái)云鳥運(yùn)營(yíng)狀況不好,。并稱由于發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)峻,其可能面臨被普洛斯投資的同行企業(yè)收購(gòu)的局面,。而本月26日,,云鳥創(chuàng)始人兼CEO韓毅才剛在朋友圈發(fā)文表示“熱烈祝賀云鳥四周年!”
據(jù)了解,,云鳥配送集團(tuán)估值10億美金,,在全國(guó)的164家獨(dú)角獸企業(yè)全榜單也占有一席之地。然而就是這樣一個(gè)獨(dú)角獸公司,,其傳出被收購(gòu)的消息也并非第一次了,。在2018年上半年就有相關(guān)媒體爆料稱,云鳥曾在去年就與58集團(tuán)針對(duì)收購(gòu)事項(xiàng)進(jìn)行了談判,,但最后結(jié)果以失敗告終,。 此后,京東方面也與云鳥來往較為密切,,再加上之前原云鳥市場(chǎng)負(fù)責(zé)人又跳槽到了京東投資部,,所以當(dāng)時(shí)也傳出京東有意向收購(gòu)云鳥的消息,不過最后也是不了了之,。另外,,不久前還傳出美團(tuán)將收購(gòu)云鳥的消息。而最近又有報(bào)道稱,,目前國(guó)內(nèi)某知名快遞公司正與云鳥談判收購(gòu)或投資事項(xiàng),。
實(shí)際上,云鳥的坎坷或許也跟其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)混亂有關(guān),。在2017年2月份的D輪融完資后沒多久,,云鳥的內(nèi)部發(fā)展就開始出現(xiàn)了一些人事變動(dòng)問題。有報(bào)道稱,,云鳥在今年初出現(xiàn)了大批員工離職現(xiàn)象,,其中還包括公司高層管理人員以及核心技術(shù)人員,從2017年底到2018年初,云鳥內(nèi)部進(jìn)行了大量調(diào)整,,部分員工都被調(diào)整至新業(yè)務(wù)部,,個(gè)別高管進(jìn)行了城市崗位對(duì)調(diào),其余離職員工則大部分選擇跳槽至物流企業(yè),。
近日,,云鳥前北京銷售人員徐嫦娥又被指控在就職期間涉嫌詐騙。云鳥也在上個(gè)月進(jìn)行了報(bào)警處理,,目前海淀區(qū)公安局已經(jīng)介入調(diào)查,。此外在融資方面,云鳥集團(tuán)計(jì)劃的第五輪融資從去年9月拖至今年也依舊毫無動(dòng)靜,,而其最近的D輪融資還是發(fā)生在2017年2月,。
針對(duì)這些內(nèi)容, 云鳥科技CEO韓毅彼時(shí)也曾回應(yīng)稱,,云鳥確實(shí)有部分員工離職,,離職率在30%左右。并透露,,新的融資從今年4月開始啟動(dòng),,預(yù)計(jì)8月中旬會(huì)公布最新融資消息,金額或達(dá)2億-3億,。不過截至目前,,仍沒有關(guān)于該集團(tuán)最新一輪融資消息的傳出。
而在業(yè)務(wù)層面,,云鳥也不可避免的出現(xiàn)過一些貨物折損,、野蠻搬運(yùn)以及額外亂加價(jià)的現(xiàn)象。并且由于其采取的是眾包模式,,所擁有的運(yùn)力是由零散的社會(huì)運(yùn)力整合而來,歸根結(jié)底這運(yùn)力的所有權(quán)也就不歸屬于該集團(tuán),,從而云鳥對(duì)運(yùn)力也就無法實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的管控,,不能形成穩(wěn)定的團(tuán)隊(duì)。
此外,,除了自身的痛點(diǎn)眾多,,近些年來隨著行業(yè)發(fā)展所帶來的阿里系、騰訊系的入局,,也使得云鳥受到了一定程度上的擠壓,。自身的生存空間變得很有限,和這些巨頭相比也變得更加沒有優(yōu)勢(shì),,難以得到資本方的完全信賴,。
值得一提的是,云鳥的同類型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手駒馬物流近日還正式宣布完成了C輪15億元融資,由普洛斯,、遠(yuǎn)洋資本等知名投資機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資,。
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