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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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鋪物流,、爭供應(yīng)商,,新零售商戰(zhàn)進(jìn)一步升級

時(shí)間:2018-08-10 10:05:18 點(diǎn)擊:
來源:第一財(cái)經(jīng) 作者:樂琰

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自從新零售概念被提出,這幾年阿里系,、騰訊系,、京東系就開始了與各大實(shí)體零售商之間的O2O合作,,從最初的框架式合作到緊密型的資金捆綁,線上線下的新零售大戰(zhàn)持續(xù)升級,如今已經(jīng)蔓延到借力鋪設(shè)物流網(wǎng)點(diǎn)和爭奪供應(yīng)商,、比拼采購能力的階段,。

要發(fā)展新零售,物流體系至關(guān)重要,,然而實(shí)體零售業(yè)原本就很薄利,,物流建設(shè)屬于高投入項(xiàng)目,這讓不少傳統(tǒng)零售業(yè)者望而卻步,。如今,,隨著與電商之間的新零售合作加速,更多實(shí)體業(yè)者以借力電商的方式快速鋪設(shè)物流網(wǎng)點(diǎn),,以此爭奪客源,。

8月9日,沃爾瑪宣布對達(dá)達(dá)-京東到家增加大約3.2億美元的投資,。隨著此次新增的投資,,沃爾瑪將深化與達(dá)達(dá)-京東到家的合作關(guān)系,沃爾瑪在其股權(quán)占比達(dá)到10%,。

對于沃爾瑪而言,,自建物流成本過高,但如果不鋪設(shè)物流體系,,則實(shí)體門店不能深入所有的區(qū)域市場,,而開店成本也是居高不下。因此借助資本捆綁方式,,借力京東現(xiàn)有的物流和倉庫資源,,將沃爾瑪?shù)呢浧匪偷狡溟T店原本達(dá)不到的范圍,這就擴(kuò)大了客源覆蓋面,,節(jié)省開店成本,,而且也比其他實(shí)體競爭對手快了一步。

不僅是沃爾瑪,,就連星巴克也看到這一點(diǎn),。近期阿里與星巴克達(dá)成新零售全面戰(zhàn)略合作,星巴克將依托餓了么配送體系,,逐步上線外送服務(wù),;同時(shí),基于盒馬以門店為中心的新零售配送體系,,共同打造星巴克“外送星廚”,。

據(jù)筆者觀察,星巴克雖然有自己的App和在線推廣,,但購買方式基本都是到店,,即便是部分外賣平臺此前有星巴克在線下單,但也是騎手為顧客在門店代購,并不成為在線體系,,從星巴克端口完全體現(xiàn)不出在線購買比例,。而此番星巴克相當(dāng)于借助阿里系的物流配送,開通專屬在線下單通道,,雙方合作涉及餓了么,、盒馬、淘寶,、支付寶,、天貓、口碑等多個(gè)業(yè)務(wù)線,,這才是真正實(shí)現(xiàn)O2O,。與沃爾瑪類似,星巴克借力阿里,,將生意做到了其門店開不到的地方,,與互聯(lián)網(wǎng)咖啡的搶客大戰(zhàn)升級。

除了物流,,更為重要的是商品本身,。

作為實(shí)體零售商,其實(shí)保障商品本身的品質(zhì)乃是本職工作,,然而由于這幾年偽劣商品層出不窮,,加上各類成本高企后,不少零售商忽視經(jīng)營,,卻轉(zhuǎn)化成“二房東”,,依靠收租金度日,這就讓很多傳統(tǒng)零售業(yè)者喪失了良好的經(jīng)營能力,,實(shí)體店商品呈現(xiàn)嚴(yán)重的同質(zhì)化問題,。因此面對電商沖擊時(shí),,難以抵御,。

為了有更多差異化商品,新零售業(yè)態(tài)在供應(yīng)商爭奪方面硝煙四起,。比如傳統(tǒng)超商在零供關(guān)系方面都會(huì)遇到進(jìn)場費(fèi),、堆頭費(fèi)等問題,對于低利潤的實(shí)體店而言,,收取各類費(fèi)用的確是長期以來的一項(xiàng)收益,,但供應(yīng)商卻對此很是抱怨。作為阿里系新零售的代表,,盒馬表示其不收取任何進(jìn)場費(fèi),,而是取消中間環(huán)節(jié),提高供應(yīng)鏈效率,減少成本,,與供應(yīng)商建立信息互通,,數(shù)據(jù)共享,確保上下游的信息一體化,,開發(fā)下游的供應(yīng)鏈系統(tǒng),。同時(shí)盒馬建立買手制,標(biāo)品逐步取消年返利制度,,且商品做聯(lián)合開發(fā),,希望在三年內(nèi)做成50%以上的自有品牌。這就在很大程度上“奪走”了一批供應(yīng)商,。

值得注意的是,,阿里系還有大潤發(fā)這員“猛將”。與阿里組成戰(zhàn)略聯(lián)盟后,,各種業(yè)務(wù)合作陸續(xù)落地,。隨著淘鮮達(dá)項(xiàng)目的發(fā)展及自淘寶App取得的額外流量,大潤發(fā)得以透過其線上至線下業(yè)務(wù)服務(wù)更多大賣場輻射范圍的顧客,。據(jù)筆者了解,,阿里系有專門的大進(jìn)口業(yè)務(wù)板塊,大潤發(fā),、盒馬等可以聯(lián)合采購,,建立全球化直采體系,也可打通后臺,,在對方門店售賣自家經(jīng)典產(chǎn)品,。如此一來,差異化的商品和供應(yīng)商的合作加強(qiáng),,這就又給很多競爭對手帶來壓力,。

筆者認(rèn)為,未來的新零售,,線上和線下的合作會(huì)越來越緊密,,雙方借力聯(lián)合采購,爭奪客源,、貨源和物流資源的商戰(zhàn)也會(huì)越來越激烈,。而越是如此,零售業(yè)者越應(yīng)該回歸商業(yè)本質(zhì),,做好品質(zhì),,不可短視或盲目發(fā)展。

關(guān)鍵字: 新零售,物流配送,O2O

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