時間：2018-04-25 09:43:42 點(diǎn)擊：次
來源：每日經(jīng)濟(jì)周刊 作者：王星平

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快捷快遞的停運(yùn)給申通快遞（002468,，SZ）帶來的“陣痛”還在持續(xù),。

4月24日,，申通快遞連發(fā)兩份公告,。一份是回復(fù)深交所問詢,，就申通快運(yùn),、快捷快遞停運(yùn)事件,，稱公司正與快捷快遞其他股東協(xié)商解決,；協(xié)商解決不成的,，公司將通過法律途徑解決爭議,。另一份則是向下修正2017年全年業(yè)績快報(bào),，將凈利潤由15.94億元下調(diào)至14.88億元。

值得注意的是,，盡管申通快遞表示快捷快遞的停運(yùn)及公司暫緩?fù)七M(jìn)申通快運(yùn)項(xiàng)目對公司的日常生產(chǎn)經(jīng)營不會產(chǎn)生重大不利影響,，但此次下修年度業(yè)績快報(bào)的直接原因就在于快捷快遞的業(yè)務(wù)目前基本處于半停滯狀態(tài)可能帶來的資產(chǎn)減值損失。

業(yè)內(nèi)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,，原本申通快運(yùn)項(xiàng)目發(fā)展就比較吃力,，在中通、圓通,、韻達(dá)等快遞巨頭紛紛加速跨界布局快運(yùn)市場的背景下,，申通快運(yùn)項(xiàng)目的暫緩無疑讓原本就慢一拍的申通快遞更為被動。

凈利潤下調(diào)至14.88億

4月24日,，申通快遞發(fā)布公告向下修正2017年全年業(yè)績快報(bào),，將凈利潤由15.94億元下調(diào)至14.88億元。申通快遞表示,，本次計(jì)提減值準(zhǔn)備不會影響全資子公司申通快遞有限公司實(shí)現(xiàn)業(yè)績承諾,。

引發(fā)此次財(cái)務(wù)調(diào)整的主體就是近期面臨倒閉危機(jī)的快捷快遞。公告稱,，由于參股子公司快捷快遞的業(yè)務(wù)目前基本處于半停滯狀態(tài),，基于謹(jǐn)慎性原則，公司對快捷快遞的股權(quán)投資進(jìn)行了減值測試,。經(jīng)過測試，公司對可能發(fā)生資產(chǎn)減值的股權(quán)投資計(jì)提減值準(zhǔn)備共計(jì)1.33億元,，計(jì)入資產(chǎn)減值損失,。

將時間往回?fù)芤稽c(diǎn)，快捷快遞與持有其10%股份的申通快遞可謂關(guān)系密切,，在投資快捷快遞后,，2017年底申通快遞宣布依托快捷快遞的直營平臺和以大貨為主導(dǎo)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，以雙網(wǎng)融合的模式進(jìn)軍快運(yùn)市場,，并聯(lián)合成立供應(yīng)鏈公司,。當(dāng)時，快捷掌門人吳傳龍?jiān)_表示,，申通快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)完全交給了快捷快遞管理,，并強(qiáng)調(diào)對快捷快遞網(wǎng)點(diǎn)要“不拋棄”。

與之形成鮮明對比的是,，如今的快捷快遞已經(jīng)宣布停運(yùn),，申通快運(yùn)項(xiàng)目也隨之暫緩。雙方在歷經(jīng)激烈的口水仗后,，關(guān)系宣告破裂,。

申通能否搭上快運(yùn)快車,？

起步晚，如今又?jǐn)R淺,，申通快運(yùn)項(xiàng)目走得頗為曲折,。事實(shí)上，此前申通與快捷所說的大貨,、電商和速配快運(yùn)方面的差異化定位,，多數(shù)快遞企業(yè)早前都有布局。

早在2014年,，順豐就看到了小票零擔(dān)快運(yùn)市場的潛力,，當(dāng)年在原有快遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上推出重貨業(yè)務(wù)；近兩年,，“通達(dá)系”也緊鑼密鼓布局快運(yùn)市場,，2017年3月，圓通快運(yùn)正式啟動,；2017年10月,，韻達(dá)快運(yùn)也正式啟動。

之所以企業(yè)一致瞄準(zhǔn)了快運(yùn)這塊市場,，是源于對快運(yùn)前景的看好,。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，從2017到2021年,，中國快遞業(yè)年均復(fù)合增長率將達(dá)33%,，預(yù)計(jì)到2021年，大包裹這個細(xì)分領(lǐng)域的收入將達(dá)2663億元,，迎來持續(xù)強(qiáng)勁的增長熱潮,。

此前快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時曾表示，發(fā)展快運(yùn)業(yè)務(wù)前期都需要大量燒錢,，而快捷的困境很大原因就是資金跟不上,。

申通快遞的焦慮在于，快遞業(yè)務(wù)量長年占據(jù)市場第一的他,，近幾年已接連被圓通,、中通趕超。雖然申通2017年的業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)還沒最后公開,，但有多位業(yè)內(nèi)人士表示,，其仍然落后于中通、韻達(dá),。據(jù)此前中金公司研報(bào),，2014年時申通快遞的市場份額高達(dá)16.5%，在“三通一達(dá)”中排名第一；到2016年,，申通的市場份額已下滑到10.4%,，在“三通一達(dá)”中排名下滑到第三位。

對于快運(yùn)業(yè)務(wù),，申通快遞表示,，公司將結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、快運(yùn)行業(yè)發(fā)展機(jī)會和公司業(yè)務(wù)籌備成熟情況,，擇機(jī)重啟,。對于申通快運(yùn)項(xiàng)目的后續(xù)進(jìn)展，公司將及時履行信息披露義務(wù),。

但上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，由于前期申通快遞在與快捷快遞合作時已經(jīng)消耗了一些資金，如果想要重啟快運(yùn)項(xiàng)目,，會很吃力,，短期內(nèi)重啟的難度加大。一旦推遲,，其在快運(yùn)領(lǐng)域極有可能會落后于行業(yè),。“對于目前的申通，更重要的是提升主營快遞業(yè)務(wù)的市場份額”,。