時間：2018-04-02 13:41:50 點擊：次
來源： 作者：

條評論打印收藏

從1993年香港寶靈街的小門臉起家到登陸A股，順豐一直在為速度努力但并不順風(fēng)順水,。目前來看,，從不設(shè)邊界的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，已經(jīng)將紅旗插到了順豐的地盤,；與美團,、餓了么、閃送相比,，順豐在該領(lǐng)域優(yōu)勢也并不明顯,。不管是深挖快遞物流市場，還是在商業(yè)領(lǐng)域不斷嘗試,，都掩蓋不了25歲順豐的焦慮,。

1993年3月26日，順豐誕生于廣東省順德,，剛剛過完25周年生日的順豐已經(jīng)按耐不住喜悅,，足足下了5天紅包雨,。對于順豐而言，再好的生日禮物都敵不過2017年710.94億元的營收和47.71億元的凈利潤,。

源自：順豐控股2017年年度報告

科研投入大手筆

乘著改革開放東風(fēng)發(fā)展起來的順豐,，在快遞行業(yè)已經(jīng)成為“快、準,、安全”的代名詞,，A股上市的順豐也是國內(nèi)首家采用直營模式的快遞企業(yè)。

源自：順豐控股2017年年度報告

在“科技讓物流更性感”的呼聲下,，順豐頗具發(fā)言權(quán),。

2017財年順豐控股科技投入達16.04億元，順豐科技及各業(yè)務(wù)區(qū)IT人員約3700人（含外包）,，其中研發(fā)投入11.67億元,，研發(fā)人員（含外包）2800人，運維及其他支出4.37億元,。2017年順豐在物流無人機,、智慧設(shè)備、智慧服務(wù),、智慧決策,、車聯(lián)網(wǎng)等智慧物領(lǐng)域的研發(fā)及推廣應(yīng)用可以說成效顯著。

源自：順豐控股2017年年度報告

順豐采用集中差別化戰(zhàn)略定位中高端市場,，如今已形成全貨機+散航+無人機組成的空運“天網(wǎng)”和全國數(shù)萬的營業(yè)網(wǎng)點,、中轉(zhuǎn)分撥網(wǎng)點、陸路運輸網(wǎng)絡(luò),、倉儲網(wǎng)點,、客服呼叫網(wǎng)點、最后一公里網(wǎng)絡(luò)等組成的“地網(wǎng)”,，以及由智能設(shè)備,、智慧服務(wù)、智慧決策,、智慧包裝,、機器圖像識別、車聯(lián)網(wǎng)等組成的“信息網(wǎng)”,。順豐憑借“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一網(wǎng)絡(luò)資源和科技實力,，來保障客戶服務(wù)的時效和質(zhì)量。

四面出擊忙布局

以商務(wù)件起家的順豐,，在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長的同時,，又開始挖掘重貨業(yè)務(wù)、冷運業(yè)務(wù),、國際業(yè)務(wù),、同城業(yè)務(wù),。

源自：順豐控股2017年年度報告

據(jù)了解，順豐自2015年正式推出重貨運輸產(chǎn)品,，截至2017年12月31日,，順豐控股擁有717個重貨網(wǎng)點和21個重貨中轉(zhuǎn)場，場地總面積超過67萬平方米,，覆蓋全國31個省289個主要城市及地區(qū),。2017年重貨產(chǎn)品不含稅營業(yè)收入凈額達44.02億元，同比增長79.93%,。

源自：順豐控股2017年年度報告

目前順豐冷運專注為生鮮食品,、醫(yī)藥行業(yè)客戶提供專業(yè)、定制,、高效的綜合供應(yīng)鏈解決方案,，覆蓋食品、醫(yī)藥行業(yè)生產(chǎn),、電商、經(jīng)銷,、零售等多個領(lǐng)域,，順豐全年冷運食品與醫(yī)藥業(yè)務(wù)高速發(fā)展，不含稅營業(yè)收入達22.95億,，同比增長59.70%,，還對外發(fā)布了12套涉及水果、海鮮水產(chǎn),、牛羊肉類,、鮮花的《行業(yè)解決方案》。

在國際業(yè)務(wù)方面,，順豐國際快遞服務(wù)已覆蓋美國,、歐盟、日本,、韓國,、東盟、巴西,、墨西哥,、智利等53個國家，其中,，南亞片區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍已超過90%,；國際小包服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球225個國家及地區(qū)。2017年順豐國際產(chǎn)品凈收入20.43億元,，較上年增長43.70%,。

在國內(nèi)業(yè)務(wù)方面,，順豐于2017年切入即時配送領(lǐng)域，并初步搭建全國范圍內(nèi)第三方直營即時物流配送網(wǎng)絡(luò),。在業(yè)務(wù)引入方面,，2017年不含稅業(yè)務(wù)營業(yè)收入總計3.66億元，較上一年同期增長636.18%,；已形成30分鐘快速安全送達的服務(wù)品質(zhì),。

商業(yè)之路步履維艱

1993年順豐從香港寶靈街和順德容奇港的小門臉的“黑快遞”起家，通過“割價搶灘”策略迅速拓展市場,，經(jīng)過由加盟轉(zhuǎn)直營的強勢轉(zhuǎn)變,，2002年在深圳成立總部，2003年開啟包機服務(wù)開始名揚“大江南北”,，到2009年成立順豐航空,，順豐一直在為速度努力。

而順豐在商業(yè)領(lǐng)域的夢想則幾乎讓自己“窒息”,，從2012年成立順豐優(yōu)選開始,，順豐在提升服務(wù)效率的同時，開始變得“越來越不順豐”,。數(shù)據(jù)顯示在2013-2015年順豐商業(yè)曾累計虧損達16億元,。2014年順豐商業(yè)的代表“順豐嘿客”來勢洶洶，成立僅4個月就成立2000家門店,，后經(jīng)過多次調(diào)整改名為如今的順豐家,。

在新零售理念開始“甚囂塵上”的2017年，又傳出順豐優(yōu)選要以“快遞+便利店”的加盟模式開4500家線下店,，2-3年內(nèi)建立上萬家線下店,。2017年11月，順豐又推出了“豐e足食”的無人貨架項目,。

順豐既想在原有的快遞物流領(lǐng)域“基業(yè)長青”,，還想在“商業(yè)領(lǐng)域”收獲更多。這兩個領(lǐng)域,，一個為順豐帶來無盡榮光,，另一個則讓順豐成為無數(shù)人嘆息的對象。盡管順豐在上市之前,，已將商業(yè)領(lǐng)域剝離,，但順豐在商業(yè)領(lǐng)域的“步履維艱”不得不讓人慨嘆，快遞企業(yè)難道真做不好商業(yè),？

新零售變革下危機四伏

我國商業(yè)領(lǐng)域的變革比快遞物流市場來得更為猛烈,。阿里和騰訊分別打著“新零售”和“無界零售/智慧零售”的旗號，收割了國內(nèi)大型連鎖實體商超，演化出來零售業(yè)新物種,，并借助強大的物流供應(yīng)鏈體野蠻出擊,。目前來看，從不設(shè)邊界的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,，已經(jīng)將紅旗插到了順豐等快遞企業(yè)心儀的同城物流市場,。

順豐速運集團投資者關(guān)系總監(jiān)陳希文認為，新零售對于順豐是個機遇,。順豐介入零售的方式是基于物流的商業(yè)合作伙伴,。但是面對零售業(yè)變革的狂潮，順豐以一已之力如何在保護既有市場份額的同時,，去實現(xiàn)商業(yè)領(lǐng)域的成功,？

在2017年順豐包裹數(shù)增速不如用戶數(shù)量增速，具體快遞件量增速（18.29%）低于全行業(yè)28%平均增速,，市場份額增加并不明顯的境況下,，盡管新業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展較快，但是這些領(lǐng)域何時能夠獨立造血,，仍充滿變數(shù),。

源自：順豐控股2017年年度報告

在跨境電商方面，順豐仍然是秉持著盈虧平衡的狀態(tài)去做,。醫(yī)藥冷鏈領(lǐng)域受國家相關(guān)政策影響較大,，而同城業(yè)務(wù)領(lǐng)域競爭態(tài)勢焦灼不定，與美團,、餓了么、閃送以及盒馬鮮生相比,，順豐在該領(lǐng)域仍處于起步階段,，且優(yōu)勢并不明顯。

此外對于順豐而言,，還有京東物流這個“友商”值得警惕,。在2017業(yè)績說明會上，順豐表示,，盡管京東物流和順豐的模式差別較大,，雙方暫且還沒有直接的競爭。不過京東物流已經(jīng)承接了原屬于順豐的客戶網(wǎng)易嚴選,。

在順豐眼中京東物流的優(yōu)勢是有商流,，劣勢也是商流，這讓順豐無法承接菜鳥之類的貨源,。但是順豐又如何抗衡羽翼日益豐滿的菜鳥呢,？何況2017年6月份的菜鳥和順豐豐巢的數(shù)據(jù)之爭，已經(jīng)傷過了彼此。

成長的煩惱與焦慮

面對如此紛繁復(fù)雜的業(yè)務(wù)和劍拔弩張的商場環(huán)境,，順豐的管理層也有自己的思考,，順豐表示從IT投入到航空運力，核心的支出是和這幾個板塊有相當大的協(xié)同性,。順豐寄希望于快遞,、重貨和冷鏈，借助物流網(wǎng)絡(luò)一起發(fā)展,。組織價格方面,，各個事業(yè)部有各自的CEO和各自的權(quán)限。今后順豐更多是深耕行業(yè),，比如3C行業(yè),、服裝行業(yè)等等。

據(jù)順豐2017年年度報告顯示,，順豐未來的發(fā)展計劃仍是要夯實底盤,，保障傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長，深入開拓重貨+冷運+醫(yī)藥+國際+同城+倉儲新業(yè)務(wù)板塊,，提供綜合解決方案,，其中并沒有太多亮點。

源自：順豐控股2017年年度報告

在近日舉行的順豐控股2017年度業(yè)績說明會上,，順豐速運集團總裁王衛(wèi)表示,，順豐介入零售的方式是基于物流的商業(yè)合作伙伴。這或許能從一定程度上解釋為何順豐在商業(yè)領(lǐng)域如此“固執(zhí)”,。對于順豐2017年市場份額增加不明顯,，以及來自京東物流的競爭這些問題，王衛(wèi)這樣說：“公司未來致力于提供綜合物流服務(wù),，所對標的不僅是4千億的傳統(tǒng)快件配送市場,，而是12萬億的大物流市場。”

然而不管是順豐深挖自身快遞物流市場,，還是在商業(yè)領(lǐng)域的嘗試,，都掩蓋不了成年順豐的發(fā)展焦慮。