時間：2018-03-28 15:52:58 點擊：次
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國務(wù)院總理李克強簽署國務(wù)院令,《快遞暫行條例》今日正式發(fā)布,，并于2018年5月1日起施行。

自2007年以來,，我國快遞業(yè)發(fā)展異常迅猛,，2013年條例立法工作正式啟動時，快遞年業(yè)務(wù)量只有90億件,，而后一路攀升至去年的400億件,，十年間年均增幅達到了42%，成為了關(guān)乎民生的“基礎(chǔ)設(shè)施”,、“開門第八件事”,，其重要性愈發(fā)凸顯,，受到了國家層面的高度關(guān)注，終于快遞業(yè)也有了自己的法律,。

那么作為快遞業(yè)的首部行政法規(guī),，《快遞暫行條例》到底會為我們快遞業(yè)帶來哪些福利呢？

利交通

“行路難”一直都是困擾著快遞基層的難題,，部分城市的“禁摩限電令”讓快遞員的業(yè)務(wù)受到巨大阻礙,，而在第十三條“縣級以上地方人民政府公安、交通運輸?shù)炔块T和郵政管理部門應(yīng)當加強協(xié)調(diào)配合,，建立健全快遞運輸保障機制,，依法保障快遞服務(wù)車輛通行和臨時停靠的權(quán)利,，不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行”的推動下,，快遞服務(wù)車輛終于有法可依，并將被納入特殊行業(yè)統(tǒng)一管理,，在遵守行速,、裝載、標識統(tǒng)一的規(guī)定下合理合法行駛,。

利場地

“場地難”在快遞業(yè)高速增長的情況下越來越明顯,，找地難、場地貴讓快遞網(wǎng)點想投無處投,、想發(fā)展無處發(fā)展,，被嚴重制約。在第十條“縣級以上地方人民政府應(yīng)當將快遞業(yè)發(fā)展納入本級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃,，在城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮快件大型集散,、分揀等基礎(chǔ)設(shè)施用地的需要”的規(guī)定中，將快遞企業(yè)用地劃入土地利用總體規(guī)劃中,，解決了這種迫切需求,，將是刺激快遞行業(yè)發(fā)展的有一針猛劑。

利資源

“資源難”是影響快遞行業(yè)創(chuàng)新的一大要素,。2014年中鐵總在京滬線首次開通成本低,、時效性好、運能大的鐵路快遞班列讓快遞業(yè)無比亢奮,，各大快遞企業(yè)躍躍欲試地推進與中鐵總合作,，但快遞場地、設(shè)施因受制,，目前這種運輸方式已經(jīng)鮮有耳聞了,。

第十五條指出：“國家鼓勵快遞業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)等行業(yè)建立協(xié)同發(fā)展機制,，推動快遞業(yè)與電子商務(wù)融合發(fā)展,，加強信息溝通，共享設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)資源,。

國家引導(dǎo)和推動快遞業(yè)與鐵路、公路,、水路,、民航等行業(yè)的標準對接，支持在大型車站,、碼頭,、機場等交通樞紐配套建設(shè)快件運輸通道和接駁場所。”在十五條規(guī)定的推動下,，快遞業(yè)的設(shè)施,、網(wǎng)絡(luò)、科技等資源將不斷補充新鮮血液,。

《快遞暫行條例》在推動快遞業(yè)發(fā)展并大放制度紅利的同時,，也保障了國家公共安全與用戶的權(quán)益，做出了快遞行業(yè)的健康發(fā)展規(guī)范,。

“門到門”的快遞服務(wù)在規(guī)定中被指出了具體的規(guī)范標準,，第二十五條“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,，并告知收件人或者代收人當面驗收,。收件人或者代收人有權(quán)當面驗收”。在快遞行業(yè)“服務(wù)致勝”的浪潮下,，第二十五條規(guī)定為快遞企業(yè)改善用戶體驗的道路上指明了方向,。《快遞暫行條例》同時對物品驗收,、用戶信息等安全敏感區(qū),，也作出了更貼切快遞業(yè)實際情況，并且保障用戶權(quán)益的規(guī)定,。

總體看來,，《快遞暫行條例》作為全球為數(shù)不多的全方位調(diào)整快遞業(yè)法律關(guān)系的專門法，不僅為快遞業(yè)帶來眾多福利解決困難,，又牢牢守住安全底線,，在快遞秩序完善上引導(dǎo)著快遞行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，每一位快遞人都應(yīng)該加強重視并認真學習,。