時(shí)間：2017-10-27 10:01:28 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：國(guó)際商報(bào) 作者：

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共同配送作為物流行業(yè)的“網(wǎng)紅”,最近幾年備受青睞。2013年以來(lái),商務(wù)部先后出臺(tái)共同配送試點(diǎn),、物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)并出臺(tái)了諸多政策,推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展,各大資本也攜重金殺入,紛紛進(jìn)入城市配送行業(yè),。

10月19日~21日,中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)和菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合主辦的第九屆中國(guó)城市物流發(fā)展大會(huì)暨首屆共同配送大會(huì)在上海召開,與會(huì)企業(yè)共同探討創(chuàng)新發(fā)展城市共同配送的新途徑、新模式,、新技術(shù),碰撞出了層層火花,其中令人印象最深刻的關(guān)鍵詞莫過(guò)于“機(jī)遇”“平臺(tái)”“定制化服務(wù)”“共享”等,。

從定義上看,廣義的共同配送系統(tǒng)并不是狹義的配送行為,背后更需要智能化的支持。談及如何推進(jìn)共同配送,中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)孫杰認(rèn)為,其主要的精髓在于解放思想,實(shí)現(xiàn)資源共享,提高配送效率,。

“我認(rèn)為是大家一起找到共同的發(fā)力點(diǎn),共同的利益,共同的價(jià)值,共同完成城市共配每個(gè)環(huán)節(jié)的落地,。”駒馬科技總裁陳黎說(shuō)。

“存量資源,實(shí)現(xiàn)共享,。”中國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)聯(lián)盟副主席黃慶祿說(shuō),。

“原始部落”里的機(jī)遇

在凱東源現(xiàn)代物流股份有限公司董事徐開兵的眼里,城市配送是物流行業(yè)還沒有開發(fā)的領(lǐng)域,被他稱為“原始部落”。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁助理,、戰(zhàn)略合作與新業(yè)務(wù)總經(jīng)理羅濱則認(rèn)為,當(dāng)前城市配送的體量非常大,根據(jù)不同的口徑推測(cè),去年市場(chǎng)規(guī)模在8000萬(wàn)億元~1萬(wàn)億元人民幣,去年整個(gè)中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額為33.2萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)10%,超過(guò)80%與城配有關(guān)系,。城配在整個(gè)物流當(dāng)中起到了非常重要的聯(lián)通末端聯(lián)通門店的作用,據(jù)估算,城配物流車輛有1000萬(wàn)輛左右,是出租車規(guī)模的5~7倍。

但是當(dāng)前中國(guó)城配面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)也很多,羅濱認(rèn)為主要有三個(gè)方面:一是大多數(shù)的運(yùn)力還是散小低下,非常不穩(wěn)定;二是整個(gè)行業(yè)服務(wù)不規(guī)范,沒有標(biāo)準(zhǔn);三是信息化程度比較低,信息不對(duì)稱,成本高,。“城配的市場(chǎng)非常大,單一的企業(yè)都是中小型企業(yè),很難解決大規(guī)模的社會(huì)化的問(wèn)題,他們本身業(yè)務(wù)要上量,也面臨著各種各樣的障礙,。”羅濱說(shuō)。對(duì)此,陳黎也有同感:“中國(guó)的城市配送地區(qū)極其零散,超過(guò)80%的運(yùn)力都屬于零散司機(jī),只有20%的運(yùn)力歸屬在公司旗下,。而美國(guó)超過(guò)60%的運(yùn)力歸屬在一個(gè)集團(tuán)旗下,。”

徐開兵稱:“這個(gè)行業(yè)的發(fā)展水平非常低,極度碎片化,行業(yè)內(nèi)可以說(shuō)沒有一個(gè)像樣的企業(yè),連小魚都沒有,全是蝦米。”但盡管如此,徐開兵對(duì)城配還是非?？春?。為什么?

徐開兵表示,一是行業(yè)規(guī)模大,沒有天花板;二是行業(yè)地位重要,“得最后一公里者,得物流天下”并不是徒有其名;三是城配其實(shí)是高技術(shù)行業(yè);四是超級(jí)重資產(chǎn),不僅體現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)方面,而且體現(xiàn)在托盤,、貨架、服務(wù)及重量等諸多方面;五是城市配送的連接力非常強(qiáng),包括連接范圍,、連接關(guān)系,、連接力;六是城配的大數(shù)據(jù)非常有價(jià)值。

要有專業(yè)化的能力

那么新零售環(huán)境下,有沒有相匹配的解決方案?看到了城配這個(gè)“原始部落”里巨大的價(jià)值,如何找到抓手發(fā)揮價(jià)值的作用?

羅濱提出六個(gè)“新”:新場(chǎng)景,新零售驅(qū)動(dòng)新場(chǎng)景比例大幅提升;新智能,基于大數(shù)據(jù)整合的多維智能化;新工具,新能源物流車正在成為城市配送的一個(gè)利器;新方案,比如新的供應(yīng)鏈解決方案;新標(biāo)準(zhǔn),比如托盤的標(biāo)準(zhǔn),、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn),配送過(guò)程中跟行業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)等都需要定制;新增值服務(wù),最直接的就是金融服務(wù),。六個(gè)“新”無(wú)不滲透著專業(yè)化的服務(wù)。

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